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2024 First episode About BIKE TALK BIKE TALK 臺灣自行車公會
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Publisher 臺灣自行車輸出業同業公會
Category business
Language zh
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First episode 10 Apr 2024
Latest episode 5 Oct 2026 Latest episodes 29 episodes in the feed.
5 Oct 2026
從A-Team到BAS 台灣自行車產業如何把“一起做事”變成永續競爭力 從A-Team到BAS,台灣自行車產業面對的題目變了,但“一起做事”的文化沒有消失。
2022年12月22日正式成立的BAS中華自行車永續聯盟協會,面對的是碳管理、ESG、國際規範與供應鏈轉型。對高度分工的自行車產業而言,永續從來不是一家企業把自己做好就能完成,而是整條供應鏈都必須逐步建立共同語言。
從整合CHC、顧問、學者與研究資源,到協助不同規模企業降低進入ESG的門檻,BAS延續了過去A-Team產業協作的精神。更重要的是,永續也開始真正進入企業的設備投資、製程改善與經營決策,甚至串起下一代產業經營者新的合作關係。
當高階自行車的定義從重量、剛性與精密製造,逐漸加入碳排、供應鏈透明與環境價值,台灣下一階段的競爭力,或許不只來自東西做得好,更來自整個產業能不能繼續坐在同一張桌上,一起把問題解決。
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1 Sept 2026
一批碳纖維 串起SRAM與VELO 一家專注坐墊,一家深耕高階自行車零組件, SRAM與VELO原本看似位在兩條不同的產品線上,卻因為一批碳纖維製程餘料,展開一場意想不到的合作。
SRAM希望替原本可能被掩埋的碳纖維找到新的去處,VELO則一直在尋找來源穩定、品質可信任的再生材料。當兩個需求交會,回收材料不再只是被處理掉,而是真正重新回到自行車產品。
從材料分離、短纖處理、Compound,到品質驗證,VELO最終將這批回收碳纖維導入高性能坐墊,甚至進一步走上環法賽場。
這場合作證明,回收不等於低階化。只要來源可追溯、技術成熟、驗證完整,原本屬於一家公司的製程餘料,也能成為另一家公司高價值產品的起點。
SRAM & VELO也為台灣自行車供應鏈的循環合作,走出一條真正落地的路。
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1 Aug 2026
從半導體跨入碳纖維 智相科技走了12年才證明自己 從半導體跨入碳纖維自行車製造,智相科技一路歷經12年摸索,才真正走到獲利。這段過程,也讓董事長文茂平得到一個深刻體悟,管理可以讓公司更有秩序,但沒有技術,一切都是零。
因此,他重新翻開材料力學、高分子化學與熱力學,從製程原理開始補足技術底層。當企業願意承認錯誤、重新學習,智相才逐步改善品質、找回客戶信任,並走出屬於自己的高端碳纖維製造道路。
面對疫情後庫存、東南亞製造崛起、關稅、ESG、缺工、供應鏈在地化與數位轉型同時壓境,文茂平以「十面埋伏、四面楚歌」形容眼前的產業局勢。這些挑戰已不再是單一問題,而是所有壓力同時發生。
對此,智相提出三條路:守住高端市場、發展電輔車服務型商業模式,以及透過標準化降低庫存與供應鏈成本。
景氣會循環,市場規則也會改變,但真正不能失去的,是技術、人才與製造底蘊。當台灣自行車產業站在轉型關口,最重要的或許不只是拿到下一張訂單,而是守住那些一旦流失,就很難再重建的核心能力。
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