Carolina Martinoli, CEO de Vueling | La transformación de la aviación y el plan a 2035 de la compañía
10 Dec 2025
Markus Haupt, CEO de Seat | "Con el 'mix' de ventas del año pasado hubiéramos pagado más de 500 millones de multas"
Markus Haupt es, desde el pasado 9 de octubre, el consejero delegado de Seat. El dirigente ocupaba el cargo ya de manera interina tras la abrupta salida de Wayne Griffiths en abril. Tras toda una vida en el grupo Volkswagen —dirigió la planta de Landaben y trabajó en Audi—, el directivo toma el mando en un momento clave para el futuro de la organización: con el lanzamiento del Cupra Raval a la vuelta de la esquina en pleno envite de la competencia china y un mercado eléctrico que avanza más lento de lo previsto en los Power Points.
Con un perfil claramente industrial, en su despacho destaca claramente la presencia de un elemento tan lógico que debería darse por sentado: coches. De todos los tipos, desde carreras a los nuevos SUV, y colores. Maquetas y de coleccionista. Incluso prototipos pintados en las paredes. Asegurar el éxito del Raval parece ser su primera misión.
29 Oct 2025
Juan José Brugera, presidente de Colonial | El futuro de las oficinas, la crisis de la vivienda y la gestión de una 'Ibex'
Colonial vive en 2025 una contradicción. La compañía multiplicó por tres hasta junio sus beneficios al calor de la revalorización de sus inmuebles, así como ha culminado dos operaciones corporativas como son la fusión con la francesa SFL y el lanzamiento de una joint venture con el fondo Stoneshield para invertir en proyectos científicos. Sin embargo, la acción registra una caída superior al 5% en los últimos doce meses.
En este contexto, el presidente de la cotizada, Juan José Brugera, se sienta con elEconomista.es para explicar los proyectos en los que la firma está inmersa. Aunque el foco se mantiene en las oficinas prime de París, Madrid y Barcelona, la inmobiliaria tiene en marcha diferentes iniciativas de diversificación, tanto por líneas de negocio como a nivel geográfico.
18 Mar 2025
Sergio Fuster, CEO de Codorníu | Cómo transformar una empresa con más de 500 años de historia
Ingeniero de telecomunicaciones por la Universidad Politécnica de Valencia, la carrera de Sergio Fuster se desempeñó entre México y Estados Unidos en los departamentos de marketing de algunas de las principales multinacionales del planeta; como Kellog's, Procter & Gamble y Danone; hasta que en 2020 volvió a España para tomar las riendas de Codorníu. El ejecutivo lideró la estrategia del decano del cava durante el último lustro y afronta ahora una nueva etapa: la salida de Carlyle como accionista de referencia tras siete años en el capital.
20 Dec 2024
Jordi Gallés (Europastry) | El secreto de una empresa familiar de éxito y su futuro tras estudiar salir a bolsa
Jordi Gallés, CEO of Europastry, shares his family business's secret to success and its future plans after exploring a stock market listing.
27 Nov 2024
Jesús Ponce, presidente de Novartis España | IA, terapias nucleares y la medicina del futuro
Jesús Ponce, Novartis España president, discusses AI, nuclear therapies, and the future of medicine, where patients can access cutting-edge treatments efficiently and affordably.
15 Oct 2024
Wayne Griffiths, CEO de Seat y Cupra | El avance del coche eléctrico, el futuro de Seat y Cupra y sus planes para cambiar la industria
En los últimos cuatro años, Seat ha tenido que sortear una crisis tras otra: el coronavirus, la falta de semiconductores, la guerra de Ucrania y los aranceles han impactado de lleno en una compañía que, sin embargo, lleva años batiendo récord de resultados. Su consejero delegado, Wayne Griffiths, tiene clara la receta del éxito: Cupra.
El dirigente se sienta con elEconomista.es en su despacho de Casa Seat, en el paseo de Gracia de Barcelona, para desgranar tanto los últimos logros de la empresa –con el reciente lanzamiento del Cupra Terramar- (https://www.eleconomista.es/motor/noticias/13024409/10/24/al-volante-del-cupra-terramar-la-opcion-familiar-para-el-formentor.html), como el motivo de su dimisión de Anfac y los retrasos que acumula España a la hora de implementar el coche eléctrico. Sobre ellos, avisa: si no se venden vehículos limpios terminará por afectar a las inversiones en el país.
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