FlatOut Brasil Podcast: notícias automotivas, car culture, automobilismo e mais!

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O podcast automotivo oficial do FlatOut Brasil (www.flatout.com.br e youtube.com/flatoutbrasil). Juliano Barata, Leo Contesini e Marco Antônio Oliveira debatem as notícias automotivas, os assuntos da semana, as matérias de destaque, recomendam músicas para você ouvir enquanto guia e a cerejinha do bolo: o desafio do ronco, no qual você deve tentar adivinhar de qual carro é o ronco que botamos para tocar.

Publisher

FlatOut Brasil

Category

leisure

Language

pt

Explicit

No

First episode

18 Jun 2020

Latest episode

6 Jun 2025

Latest episodes

99 episodes in the feed.

1. 

   6 Jun 2025

   O Volkswagen Tera, o novo carro do MAO e o próximo carro do Barata | FlatOut Podcast 110

   Juliano Barata, Leo Contesini, and Marco Antônio Oliveira analyze Volkswagen's future with the new Tera model and Juliano Barata shares his upcoming car selection process in Sweden.

2. 

   16 May 2025

   Afinal, qual a estratégia da Jaguar? | Adeus a Chevette do MAO e mais! | FlatOut Podcast 109

   A Jaguar encerrou o contrato com a agência responsável pela campanha do rebranding da marca. Mas isso não significa que ela irá rever seus planos para o futuro — pelo contrário: os novos valores continuam firme na cultura corporativa da Jaguar. Enquanto isso, a outra metade da JLR, a Land Rover, está trazendo mais dinheiro do que nunca. Considerando esse cenário.. qual será a verdadeira estratégia da Jaguar? É o que o Leo Contesini e o Marco Antônio Oliveira discutem nesse episódio do FlatOut Podcast, que também traz o adeus ao Chevette do MAO e um breve comentário sobre a demanda do público e o Mustang manual esgotado em 60 minutos.

3. 

   27 Mar 2025

   Carros clássicos virando investimento? | As trapalhadas da nova Dodge e mais! | FlatOut Podcast 108

   Há 15 anos um McLaren F1 custava "módicos" US$ 1.000.000. Hoje é preciso desembolsar ao menos US$ 15.000.000 — uma valorização de mais de 1,5% ao mês ou 18% ao ano. Recentemente, um RUF CTR Yellowbird foi vendido por US$ 6.000.000 — o que, certamente, irá puxar para cima o valor dos 911 convencionais da mesma época. Com a supervalorização dos clássicos, alguns carros se tornaram simplesmente mais uma forma de investimento, como já são as obras de arte, relógios de alto luxo e jóias. Como isso aconteceu? Por que isso aconteceu? É o que o Juliano, o Leo e o MAO discutem neste episódio 108 do FlatOut Podcast, que também traz a volta do Audi R8 e TT e a trapalhada da "nova" Dodge, que fez um Charger que não comporta um V8...

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