Die Redaktion von electrified trifft Visionäre und Macher zum Gedankenaustausch rund um die Themen, die uns morgen bewegen: Mobilität, Nachhaltigkeit, Digitalisierung, Dabei wollen wir in unserem Talkformat das abbilden, was derzeit auf der Agenda steht und morgen interessant sein kann.
electrified- Der Podcast
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Die Redaktion von electrified trifft Visionäre und Macher zum Gedankenaustausch rund um die Themen, die uns morgen bewegen: Mobilität, Nachhaltigkeit, Digitalisierung, Dabei wollen wir in unserem Talkformat das abbilden, was derzeit auf der Agenda steht und morgen interessant sein kann.
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5/14/2020
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Recent Episodes
March 21, 2023
Polestar-Chef zu Verbrenner-Aus und E-Fuels
Die EU-Staaten hätten eigentlich am 7. März final über das Verbrenner-Aus 2035 abstimmen sollen. Doch kurz zuvor wurde die Abstimmung verschoben. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) hatte zuvor betont, dass Deutschland dem geplanten Verbot nicht zustimmen könne. Ihre Ablehnung gegen das Verbrenner-Aus begründete die FDP damit, dass die EU-Kommission erst einen Vorschlag unterbreiten müsse, wie klimaneutrale synthetische Kraftstoffe – so genannte E-Fuels – auch nach 2035 eingesetzt werden können. Diese Haltung stößt bei Polestar-Chef Thomas Ingenlath auf Ablehnung. Er hält E-Fuels für den Massenmarkt als nicht geeignet - und kritisiert die Freidemokraten. Das Gespräch mit ihm haben wir am 3. März geführt, dem Tag der verschobenen Abstimmung. In unserem Podcast äußert sich Ingenlath im Gespräch mit electrified-Redakteur Frank Mertens auch über das Transformationstempo in der Autobranche und die Notwendigkeit, mehr für den Klimaschutz zu tun.
December 22, 2022
Klimaschutz und Architektur
In Deutschland hat eine Hitzewelle im zurückliegenden Sommer teils für Temperaturen von weit über 35 Grad gesorgt. Solche Extremwetterlagen bleiben keine Ausnahme, sie werden angesichts des Klimawandels weiter zunehmen. Das hat auch Einfluss auf die Architektur. Sie muss sich auf die Herausforderungen des Klimawandels und der Energiekrise einstellen. Es geht nicht nur darum, die CO2-Emissionen beim Bauen zu reduzieren, sondern auch wegzukommen von fossilen Energien. Wie das erreicht werden kann, darüber sprach Frank Mertens mit der Landschaftsarchitektin Andrea Gebhard. In München ist sie Gesellschafterin des Landschaftsarchitekturbüros „Mahl Gebhard Konzept“ und im Ehrenamt Präsidentin der Bundesarchitektenkammer. Foto: Laurence Chaperon/BAK
November 10, 2022
E-Beam beschleunigt Elektrifizierung bei Nutzfahrzeugen
Die Elektromobilität spielt mittlerweile auch beim Zulieferer Magna eine herausragende Rolle. Natürlich produziert auch Magna nach wie vor ein hohes Volumen an verbrennungsmotorischen Antriebslösungen, aber die Investitionen in die Elektromobilität seien mittlerweile ungleich höher als die beim Standardantrieb, sagt Walter Sackl im aktuellen Podcast mit electrified. Sackl ist bei Magna Direktor für das globale Produktmanagement. In dieser Position muss Sackl zusammen mit seinem Team herausfinden, was die Kunden in den Jahren 2030 bis 2035 erwarten. Und was erwarten Sie? Angesichts der politischen Vorgaben ist man schnell bei der Dekarbonisierung des Verkehrs und der E-Mobilität angekommen. Das konnte man Ende September auch bei der IAA Transportation sehen, der weltweit größten Nutzfahrzeugmesse in Hannover. Dort zeigten die Hersteller unter anderem Lkws mit Elektro- bzw. Brennstoffzellenantrieb. Das Thema E-Mobilität ist nicht nur bei den Pkws angekommen, sondern auch bei den Nutzfahrzeugen. Wir haben einen Kipppunkt erlebt, sagt Sackl. Bereits im Jahr 2020 sei dieser Tipping-Point eingeleitet worden, „als ein Großteil der Entscheidungen Richtung Vollelektrifizierung der Antriebsstränge getroffen wurden“. Das hat auch Magna getan – und verfolgt den Weg in die E-Mobilität mit aller Konsequenz. In Hannover hat der Konzern seine so genannte E-Beam-Technologie präsentiert, eine Lösung für Nutzfahrzeuganwendungen.
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