Kung Chan

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陈功先生是中国一位已退休的著名智库学者，他近一、两年来的主要思想观点以及在世界主要英文媒体撰写的文章，包括有： 2020年1月26日在《华尔街日报》采访中提出警告，中国经济在COVID出现之前已经放缓，今后还会进一步放缓。2020年3月在答复《彭博社》记者访问时指出，新冠疫情将对中国造成“长尾影响“，通过封锁来遏制疫情将会是一项”不可能的任务“。2022年3月19日，在《南华早报》发表文章，提出了“核均衡“让核战争根本不会爆发的观点。2022年3月25日，在英国金融时报网站发表《世界将迎来短缺经济时代》的文章，强调不要低估疫情和战争对世界经济的破坏。2022年4月30日在《南华早报》发表署名文章，指出因为中国社会的结构性原因，中美关系不再可能正常化。2022年5月在《意大利晚邮报》采访中指出，乌克兰战争让传统的世界地缘政治学说陷入破产境地。2022年6月6日，在《FT中文网》发表《中国面临高通胀的危险时代》一文并警告，中国经济已经进入一种“去增长“的状态。2022年7月6日，全球金融情报权威杂志《银行家》在连续三篇文章中引用陈功先生对中国经济风险的看法，指出”真正的危险正在酝酿“，”52万亿人民币的中国房地产贷款余额可以理解为中国的风险敞口“等等，此后中国发生“断贷“等大事件。 陈功先生作为信息分析专家和权威，在安邦咨询工作长达30余年，他始终

Publisher

Kung Chan

Category

society & culture

Language

zh

Explicit

Yes

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16 Dec 2021

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16 Feb 2023

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1. 

   16 Feb 2023

   聊聊中美差别，美国人为什么都喜欢开那种大型SUV？｜KC观点—未来可见的思想｜EP12

   有的时候，我觉得应该跟大家多聊一聊中美比较。我觉得中美比较是一个很大的事情，可能也是一个没有止境的事情，非常重要。 今天就跟大家随便聊聊中美比较，中美差异这方面的一些小事情。这些小事情中，可能有一个问题是大家经常会提出来的。我们经常可以看到，在美国，每个人开的车都很大。 我刚去美国的时候，也注意到了这种差别。像奥迪Q5这种车在中国的马路上我们都觉得已经很大了，但是到了美国，一看奥迪Q5，就觉得，哎呦，怎么这么小的一辆车。看见宝马X5也是。这种SUV是SUV的先行者了，宝马X5是一个中规中矩的，一个标准的很显得很大的一款SUV的车型。 可是在美国的马路上，在那种体量非常大的，所谓full size的SUV的这种映衬之下，就会发现，呦，这宝马X5怎么变得小巧玲珑了。在美国人的生活中比较流行的的车，还是fullsize的，也就是三排座的那种SUV。 尤其是在美国的城市和城乡结合部是随处可见的，像雪佛莱的Suburban，还有一些比较大型的福特之类的。几乎各大厂商，无论是从福特通用，雪弗莱甚至吉普等等都要生产起码有那么一款或者几款，这种全尺寸的三排座的SUV。否则的话，厂商就等于失去了美国味道。因为美国的风格，汽车产业和品牌的风格，就跟这种full size的这种全尺寸的，三排座的SUV是紧密相关的。 那么美国人为什么喜欢开这种三排座的种大的这种SUV？有一个很大的原因，就是他们不得不这样做。所以千万不要误会美国人油耗高，生活很奢侈，不环保等等。美国人不是没事干，所以一定要买这种大尺寸的SUV。 在美国东岸，经常可以看到弯弯曲曲的乡间小路，在这种小路上飞奔开这么大的车，这不舒服，不好开。如果开过车的话，就知道车越大，驾驶起来的难度也越大，不是那么轻松的事情。 关键原因还是由地理和空间决定的。美国地广人稀，住的房子空间也很大。而且往往生养小孩的数量也比较多，一个家庭里有两三个，三五个孩子是比较常见的。如果是拉丁裔，或其他族裔的人，可能生养的孩子更多，所以动不动的就是一个大家庭。 在这种情况下，就必须用车来采购生活中的很多必需品。不仅孩子多，还有大量的宠物用品。还经常有人养那种大狗，就要经常买狗粮，一麻袋一麻袋的买，用一般的小车的话根本装不下。而且经常需要采购生活必需品，吃的用的，像是蔬菜水果面包等等。这就要考虑一个礼拜采购一次，因为地方大，不可能天天去买东西逛商店，必须一个礼拜集中采购一次。牛奶鸡蛋等等很轻松的就可以装满一辆大车。 所以美国人都开这种full size全尺寸的大SUV，是因为生活当中需要它经常拉东西，装东西，进进出出的。它起到了一种卡车的作用，其实就是个带棚的卡车。SUV也是在皮卡的基础上装了个棚子。带棚的卡车运输起来，装的东西比较多，同时进进出出比起皮卡还显得更体面一点。 如果没有这样的需求，比如说对于住公寓，在市中心，生活很便利的这些人来说，往往也不开这种全尺寸的SUV。但是大多数人并不是住在市中心的公寓里，美国的大多数人还是住在乡村的，住在城乡结合部这种位置上的人比较多。所以他们还是需要大尺寸的SUV。尤其是很多的妈妈们，接送小孩，还要带着孩子去参加各种各样的活动，要拉他们的各种各样的装备。比如说孩子要去滑雪，又是滑雪杖又是滑雪板，还有非常沉重的滑雪靴，滑雪的这种衣服一大堆，能装得满满当当。有的时候还要托载这种行李架，行李车等等。 没有大尺寸的SUV还真的不行。这是美国人喜欢开大车的最重要的原因。美国人的喜欢开大车，并不仅仅是因为喜欢奢侈等等。当然一定也有当着奢侈品去显摆的人。 但是我觉得大多数人还是因为生活和工作的需要，所以他们才开这种全尺寸的SUV。 所以不同的国家，有不同的消费习惯，在背后有很多的原因，只有在理解和认识之后再去谈这些问题，才会真正的靠谱。

2. 

   16 Feb 2023

   小议美国的“豺狼化”｜KC观点—未来可见的思想｜EP11

   今天聊聊美国的“豺狼化”。通常我们文化人在反对一些人和事，用批判性思维进行思考的时候，会说到脸谱化，并认为那样不好。 但是现在，在一些文章以及大众的流行语论中，已经不只是脸谱化这么简单了。实际上有比脸谱化厉害得多的存在，就是“豺狼化”。所有好的不好的事情，一律都往坏的方向来说，这就是一种豺狼化。 举个例子，我看到有人写了一篇文章，他作为海员跑了十几年船，他和美国船员相处过一段时间，经过这短短的一段时间，他就认为美国人的生活方式非常糟糕，令人吃惊。用他的话说，就是不仅会让你感到好奇，而且还会让你感到不可思议。他对美国人的评价是非常多的，说和美国人相处的时候，觉得美国人就是心机重，说话喜欢出尔反尔。 我跟美国人接触的时间不短，接触过很多美国人。但是我还真没觉得，没看出来美国人心机重。根据我的比较基准，在世界各国的人当中，美国人是最缺心眼的，是最喜欢直来直去的一种人。 这位海员大哥说，他跟美国人做同事的时候，觉得他们生活方式是可以用奢侈来形容的，甚至还不够。他一直认为中国人的品德好，是由于5,000年文化的影响。但是他认为美国人和世界很多国家就不对了，认为他们的很多做法有点反人类，让他觉得不可思议。比如他提到一些事情，这些事情在我看来真是太勉强了，但是对他来说，显然都是大事。他通过这些事情，得出一个结论：美国同事的人品还算凑合，但是完全不能接受他们的生活作风，有点唯我主义。 他举了一个例子，说了很多他的观点，是关于他们在船上洗衣服的事情。现在的中国，每个家庭都有洗衣机了，但在农村，很多人还是选择用手来洗衣服。在城里，就跟海员大哥一样都会用选择洗衣机来洗衣服。他认为他们都是属于讲究卫生的人，会把内衣内裤和袜子等脏的衣物分开，拿出来手洗。尤其是女人的内裤，更经常拿出来到外面清洗。 但是这位海员大哥发现，美国的同事不是这样的。这些美国人不是这样的，他们不仅会把内衣内裤放入公共洗衣机里面清洗，而且会把袜子鞋子也扔到公共洗衣机里和衣服一起清洗。他认为这种做法对美国人来说是省时省力的，但是他认为这种做法，严重影响了别人使用洗衣机。因此他产生了很多不满的情绪，认为这帮美国人就是需要被教训。 但是实际上，我觉得这位海员大哥从这么一件小事中，得出了一大堆的评价和结论，我觉得很不靠谱。因为他对美国人的生活方式真的不太了解。世界各国的生活方式，都是不同的。和社会民情息息相关，不一样的社会民情会产生不一样的生活方式。人家没说你的生活方式是不好的，你也不要说别人的生活方式不好，这是一个彼此适应的过程。既然合作就一定需要适应，没有适应还谈什么合作。 这首先是我认为是有问题的。 说到美国的生活方式，美国的家庭住宅，普遍面积比较大，收拾起来都很费劲。如果说，一般美国人喜欢住的那种single house，那种一单一栋一栋的，独立的房子。以我的经验来看，随便收拾一下房子，就要花2个小时的时间。这还是在有大量的机器，像洗衣机，洗碗机帮忙的情况下。如果你想把房子收拾到整洁，到一定的标准程度，就会花很多的这种时间和精力。这就需要机器帮忙，在美国是很正常的，一定有洗衣机，而且还有干衣机。洗好的衣服需要放进干衣机。洗衣服的时候也会用到除了洗衣粉之外的东西，常见的有消毒剂和消毒粉。换句话说，通过机器自动对衣物进行消毒处理，就不用分门别类分的那么清楚。 当一个国家的精细化产品不足，品质不好的时候，就需要分类处理。就像在中国的农村，特地需要拿手来洗。这是因为精细化产品不合格，价格和品质不到位，才需要这样做。如果都这些设备和消毒产品等等都非常方便，取用也非常合适，可以在日常使用大规模使用，大家就自然而然的都用机器一股脑地进行处理和清洗。 所以要知道在美国的生活方式下，他那样做没问题。不是好坏的问题，只不过是一个认识和理解的问题。在不了解美国的生活方式的情况下，就贸贸然因为不理解，就得出了一大堆结论和评价，我觉得就很过分了。 而且可能在中国，很多人普遍认为这是一种普遍的情况，不认为这种行为很过分，我觉得这就是一个比较大的问题。 比如说在美国，很难见到把各种衣服放到门口去晒，因为他有干衣机，可以把衣服非常好地取出来。从干衣机里面这衣服都是暖暖呼呼，香喷喷的。我们的习惯都是没有干衣机，会把衣服拿到外边去晒，晒得像五颜六色的旗帜在飞扬一样，到处都是一片一片的。我记得在改革开放之后，像上海等等一些大城市的市政府还专门的拿出时间和精力，进行广泛的宣传。反对社会大众居民楼里，大家把这种衣服撑到外面去晒的行为。既不好看，也影响安全。因为经常有竹竿子掉下来，打到别人头的这种情况。 所以在美国人的生活里，家家户户都靠电器把家里的活给干了。这实际上是一种现代文明进步的方向。如果不这样去看，反而认为他是不可思议的，大加批判。我觉得就不太合适了。你说人家奢侈也好，还有其他各个方面的评价，都是不太公平的。甚至动不动就加以丑化，认为他们心机重，有各种各样的不太恰当的评价。 我觉得这是一个很大的一个问题。甚至把他说成一种是跟精神分明完全相背的事情。这种把一个国家的一些普通人，比如说美国人，说成是一种反人类的人。我觉得这才是不可思议的。 我觉得现在的这种情况已经非常普遍，是社会中是很普遍的一种现象。动不动就抓住一点小事情夸大其词，不是从理解的角度出发，用认识的角度出发，去想想别人为什么是这样的情况，为什么这样做。没人去这样想。 大家讨伐，批判，给他定义成反人类，心机重，以及一大堆不好的词。曾经有一个很长的历史阶段，中国就是这样宣传美国的，就是这样教育和定义的。我们小的时候都记得很清楚，美帝国主义，首先是帝国主义，是豺狼，是那个吃人不吐骨头的豺狼，有各种各样的血淋淋的可怕的事情。所以要时刻警惕他们，那些国家没有好人，都是美帝国主义，都是豺狼虎豹。 从1949年到改革开放之前的几十年时间里，我们是这样看待，宣传，定义美帝国主义，也是这样教育小孩的，所以我们会有一种深深的恐惧感。这就是把美国豺狼化的一种后果，这种恐惧带来了震惊和冲击。当我们看到周恩来总理，在首都机场跟美帝国主义的总统尼克松握手，在国宴上举杯共饮时，我们就很震惊了，怎么可以跟豺狼虎豹一起吃吃喝喝，这就感觉不可思议了。 后来我们就知道，这种豺狼化是不对的，这种脸谱化当然也是不对的，这种想法就是不成熟的，是一种少见多怪的表现，是一种视野比较狭窄的表现。 如果中国现在重新出现了这种豺狼化的这种潮流，对一些国家的一些人进行豺狼化，脸谱化。把这些人重新再往豺狼化的方向去描述，把他们人为的定义成不可接受的可怕的人类。我觉得这不是好事，这有可能我们将来再度后悔。小议美国的“豺狼化”｜KC观点—未来可见的思想｜EP11

3. 

   16 Feb 2023

   中国的城市化毛病很多，很多城市被建成了人间炼狱｜KC观点—未来可见的思想｜EP10

   中国的城市化，为中国社会带来了好的和坏的两个方面的结果。 从好的方面来看，中国的城市化实际是人类历史上的一场波澜壮阔的运动。我认为这种如此大规模的人口移动，在近现代史上是从未有过的。几亿人或者是十亿人口从农村转移到了城市，这么大的规模在其他的国家和其他的地方是难以想象的，但在中国实现了。在这个过程中，因为城市化所创造的需求，中国的经济得到了飞速的发展。这种经济的发展是自然而然的，可以想象的一种结果。 任何事情有好的方面，就有坏的方面。从坏的方面来看，中国的城市化 留下了很多的毛病。这些毛病有可能让中国的城市化前功尽弃，乃至出现某些颠覆性的结果。 我记得很多年以前，北京三环的CBD刚刚开始建设。我们在分析建设前景的时候，注意到城市的扩张会导致一些毛病。而这些毛病所导致的结果，可能会对整个城市化造成非常大的影响。那个时候的讨论是围绕着CBD的建设进行的，根据那个时候北京的规划，建成CBD 的希望很大，预计建设的规模也很大。当时的主流的思考认为CBD越大越好，越大越现代。只追求大，无尽的大，彷佛“大”才是现代化的基本特征，才能证明中国比世界各国都要强。 我去过世界各地不少的国家，看到欧洲很多地方的CBD，规模都不大，但是城市的经济依然发展得不错。城市经济和城市产业的活力，从不发达走向发达的发展过程， 跟CBD空间的大小没有直接的关系，并不取决于CBD规模的不断扩张。所以，我当时就非常反对CBD无限的扩张。我认为CBD做得太大，会把整个城市空间无序的扩张。 我记得那时讨论最多的议题就是北京市的饼，究竟要摊的多大。从三环到四环，四环到五环，五环到六环，后来还有七环。当时在三环扩张的时候，就已经预见到，一定会出现四环五环六环七环的这种扩张。 当时我们希望采取一种，对城市发展的理性思考。希望城市在经济发展的过程当中，能够丰富产业部门，而不是单纯的依赖空间的扩张。这是很多年以前我们的研究结果。 因为我们当时已经看到了城市的空间，在无序的扩张之后，在饼越摊越大之后，会导致很多的问题。会延长交通路线，延长人们通勤的距离。有人说，可以建地铁。因为北京是中国第一个有地铁的城市，拥有地铁的时间是非常长的。所以有人很自然就提出来，我们可以建地铁，这是种简单的思维方式。 现在可能很多人都会感觉不可思议，但是当年在讨论这些城市发展的战略方针的时候，建地铁还真是主流的想法。认为解决方案当中有地铁就足够了，那就可以越做越大，大饼就可以摊下去。没有人意识到地铁建设，需要认真做一些细部的研究和考虑，还要跟城市的整体解决方案融合起来考虑。没有考虑到不仅建地铁本身需要巨大的投资，后期的运营和管理也要大量资金投入。而且不可能到处都建地铁，会让城市地铁沿线的股价越来越高，人们的通勤距离也会越来越远，直到让人无法忍受。 当时的这些预想结果，在今天都出现了。比如很多的报道都提到，北京上下班的时间，来回需要六个小时，六个半小时，甚至有人来回八个小时。这是不可思议的通勤时间。人经过漫长的6个多小时的挤公交车，或者骑电动车来回折腾，已经精疲力竭了，不可能还有工作效率。对于这些人而言，上班很有可能就是一种变相的修行，很难忍受这么长的通勤距离。 但是在北京，在上海，在中国这些空间扩大非常厉害的大城市，超长通勤时间已经是很非常常见的现象。有报道说， 上海有一位女士每天要通过电动车，公交车，地铁，再加上步行来上班，单程就需要3小时15分。那么在上海的这位女士， 一天在路上往返的时间，就是6个半小时。 上海况且如此，北京肯定更加严重，因为北京的城市空间更大。在中国，大概有一千四百万人要忍受这种极端的，泯灭人性的通勤。而这种通勤是他们基本的生活方式。 另外的人，因为房价等种种因素，买房的地方距离上班的地方比较远，他们可能开车上班。即便单程开车的距离，也在100公里左右。加上油费，过路费和停车费，每个月的花费也不少，经常是要花费几千块钱。 在天津的话，有网友就反映，他在天津居住，但他要乘坐高铁到济南上班。即便搭乘高铁也需要4个多小时，为了赶车每天5点多钟就要起床。天津到济南有300多公里，他已经在两个城市之间奔波了7年时间，之后还将继续。 还有的人，在江苏昆山买房，在上海工作，通勤时间也不短，花费也比较大。在咱们中国现在的超大城市和特大城市，有“幸福通勤”这一说，是相对于极端通勤而言的。所谓的幸福通勤，就是单程在5公里以内。在发达一线城市，只有深圳是这种幸福通勤比较多的，它的比例大概占到58%。 因为深圳的和广州这样的城市，老城区的空间结构没有被破坏。道路相对比较窄，城市建筑的层高比较高，人口比较集中在一个相对小的空间里。这样的话，城市处于一种压缩的状态。从一个点到另外一个点的距离，就比较近。 那种追求宏大规划的，纪念碑式的那种城市只是看漂亮，外表看上去宏伟壮丽。追凡是追求这种风格的这种城市，特别以北京为代表都是井字格的宽马路，从马路这一端看到那一端，一眼望不到头，建筑在宽马路的两侧整齐排列。凡是这种城市，通勤距离非常的遥远，根本不可能做到幸福通勤。 这种城市在壮丽风格的背后，要求城市的居住者，老百姓忍受常年的通勤这种交通上的困难，忍受非常高的交通成本。壮丽风格的代价是非常大的，是让城市的居民来承受的。 现在在中国的城市中，深圳是比较理想的，所谓幸福通勤的比例是58%，应该属于是最高水平了。其次就是杭州，有54%。大家都知道杭州是有西湖的，周边的空间结构是有限的。不可能去拓宽太宽的马路，也不可能把弯弯曲曲马路完全打通，变直。其实杭州人就占了西湖的便宜，占了西湖的福音。如果没有西湖，杭州这个省会城市，也有可能变成直来直去，井字格的壮丽风格。那种情况下杭州人可就倒霉了。 广州的情况也是类似的。北京幸福通勤的比例是最低的，仅有37%。北京60分钟以上的这种通勤的比例是30%，就等于极端通勤的人口，在1,000万人里面有300万人。有300万人处在这种不可思议的，极端通勤的状态，每天在路上要跑几个小时。如果北京市2,000万人口就有600万人是处于这样的这种生活状态，这太不可思议了，但这就是现实。 所以中国的城市化的过程，当然出现了一批外表看上去非常漂亮的城市，有各种高楼大厦，高铁站，地铁站等等。 在很多媒体人的嘴里面，在一些网红的嘴里面，在一些出国旅游的人嘴里面，中国要比国外的先进很多，现代很多。因为国外的很多的基础设施，包括城市的这种建设，都已经存在有很长时间了。 在中国处在清朝的时候，人家已经享受了高速公路，现代的桥梁，现代化的交通了。中国那个时候还没有，因为中国是后来建的，所以当然比较新，就很容易就唤醒人们的一种自豪感。但是这种自豪感有的时候，是禁不住推敲的，是带有很大盲目性的。比较的尺度和标准，都存在很大很多的问题。 我们看到的这种通勤，交通上的问题，人们因为交通占用大量的时间。时间就是生命，人生命当中1/3的时间都用在了交通上，而且花掉了很多的钱。在这样的城市中，日复一日，年复一年的忍受这样的生活，基本上就是人间炼狱。 我们中国城市化过程中带来的这种大毛病，当年在规划在战略方针的讨论上没有得到重视，一旦成型了就很难解决。 在城市里生活的人，就只能这种无穷尽地忍耐下去。实际上不存在其他的选择，很难做出选择，一旦做出选择，就要彻底改变自己的生活了。往往对大多数人来说是不现实的。 所以这就是中国城市化进程中，存在的一个大毛病。

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