O VOLT Live da Exame Informática transformou-se no Plug-In do PÚBLICO. Pode seguir o novo podcast em https://open.spotify.com/show/6hLj5CMvtAFd5P7icLAPzu. Ou em www.publico.pt/enter
O VOLT agora é Plug-in e está no PÚBLICO em www.publico.pt/podcast-plugin
O podcast VOLT terminou com a suspensão da Exame Informática. Mas temos uma boa notícia. O VOLT renasceu, agora rebatizado Plug-In e está no PÚBLICO, mas concretamente na secção ENTER. Pode encontrar-nos em https://www.publico.pt/podcast-plugin e subscrever para não perder os novos episódios
17 May 2025
VOLT Live: Como a Atlante quer melhorar a rede de carregamento e tecnologia para lidar com apagões
Neste VOLT Live falámos com Carlos Ferraz da Atlante que revelou funcionalidades e tecnologias que este operador está a preparar para adicionar à rede de carregamento em Portugal.
Em Polo Positivo e Polo Negativo, comentamos o novo ‘corredor’ de camiões 100% elétricos da MAN criado pela TJA e a situação complicada da Nissan e da Honda.
Em Produto em Destaque mostramos um acessório que permite transformar as baterias da Silence num powerbank de grande capacidade para casa (e não só).
Em E-Dica explicamos por que muitas casas com painéis solares e baterias ficaram sem energia duranta o apagão – e explicamos o que é necessário fazer para que isto não aconteça em futuros apagões.
Em Carrega Aqui apresentamos as novidades mais importantes na rede de carregamento, com destaque para abertura de novos hubs.
2 May 2025
VOLT Especial 101: Visita à fábrica da Stellantis em Mangualde, a primeira a produzir carros 100% elétricos em Portugal
Fomos conhecer, por dentro, a primeira fábrica a produzir em série carros 100% elétricos. É em Mangualde e é da Stellantis. Aqui se fabricam os modelos comerciais e de passageiros Peugeot Partner/Rifter, Citroën Berlingo/Berlingo Van, Opel Combo/Combo Cargo e o Fiat Doblò. Múcio Brasileiro, diretor geral da fábrica, e Rui Oliveira, diretor de montagem, explicam-nos todos os pormenores e objetivos desta unidade, que planeia chegar ao carro número 2 milhões já em 2026. Uma fábrica com mais de 60 anos de história, onde foi produzido o último Citroën 2CV.
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