Formas lingüísticas, relatos, periodismo
El podcast de Osman Patzi
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Formas lingüísticas, relatos, periodismo
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🇪🇸
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5/15/2020
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Recent Episodes
June 18, 2023
Canchon de Willys episodio 7
<p>Actividad en el municipio de Porongo como parte de los actos oficiales de celebración de la fiesta patronal. Exhibición y demostraciones cruzando el río Piraí, tal cual lo hacían estos vehículos en la década del 50, 60 y 70 del siglo pasado transportando pasajeros y productos agrícolas. Por ello son considerados Patrimonio histórico y cultural de Santa Cruz, como lo destaca el presidente del Club, Oscar Aldunate, el vocero Osman Patzi y el alcalde Neptaly Mendoza.</p>
April 30, 2023
Canchon de Willys episodio 6
<p>Edilberto Ramos se hizo popular como El Auxiliador, un apelativo que lo enorgullece y que también honra al Club Willys Santa Cruz porque es un embajador en las rutas, siempre dispuesto a ayudar a quienes estén varados en el camino. Lo usual es que el propietario de un Willys busque permanentemente acondicionar su motorizado para que funcione cada vez mejor, o luzca más atractivo con piezas y accesorios originales, mientrs que la preocupación de don Edilberto es hacer adaptaciones y equipar su Willys, apodado El grillo, con herramientas y equipos para poder auxiliar a otros motorizados, como una prensa, un compresor de aire y ahora piensa en habilitar un equipo de soldadura para poder hacer cualquier reparación durante una travesía. También recuerda con mucho afecto al socio benefactor Alonso Quevedo (+) fallecido en 2015, con quien compartió momentos únicos en un viaje por los valles cruceños. Finalmente insta a propietarios de Willys "cacharros" a que no se acomplejen y se acerquen al Club incluso si ven otras unidades en excelente estado de conservación porque al final todos los Willys son hermosos y a los willyseros los caracteriza el compañerismo. "No los van a criticar", asegura.</p>
April 13, 2023
Canchón de Willys episodio 5
<p>Sobre la llegada de los primeros Willys a Santa Cruz de la Sierra, a mediados del siglo pasado, principalmente después de tener uso intensivo en las minas del occidente boliviano, así como en la construcción de vías camineras y ferroviarias, y en la floreciente explotación petrolera en la zona chaqueña. Para entonces, estos vehículos ya tenían un precio razonable, casi de descarte, y conformaron una pequeña flota de taxis pioneros en la capital cruceña. Convertidos en ícono de la identidad cultural y de la historia del despegue económico regional, son un patrimonio histórico al que únicamente le falta la declaratoria oficial.</p>
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