Allard Haarman en Erik van Stokkom nemen je mee op reis, naar de wereld van elektrisch vliegen. Wordt vliegen schoon en nog mooier of moeten we er mee stoppen vanwege het klimaat? Zijn batterijen een goed alternatief voor fossiele brandstoffen? En waarom pakken we niet gewoon de trein in plaats van het vliegtuig? Hoeveel gaat elektrisch vliegen kosten en wat is de impact ervan?
In een serie podcasts gaan we op onderzoek uit. Onafhankelijk. Nieuwsgierig. Kritisch. Zij praten met pioniers, wetenschappers, investeerders en overheden. Met als centrale vraag: heeft elektrisch vliegen de toekomst?
6 - Peter van Deventer - Meer gelijkheid door elektrisch vliegen - Ontwikkelingen in Californië en NL
Elektrisch vliegen kan bijdragen aan meer gelijkheid in de wereld, aldus Peter van Deventer, onze gast in de nieuwste aflevering van de Elektrisch Vliegen Podcast. Peter woont en werkt in Californië en verbindt innovatieve regio's in de wereld op het gebied van mobiliteit en energietransitie.
Als liaison tussen Californië en Nederland werkt Peter voor de gouverneur van Californië en de provincie Noord-Holland, en ondersteunt hij de stichting Coast to Coast. Zijn belangrijkste taak is het identificeren van relevante ontwikkelingen voor mobiliteit en energietransitie in Nederland en Europa, en deze verbinden met wat er gebeurt in Californië en andere innovatieve regio's.
In de aflevering delen we Peters inzichten over de rol van overheden bij het bevorderen van elektrisch vliegen, en wat we kunnen leren van de ontwikkelingen in Californië en andere regio's. Luister nu naar de Elektrisch Vliegen Podcast op o.a. Spotify, Apple Podcasts en laat ons weten wat je ervan vindt!
1 Aug 2022
5. Hoe bouw je een elektrisch vliegtuig? Met Electron CEO Josef Mouris
Hoe bouw je een elektrisch vliegtuig? Begin je met een bestaand toestel of vanaf 'scratch'? Wat zijn de grootste uitdagingen van de nieuwe vliegtuigbouwer ELECTRON?
In deze vijfde aflevering spreken wij Josef Mouris, CEO van ELECTRON aviation en ELECTRON aerospace. Over hoe hij als ex-piloot vliegtuigbouwer werd, over zijn visie en de bouw van de ELECTRON 5. Met deze elektrische 5-zitter met 750km range is ELECTRON van plan om vluchten stil en schoon te maken, kleinere vliegvelden te bedienen en vliegen toegankelijker te maken voor iedereen.
Met klanten van over de hele wereld, persoonlijke aandacht van onze koning en investeerders die steeds enthousiaster worden, vragen wij ons af: Wordt ELECTRON de Tesla van de luchtvaart?
Meer weten over ELECTRON? Zie: flyelectron.eu (https://flyelectron.eu/)
13 Jun 2022
4. Pilotenperspectief en toepassingen van elektrisch vliegen - Wesley Haas
Waar kunnen we elektrische vliegtuigen voor gebruiken? Wat vinden piloten van deze ontwikkeling? Wat gebeurt er in Scandinavië, de bakermat van 'vliegschaamte' én vliegen als openbaar vervoer?
In de vierde aflevering van de De Elektrisch Vliegen Podcast praten we op Schiphol met Wesley Haas, ervaren piloot bij de Kustwacht. Wesley volgt de ontwikkelingen op de voet. Liefst wil hij zo snel mogelijk duurzaam gaan vliegen. Zowel op zijn werk, als van en naar zijn huis in Zweden.
Veel luisterplezier!
18 May 2022
3. Investeren, infrastructuur en leren van elektrisch rijden met Jurjen de Jong
In deze derde aflevering praten Erik en Allard met Jurjen de Jong, investeerder en aanjager van elektrische mobiliteit.
Jurjen stond aan de wieg van elektrisch rijden. Hij is oprichter van het bedrijf Greenflux, dat wereldwijd klanten helpt om slim te laden. Ook was hij jarenlang voorzitter van e-Violin, een samenwerkingsverband van laadpaalbedrijven.
Jurjen vertelt welke investeringen er nodig zijn om van elektrisch vliegen een succes te maken en waar investeerders warm voor (moeten) lopen.
1 Apr 2022
2. E-Flight, de 1e elektrische vliegschool in Europa, met Merlijn van Vliet
We leggen ons oor te luister achter de schermen van E-Flight, de eerste elektrische vliegschool van Europa. Met twee vliegtuigen maakt E-Flight de meeste elektrische vlieguren ter wereld.
Voor ons alle reden om op bezoek te gaan bij deze pioniers, gewapend met onze microfoons en een hoofd vol vragen:
Wat kan er al in de praktijk? Waar lopen ze tegenaan?
Hoe is het om elektrisch te vliegen ten opzichte van 'gewoon' vliegen?
Wat voor ontwikkelingen zijn er op Teuge rondom elektrisch vliegen, laadinfra en duurzame opwek?
En hoe gaat dit Nederlandse bedrijf de wereld veroveren?
Airport Teuge
In een moderne hangar treffen we Merlijn van Vliet aan. Hij heeft net een trainingsvlucht gemaakt en duwt het vliegtuigje (een Pipistrel Velis Electro) met de hand naar binnen. Hij vertelt dat E-Flight (opgericht in 2021) hard groeit. Ze hebben zojuist de gehele hangar gekocht. Het Skydeck, nu omgedoopt tot E-deck, wordt een hub voor alle innovatie rondom elektrisch vliegen, laden en duurzaam opwekken. Daarnaast breiden ze hun vloot binnenkort uit met twee nieuwe vliegtuigen en ze starten een vliegschool op Bonaire!
Merlijn van Vliet - E-Flight
Merlijn heeft na de verkoop van zijn succesvolle reclamebureau een nieuwe droom: vliegen écht duurzaam maken. Stil, schoon en vliegschaamtevrij. In deze podcast geeft hij ons een inkijkje in zijn persoonlijke ervaringen. Hij vertelt wat z'n gezin ervan vindt en hoe de business draait en groeit.
Dit en nog veel meer, hoor je in deze tweede aflevering van De Elektrisch Vliegen Podcast.
Heb je de podcast beluisterd en vragen, opmerkingen of suggesties? Stuur ons een berichtje of praat mee op onze LinkedIn-pagina (https://www.linkedin.com/company/de-elektrisch-vliegen-podcast)!
Vond je onze podcast interessant? Abonneer je voor volgende afleveringen, en help ons door te delen en liken!
Shownotes:
E-Flight: https://www.eflight.nl/ (https://www.eflight.nl/)
Opladen met 32 Ampère = 22kW (32 x 230volt x 3 fases)
7 Mar 2022
1. Helikopterview elektrisch vliegen met Maarten Steinbuch
Welkom bij De Elektrisch Vliegen Podcast. Volgens sommigen moeten we volledig stoppen met vliegen vanwege het klimaat. Volgens anderen heeft de luchtvaart juist een prachtige toekomst met elektrisch vliegen. Schoner, stiller en zelfs goedkoper. Maar wat kunnen we nu echt verwachten?
Maarten Steinbuch
In de eerste aflevering spreken Allard Haarman en Erik van Stokkom met Maarten Steinbuch, hoogleraar regeltechniek aan de Technische Universiteit van Eindhoven. Steinbuch houdt van alles wat beweegt: robots, auto’s en vliegtuigen. Hij was betrokken bij de opkomst van elektrisch rijden en zet zich nu in voor elektrisch vliegen.
4.000 vliegvelden
Steinbuch geeft een helikopterview op duurzaam vliegen en de rol die batterij-aangedreven vliegtuigen de komende jaren gaan spelen. Hij is daarbij niet bang om tegen heilige huisjes te schoppen. Zo moet de overheid volgens hem niet investeren in internationale treinverbindingen, maar in de ontwikkeling van de bestaande 4.000 kleine vliegvelden in Europa. Want elektrisch vliegen wordt schoner en goedkoper dan reizen per trein.
Complete verandering
Elektrisch vliegen heeft de toekomst, verwacht Steinbuch. Niet voor de lange vluchten, want daar zijn batterijen nog te zwaar voor, maar wel voor middellange vluchten in Europa. Daar moet nog wel wat voor gebeuren, want er vliegen nu pas een paar elektrische vliegtuigjes rond in Nederland: kleine tweezitters die gebruikt worden om mensen te leren vliegen. Maar toch. Volgens Steinbuch gaan de ontwikkelingen razendsnel. Net als bij elektrisch rijden. De hoogleraar ziet de toekomst met vertrouwen tegemoet. De komende twintig tot dertig jaar gaat de luchtvaart volgens hem compleet veranderen.
In deze aflevering geeft Steinbuch antwoord op de volgende vragen:
Wat is duurzaam vliegen?
Is synthetische kerosine een oplossing? Of waterstof?
Hoe werkt elektrisch vliegen?
Waarom kunnen we geen lange afstanden vliegen met batterijen?
Welke ontwikkelingen zijn er op het gebied van batterijen?
Hoe verhoudt elektrisch vliegen zich met de trein of met elektrisch rijden?
Moet de overheid Investeren in treinen of in elektrisch vliegen?
Dit en nog veel meer, in deze eerste aflevering van De Elektrisch Vliegen Podcast.
Praat mee! Vragen, opmerkingen en suggesties zijn welkom op onze LinkedIn-pagina (https://www.linkedin.com/company/de-elektrisch-vliegen-podcast).
Vond je dit interessant? Abonneer je voor volgende afleveringen, en help door te delen en liken!
6 Mar 2022
0. Even voorstellen: Erik en Allard
Erik en Allard zijn op ontdekkingsreis. Gaat Elektrisch Vliegen vliegen? Ze ontvangen interessante gasten en vragen hen vanalles, maar wie zijn zij eigenlijk zelf?
In deze podcast stellen ze zichzelf voor, en vertellen waarom ze begonnen zijn met deze podcastserie.
Over de makers
Allard Haarman woont onder de rook van Schiphol. Hij hoopt dat de luchtvaart stil en schoon wordt, net zoals elektrisch rijden. Al tien jaar geleden begon hij met het ontwikkelen van producten en diensten die elektrisch vervoer en opladen op schone energie mogelijk hebben gemaakt. Daarvoor zette hij een onderzoeksprogramma op en samenwerkingsprogramma’s met de provincies Brabant, Limburg en Groningen. Ook vertegenwoordigde hij de Nederlandse young professionals (KEK) bij de Klimaattafel Mobiliteit.
Erik van Stokkom studeerde journalistiek en psychologie. Hij heeft een levenslange fascinatie voor vliegen. Op zijn twaalfde vloog hij met zijn ouders van Eindhoven naar Maastricht, op zijn zestiende naar Amerika en later de hele wereld rond. Tegenwoordig heeft hij last van vliegschaamte. Als zelfstandig communicatie- en gedragsdeskundige houdt hij zich exclusief bezig met de energietransitie en is medeoprichter van Ekiep. Zijn klanten zijn onder andere netbeheerder Enexis, de provincie Noord-Brabant en VvE Belang.
Contact De Elektrisch Vliegen Podcast
Guest appearances
Books guests
Based on episode analysis; this does not confirm that the show is currently accepting guests.
Host of De Elektrisch Vliegen Podcast?
Claim your podcast to manage its listing and keep your show details accurate.
Pod Engine is an independent podcast discovery and analytics service and is not affiliated with or endorsed by this podcast. Artwork and show content belong to their owners. Full legal notice.
Explore this show Podcast research with Pod Engine
