Hajtsuk be az értékcsökkenés összegét a biztosítókon! - Dr. Újvári Zoltán
Az IRÁNYJELZŐ vendége dr. Újvári Zoltán ügyvéd, biztosítási és ingatlanforgalmi szakjogász.
Szó esik arról, hogy ki fizet, ha rázuhan egy ág az autódra, és miért nem elég, ha a fákat egy lassan guruló kisbuszból nézik meg kétévente.
Megtudjuk azt is, mi az értékcsökkenés, és miért nem mindegy,melyik módszerrel számolják.
Kiderül az is, miért marad jótállás nélkül sok lízingelt céges autó.
A "második félidőben" három idén lezárult per jön: egy „hullámzó"kisteherautó, egy taxis, akinek a kiesett napjai harmadát sem fizették ki, és egy ötezer forintos tétel, amelyből a szervizek is tanulhatnak.
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
14 Oct 2026
"Nem szerettem volna főszerkesztő lenni" - Hamvas Tamás, Totalcar
Az IRÁNYJELZŐ mai adásában Hamvas Tamás, a Totalcar főszerkesztője a vendég.
Beszélgetünk a pályafutásáról, a Totalcar jelenéről és jövőjéről, és arról, merre tart az autóipar és az autós újságírás.
az első húsz év
a legendás gyakornoki "interjú"
alázat és munkabírás
miért nem akar senki főszerkesztő lenni
Mad Mike Budapesten
mit visel ma el egy importőr
szerkesztőség kontra youtuberek
a YouTube csapdája
a Balkan Rally és a lángoló ŠKODA története
a retró, mint az európai gyártók fő fegyvere
az Octavia, mint tökéletes mindenes
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
1 Oct 2026
"Használom az AI-t, de közben sírok belül" - Nánási Pál
Az IRÁNYJELZŐ vendége Nánási Pál fotós, vlogger és gasztrovállalkozó, az Audi márkanagykövete.
Körbejárjuk a fotózás múltját, jelenét és bizonytalan jövőjét az analóg reneszánszától egészen a mesterséges intelligencia térnyeréséig, de a Hungaroring aszfaltjára már egy RS3 kormánya mögött hajtunk fel.
Amiről szó lesz:📸 Az AI és a gyász fázisai📷 A kreatív szakmák új valósága📸 A profi előnye az amatőrrel szemben📷 Az analóg fotózás reneszánsza📸 Miért olyan nehéz autót fotózni📷 A legfiatalabb generáció és a "digitális szemérmesség"📸 Milyen sofőr egy Audi-nagykövet📷 Audi Performance Days a Hungaroringen📸 Példaképe, Sebastião Salgado📷 Podcast- és YouTube-ajánlók: McKinnon, MKBHD, Cleo Abram
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
24 Sept 2026
6 év garancia a Porsche Hungaria új autóira - Kiss Pál
2026. szeptember 1-jétől a Porsche Hungaria minden Magyarországon vásárolt új gépkocsihoz 6 év általános garanciát biztosít, legfeljebb 200 000 kilométerig, felár nélkül.
Az IRÁNYJELZŐ mai adásában Kiss Pál, a Porsche Hungaria Group Service vezetője a vendégünk.
Végigvesszük, mit takar a bejelentés apró betűs része, kinek érdemes most lépnie, és hogyan növeli ez az autód értékét.
Miről lesz szó?
Mit jelent pontosan a 6 év / 200 ezer km és a visszamenőleges hatály?
Az elektromos autók magasfeszültségű rendszere: 8 év / 160 ezer km
A szeptember 30-i határidő – kinek és miért éri meg most lépnie?
Honnan indultunk: a Porsche Hungaria-garancia evolúciója
Kor vagy futásteljesítmény – mitől hibásodik meg egy autó?
A garancia a járműhöz kötődik – így száll át a következő tulajdonosra
Márkaszerviz és garancia: mi az igazság, és mi a nagy „de”?
Egész Európára érvényes – hogyan térítik a külföldi javítást?
A rejtett érték: a 100 ezer forintos TopCard, amiről sokan nem tudnak
Maradványérték: mennyivel ér többet egy garanciás autó?
Mi a következő lépés a Group Service-nél?
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
26 Aug 2026
"Aki nem érti, amit olvas, az már nem szabad ember" - Ott Anna
Az IRÁNYJELZŐ vendége Ott Anna művészeti menedzser, irodalomterapeuta, irodalmi influencer és a ŠKODA legújabb márkanagykövete.
Olvasásról, a figyelem válságáról, a könyvpiac átalakulásáról, az AI-ról és arról beszélgettünk, miért nem cserélhető le semmire az az élmény, amit egy könyv ad, a végén pedig az us kiderül, hogyan talált egymásra egy irodalmár és egy autómárka.
📚 Miért nem "szabad ember", aki nem érti, amit olvas📚 Az internet nem az idődet, hanem a figyelmedet rabolja el📚 A mélyolvasás mint kihalófélben lévő készség📚 Mit jelent olvasottnak lenni az AI korában📚 Hangoskönyv, BookTok, könyvklubok📚 Miért nem néz filmeket az, aki imádja a könyveket📚 Irodalomterapeutából ŠKODA-nagykövet
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
12 Aug 2026
"A használtautó-piacon most a vevők vannak jó helyzetben" - Tóth Péter, Das WeltAuto Centrum
Az IRÁNYJELZŐ vendége Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója, akivel végigvesszük a magyar használtautó-piac elmúlt öt évét, és kiderül az is, hogy mit érdemes annak tudnia, aki most vásárolna.
COVID: amikor az autó befektetés lett- Amikor üresen kongott a telephely
Miért a vásárló van most nyeregben?
Hogyan kúszott a keresés a 3,5-4 millió forintos sávba?
Hogyan lett a Volkswagen a használtpiac királya?
SUV, kombi vagy limuzin – mit könnyebb ma eladni
Használt elektromos: mit mutat az akkumulátor-diagnosztika?
Kínai autók: reklám kontra valóság a magyar utakon
A legfontosabb tanácsok vásárlás előtt
Tóth Péter kedvence és a legjobb árérték-arányú autó a kínálatból
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
29 Jul 2026
"Az uniós politikusok és gazdasági szereplők naivak voltak." - Horváth Zsolt
Az IRÁNYJELZŐ vendége Horváth Zsolt, a VEZESS főszerkesztője.Világ körüli útra indulunk.
Európa és természetesen Magyarország mellett érintjük Japánt, Dél-Koreát és Kínát is, miközben megbeszéljük az autóipar átrendeződését és az autós újságírás jelenét-jövőjét.
miért volt „naiv" a Nyugat a kínai üzleti kultúrával szemben
a 2035-ös tiltás valódi oka
miért küzdenek túlélésükért a kínai gyártók?
a Volkswagen visszatérése
importőri kapcsolat vs. hitelesség
az AI szerepe az újságírásban
Horváth Zsolt három álomautója a konszern történelméből
16 Jul 2026
"Az Audival 2030-ra mi akarunk lenni az elsők" - Szabó András
Az IRÁNYJELZŐ vendége Szabó András, az Audi márkaigazgatója.
Mit jelent ma Audinak lenni, amikor a német prémium háromszög körül átrendeződik a világ?
💡 a Forma-1-es belépő valódi üzleti hozadéka
💡 a Monacóban leleplezett Nuvolari szupersportautó
💡 a Tesla és a kínai márkák nyomása
💡 a modellek elnevezése körüli kavarodás
💡 miért egyre nehezebb „forradalmit" mutatni a prémium szegmensben
29 Jun 2026
"A legjobb felkészülés az AI ellen maga az AI használata" - Szertics Gergely
Az IRÁNYJELZŐ vendége Szertics Gergely, a HUN-REN AI Szolgáltató Központ igazgatója.
A kiválóság megszületik. Csak éppen hibás. Te vajon észrevennéd, hogy az AI hol tévedett?
Mi az a képesség, ami tényleg „AI-proof"-fá tesz? Miért játssza ki minden cégnél valaki a tiltást? Tényleg elvihető az AI tudása egy pendrive-on?
🧠 Az AI három szintje és miért a középsőt használják a legkevesebbet
🧠 Miért hoz létre az agentic AI „hibás kiválóságot", és hogyan változik tőle a minőségbiztosítás logikája
🧠 Shadow AI: miért kerüli meg mindenki a céges tiltásokat
🧠 Lokális, helyben futó open-source modellek – adatbiztonság a gyakorlatban
🧠 AI az autóiparban: a gyártás és a vezetés két külön világa
🧠 Önvezetés: kamera kontra lidar, Tesla kontra Waymo
🧠 A kockázat, amiről keveset beszélünk: az AI mint „társ"
🧠 Miben érdemes reménykedni 2026 közepén?Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
11 Jun 2026
"A Tesla autóipari szempontból elmesélte a történetét" - Várkonyi Gábor
Az IRÁNYJELZŐ vendége Várkonyi Gábor autópiaci elemző.
Válságban a modern autós formatervezés? Tényleg önként áldozza fel az Európai Unió a saját autóiparát a zöld utópiák oltárán, miközben Kína és Amerika teljesen más szabályok szerint játszik?
A legfrissebb adásban Várkonyi Gábor autópiaci szakértővel járjuk körbe az iparág legégetőbb kérdéseit a sokkoló designtrendektől kezdve a globális gazdasági erőviszonyok drasztikus átalakulásáig.
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
27 May 2026
"Az autószerelőből gépjármű-informatikus lett" - Andrási Éva
Az IRÁNYJELZŐ vendége Andrási Éva, a Porsche Hungaria Akadémia vezetője.
Az adásból nemcsak az derül ki, hogy az autószerelők ma már sokszor inkább informatikusok, és a vevők néha többet tudnak egy autóról, mint maga az értékesítő, hanem végigmegyünk az új ID.Polo bevezetésének teljes folyamatán is.
Emellett szóba kerül a mesterséges intelligencia szerepe a tananyagok lokalizációjában, és a tudás egyre gyorsuló amortizációja, ami folyamatos változásra ösztönöz.
Miért jött létre a Porsche Hungaria Akadémia, és mit nyert vele a szervezet?
Hány napot tölt évente képzéssel egy értékesítő és egy szervizes?
Hogyan zajlik egy új modell bevezetésének tréningfolyamata?
Hogyan segít az AI a több száz oldalas tananyagok fordításában?
Miért nem tudna mit kezdeni egy 2015-ös tudású szakember egy mai elektromos autóval?
Miért lesz a szerelőkből egyre inkább probléma-megoldó és gépjármű-informatikus?
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
7 May 2026
"A hülyének is megéri most beszállni a Forma-1-be" - Wéber Gábor
Az IRÁNYJELZŐ vendége Wéber Gábor autóversenyző, az M4 Sport Forma-1 kommentátora.
Hogyan lett csaknem 4 milliárd dolláros üzlet a Forma
Miért és hogyan változtak idén a szabályok?
Hogyan ér ma 3 milliárd dollárt a 700 millióért vásárolt Audi csapat?
Dávid Sándor öröksége
Mit keresett a Queen zenekar a poros Hungaroringen két héttel az első futam előtt?
Miért volt kiváló versenyautó a Seat Leon?
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
23 Apr 2026
"A Golf 2035-ig biztosan velünk marad" - Papp Zoltán
Az IRÁNYJELZŐ vendége Papp Zoltán, a Volkswagen magyarországi márkaigazgatója, akivel a szektor legnagyobb kihívásairól beszélgetünk.
Körbejárjuk, hogy mi változott a Volkswagen élén a vezérigazgató váltás óta és miért lehet sorsfordító a belső égésű motorokra vonatkozó tiltás enyhítése.
Szóba kerül a legendás Golf jövője , a "cancelezett" Touareg, Arteon és e-Up!, valamint az is, hogy miért imádják a magyarok ennyire az SUV-okat.
Amiről az adásban még szó lesz:
Kína vs. Európa:
Hogyan veheti fel a versenyt Wolfsburg az agresszív árazású új szereplőkkel?
Szoftveres buktatók:
Az ID.3 nehézségeitől a Riviannal kötött új szövetségig.
Zöld rendszám paradoxon:
Miért pont akkor veszik el a kedvezményeket, amikor a plug-in hibridek végre valóban használhatóvá váltak?
Volkswagen x Fradi:
Miért stratégiai kérdés a Ferencváros támogatása nemzetközi szinten is?
Vezetői ars poetica:
Hogyan lehet egy ekkora márkát irányítani mikromenedzselés nélkül?
Tarts velünk, ha tudni akarod, mi gurul ki a gyárakból a következő években, és miért bízik a márka töretlenül az érkező ID.Polo sikerében! Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
8 Apr 2026
"Ha egy világhatalom vakarózik, mi influenzások leszünk" - Feledy Botond
Az IRÁNYJELZŐ harmadik epizódjában Feledy Botond geopolitikai elemző segítségével próbáljuk megérteni, hogy mi miért történik a világban.
🇺🇸 Trump 2.0 és az új világrend
Miért más ez az elnökség még az elsőhöz képest is? Miért fontos Trumpnak a benzinár, az S&P 500 és a félidős választás? Mi a veszélyesebb, a "kreativitása" vagy a kiszámíthatatlansága?
🇨🇳 Kína: gazdasági partner vagy stratégiai fenyegetés?
A CIA és az MI6 szerint egy időben óránként nyitottak új dossziét kínai kémügyekben. Miközben az autóipar tele van kínai befektetésekkel, a háttérben egy egészen más logika működik, és a naivitás végzetes lehet.
🚗 Az európai autóipar helyzete
Jó irány a 2035-ös szabályozás enyhítése?
🤝 A szövetségek ereje
A NATO-t nem a szeretet tartja össze. Hanem az, hogy még mindig okosabb közösen fellépni.
🇭🇺 Magyarország geopolitikai kitettsége
Meddig lehet egyszerre jóban lenni Moszkvával, Pekinggel, Washingtonnal és Brüsszellel? Mi a különbség a „jó viszony" és a „kihasználható viszony" között? Miért kockázatos volt ennyi mindent feltenni az autóiparra?
🎭 Személyes történetek
Feledy Botond színházat csinált a lakásból, ahol felnőtt. A szüleit Gyabronka József és Péterfy Bori alakítja.Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
25 Mar 2026
"Az új normális a folyamatos változás" - Wachtler Tamás
Az IRÁNYJELZŐ második részében Wachtler Tamás, a Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója kalauzol el minket a globális, az európai és a hazai autópiac legégetőbb kérdései között.
A beszélgetés során a nemzetközi helyzetből indulunk ki, majd közelítünk a magyar valóság felé: érintjük az amerikai vámháborút, a kínai fejlesztési sebességet és azt is, hogy miért lett Magyarország hivatalosan is „SUVISZTÁN”.
Amiről az adásban szó lesz:
A 20 hónapos autó titka:
Hogyan képes Kína feleannyi idő alatt autót fejleszteni, mint Európa, és miért nem hajlandó a Volkswagen csoport engedni a minőségi sztenderdjeiből
Vámok és minimumárak:
Miért mentheti meg az Európai Unió gazdaságát a kínai dömpingáruk elleni fellépés, és miért fontos ez a vásárlóknak
Technológiai fordulat:
Tényleg vége a belső égésű motoroknak 2035-ben?
Magyar piaci körkép:
Miért a ŠKODA Octavia a vállalati flották kedvence, és hogyan lett a Volkswagen Polo az ország egyik legelérhetőbb árú új autója?
Jövőkép:
Milyen tervek határozzák meg a konszern márkáinak a jövőjét?
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
11 Mar 2026
"Továbbra is fontosak az írott autótesztek" - Bognár Tamás
Elindult az Irányjelző, a Porsche Hungaria podcastje, ahol olyan vendégeket látunk vendégül az üzleti, tudományos és közélet területéről, akiket egy dolog biztosan összeköt: a mobilitás és az autózás szeretete.
Az első adás vendége Bognár Tamás, a Porsche Hungaria kommunikációs vezetője, akivel az autóipari kommunikáció legégetőbb kérdéseit járjuk körbe.
Vége a „romantikus” korszaknak? Miért kellett az elektromos autózás hajnalán többet fizetni a kényelmetlenségért?
Médiaforradalom és tartalomgyártás: Miért kapunk ma egy 20 perces videóból feleannyi információt, mint régen egy 10 perces teszt elolvasásából?
Kínai offenzíva vs. Európai tradíció: Hogyan reagálnak a tradicionális gyártók az agresszíven árazó új piaci szereplőkre, és miért fontos még mindig a megbízható szervizháttér?
Influencerek és márkanagykövetek: Miért olyan egy jó együttműködés, mint egy házasság?
A Porsche Hungaria kulisszái mögött: Hogyan működik a vállalat kommunikációs gépezete?
Ha tetszett az adás, ne felejtsetek el feliratkozni, hogy ne maradjatok le a következő részekről sem!
10 Mar 2026
IRÁNYJELZŐ #1 előzetes - Bognár Tamás
Indul az IRÁNYJELZŐ, a Porsche Hungaria podcastje, ahol olyan vendégeket látunk vendégül az üzleti, tudományos és közélet területéről, akiket egy dolog biztosan összeköt: a mobilitás és az autózás szeretete.Az első adás vendége Bognár Tamás, a Porsche Hungaria kommunikációs vezetője, akivel az autóipari kommunikáció legégetőbb kérdéseit járjuk körbe.
Reach and audience
Public platform figures. Ratings count people who left a rating, not total listeners.
Spotify
5.0 / 5
2 ratings
Contact IRÁNYJELZŐ
Guest appearances
Books guests
Based on episode analysis; this does not confirm that the show is currently accepting guests.
Pod Engine is an independent podcast discovery and analytics service and is not affiliated with or endorsed by this podcast. Artwork and show content belong to their owners. Full legal notice.
Explore this show Podcast research with Pod Engine
