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2023 First episode About 聊这个可以吗? 从三万英尺的云端,降落到你耳边。
播客主喜水喜木——一名曾是国际航班空乘的90后新闻记者,拥有法学和国际新闻的学历背景。她与嘉宾讨论的选题广泛,力求陪你穿梭于不同的声音场景:航班上的奇遇与人性观察,旅途中的趣事和文化碰撞,玄学背后的因果和法则,以及都市情感中的魔幻与现实……
努力提供凡人的不同视角,突破行业边界和信息茧房。
《聊这个可以吗?》当然可以!
欢迎在小宇宙、苹果播客、荔枝FM、网易云音乐、微信公众号、喜马拉雅订阅收听。
Publisher 喜水喜木
Category leisure
Language zh
Explicit No
First episode 20 Nov 2023
Latest episode 8 Nov 2026 Latest episodes 45 episodes in the feed.
8 Nov 2026
40.“喜上眉梢”还是“火烧眉毛”?避谶有多重要? 本期聊聊“避谶”:你说出口的每一句话都不会凭空消失,一语成谶可能是语言的反噬,把人拽入自证预言里。
感谢妙界品牌对本期节目的大力支持。《聊这个可以吗?》听友专属购买链接:https://mo.m.tmall.com/page/38314990?shop_id=227373533&item_id=978505252045 (https://mo.m.tmall.com/page/38314990?shop_id=227373533&item_id=978505252045)
【本期主题介绍】
今年7月,一名拥有百万粉丝、靠挑战民俗禁忌出圈的女性灵异探险博主因车祸去世,引发网友对“玄学反噬”的猜测。
本期节目不讲鬼神报应,而是聊一个被许多人忽略的改运底层逻辑——避谶:大家嘴里说出来的每一句话,都是有力道的。
如何正确发愿?日常生活里有哪些谶语需要避免提及?为什么不要随意给他人下谶语?什么是自证预言?
以及,该如何管理好语言磁场,给预期注入正向能量?
需要说明的是:避谶不是让大家报喜不报忧,其核心是不要特意或无意识地重复不顺、负面的字句。
【主播】
喜水喜木(小喜),玄学爱好者 90后 法学本科 国际新英硕 某航司前外语类精英乘务员 主要执飞国际航线 飞行三年后离职 现为记者
小红书:@喜水喜木 (https://xhslink.com/m/M6jzaG1k3D) 公众号:聊这个可以吗 (https://mp.weixin.qq.com/s/Z3jZjv1AVgmSjLfwO_Sutw)
【本期时间轴】
00:45妙界R9揉捶一体肩颈按摩仪
04:18节目正式开始;某女性灵异探险博主因车祸去世
05:00特意触碰玄学禁忌
09:12可以不相信,但也要有敬畏之心
09:36用棺材钉砸毁开光观音像
10:34《地藏经》有云
11:20改运的底层逻辑——避谶
11:32“喜上眉梢”or“火烧眉毛”
12:56“结交贵人”or“远离小人”;发愿时,避免提及谶语
13:32“怎么那么多玄学禁忌,我哪天是不是吃饭也要讲究?”
13:57没财怕啥?怕负债;广东:鼻起红气,诸事不利
14:17“那这命也太弱了?”你相信什么,什么就是什么
15:51民航业尤为避谶;扫航班;靓班、烂班
19:41忌讳说:千万别......
20:41不要反复强化被伤害的经历
22:16从嘴巴散发出的磁场不能是负面的、贫瘠的
23:18周易:言行,君子之枢机。枢机之发,荣辱之主也
23:55自证预言;要管理好预期,注入正向、积极的能量
24:35“我就是天选的好命”
25:48别乱开玩笑,宇宙会信以为真
26:17显化苹果实验
27:15经常被忽略的日常需要避谶的地方
31:05“我走了”改成“我出发了/启程了”;“笑死了”改成“笑发财了”(别嫌土)
32:40“一切都是最好的安排”?你确定真的可以承受“一切”吗?
33:19别随意给别人下谶语,介入他人因果
35:48避谶不是让大家报喜不报忧,而是不要特意或无意识地重复不顺、负面的字句
36:25绝交了一个刻意不避谶的朋友;言语的克制
39:50帮助自己气运归位的一段话(凡取我气血者,尽数奉还;夺我福运者,即刻恢复)
40:49民间易学高手:多念“但行好事,莫问前程”
43:10八字身弱之人:多看纸质书补印,跳出执念;电子书的能量不如纸质书
44:05能量弱的时候,不要听苦情歌,不要看鬼片
44:53再次感谢妙界品牌
45:49片尾曲
*节目谈话内容仅代表主播个人观点
⭐作为成长中的播客,欢迎您的发财手订阅、评论和转发,这对节目意义非凡。
【背景音乐】
《八方来财》揽佬SKAI ISYOURGOD
《我就是天选的好命》Coco—木子文
【听友群】
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【妙界R9】
肩颈被称为人体的「十字路口」,上承头颅,下连躯干。长期伏案办公、熬夜剪内容、低头刷手机,很容易造成肩颈肌肉僵硬酸痛,淤堵久了甚至会引发手麻、头晕,真的不能掉以轻心。 如果你也经常肩颈不舒服,又没时间频繁跑按摩店,真心推荐这款我自用了一段时间的妙界 R9 揉捶一体肩颈按摩仪。揉捏 + 捶打双重动力,还原人手按摩手感,上侧按摩头揉捏脖颈,帮助疏通经络;下侧边揉捏边捶打肩背斜方肌,捶打频率达 1200 +次/分钟,力度到位,不是表面打圈,按完肩背很放松。
5种模式+3档力度,适配多种按摩需求。大师/放松/轻柔/捶打/揉捏五种模式,低中高三档力度可调,受力星人和怕疼星人都能找到合适的档位。
仿艾灸碳热敷,深层暖透肩颈。三档热敷可调,模拟艾灸热能,热量渗透肌肉深层,而非表面发烫,天冷使用体验更佳,促进血液循环,僵硬感消散更快。
三种佩戴方式,全身多部位可用。手拉式可自由调节按压力度,肩带式解放双手、办公刷剧都能用,背靠式借力按压更深入。肩颈、腰背、手臂、小腿都能按。
细节贴心,使用无负担。带语音播报,长辈也能轻松操作;升级无刷电机,低噪不打扰;2500mAh大电池,充一次长效续航,无线设计随身方便。
主播已体验数日,相见恨晚。熬夜赶稿、剪音频之后肩颈发僵发疼的时候,戴上按十几分钟,整个人都舒展了。个人最爱捶打模式,边捶边揉,力度渗得很深,按完整个人都轻松了。不管是自己用犒劳辛苦的日常,还是买给家里长辈都特别合适。
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【聊这个可以吗?】
从三万英尺的云端,降落到你耳边。
这是一档聚焦飞行人生、航班趣事、旅行见闻、玄学、情感等话题的深度谈话节目,努力提供凡人的不同视角,突破行业边界和信息茧房。
聊这个可以吗?当然可以!
每期邀请不同嘉宾畅聊,力求知无不言。欢迎在小宇宙、苹果播客、荔枝FM、喜马拉雅、网易云音乐收听。
播客主喜水喜木:ENFJ/法学本科/国际航班空乘/国际新闻英硕/记者
小红书:@喜水喜木 (https://xhslink.com/m/M6jzaG1k3D) 公众号:聊这个可以吗 (https://mp.weixin.qq.com/s/Z3jZjv1AVgmSjLfwO_Sutw)
在小宇宙查看该单集文稿 (https://oia.xiaoyuzhoufm.com/player/6af018295b7c4709bfe2c6b4?openTranscript=true&utm_source=rss&as=cHQ9MTIyNjE5MjQ3JmN0PXJzcyZtdD04&autoOpen=false)
13 Oct 2026
39.对谈一线乘务长:谁让东航空姐“惊天一跪”? 【本期主题介绍】
一次手肘的轻微触碰,为何会演变成客舱里的“惊天一跪”?
“东航空姐遭旅客刁难后下跪”事件引发全网热议,也让更多人将目光投向空乘真实的飞行生态。 “欺人太甚”的背后,究竟是谁让空乘双膝跪地?
本期《聊这个可以吗?》,我们从一线乘务员的视角与经历出发,深度拆解这起事件:是主动下跪,还是被逼下跪?为什么厘清这一点如此关键?空乘为什么如此害怕投诉?投诉一旦生效,等待乘务员们的会是什么——扣分、写检讨、谈话、降级、跟踪单……甚至职业前途?飞机上的“航空判官”,为什么能轻松“拿捏”乘务员?
我们还会追问:民航局“30号文件”强调客舱服务投诉适用“谁主张,谁举证”原则,并纠正“重服务轻安全”的倾向,但实际操作层面,航司有没有完全照办?这起事件之后,航司真的会调整服务考核机制吗?
节目也谈到空乘的重度情绪劳动,讨论恶意投诉甄别程序、民航黑名单制度,以及为什么“航司不能培养下跪的空乘”。
服务可以有温度,但尊严不能有让步。
注:节目基于公开报道与个人从业经验,不代表任何航司立场。
【本期谈话人】
小白羊,90后 英语本科 某航司外语类精英乘务长 主要执飞国际航线 飞行资历11年
喜水喜木(小喜),90后 法学本科 国际新闻英硕 某航司前外语类精英乘务员 主要执飞国际航线 飞行三年后离职 现为记者
小红书:@喜水喜木 (https://xhslink.com/m/M6jzaG1k3D) 公众号:聊这个可以吗 (https://mp.weixin.qq.com/s/Z3jZjv1AVgmSjLfwO_Sutw)
【本期时间轴】
01:06节目正式开始
01:57按时间线还原事件经过
09:37关键点:是主动下跪还是逼迫下跪?航司的两篇回应均未提及
11:56时隔数日才报案,航司是在观望舆情吗?
12:56同样身为乘务员,如何看待航司的两篇情况说明?
14:22如果是乘务员主动下跪,受谴责的不应只是那名旅客
16:00“不愿意为员工做主的公司员工才会低声下气”;群众的眼睛是雪亮的
17:47飞机上的“航空判官”某种程度上也是被航司纵容出来的——轻而易举利用航司内部严苛的管理规则来拿捏乘务员(16.让空乘苦不堪言的“航空判官”,谁来管一管? (https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/674b14adc3b2a2f334a311e7))
19:59中国航协发声
21:42民航局“30号文件”:客舱服务投诉处理适用“谁主张,谁举证”,强调保障一线客舱人员履职安全,纠正“重服务轻安全”的倾向。但问题是:航司有没有完全照办?
22:15为什么乘务员如此害怕投诉?宁可错杀员工,也不得罪旅客
29:06什么样的投诉会生效;高卡旅客的话语权明显高于乘务员
32:01主播离开航司的导火索:一趟新德里回程航班,躲在洗手间哭
35:21如果下跪能够让他不投诉,说不定自己当时也跪了
35:26虚构悲惨身世+下一段航班升舱=请对方高抬贵手撤诉
37:54话术:“大人不记小人过”“宰相肚里能撑船”
39:17投诉生效后,空乘会受到哪些处罚?
43:37伤自尊的“跟踪单”
46:51“你为什么不知道灵活一点呢?”;追求“零投诉”
47:55怕投诉,怕扣分,怕降级,怕谈话:被驯化出来的自保本能
49:34代入心理活动:跪下去能不能阻止对方投诉?
51:36如果你是那个乘务员,旅客说“要不你让我踹一脚”,你会怎么做?
52:22乘务长介入的作用与乘务员有区别
54:53多年前的那趟新德里回程航班,深感心寒:身后空无一人
56:42就让他踹,踹完马上倒地不起,用魔法打败魔法;录音笔
58:58让人哭笑不得的投诉:无中生有的小孩哭闹
1:01:43乘务员是没有执法权的
1:02:34为什么大家现在都说“越来越不好飞了”?
1:04:39未被阻止的视频传播
1:07:07差点也要跪下去的瞬间:专心服务投诉常客,却引起其他旅客不满惹投诉
1:10:48大睡也无法大补,体力消耗外的重度“情绪劳动”
1:13:00“惊天一跪”会让航司自此调整服务考核的逻辑吗?
1:14:10刁难是多发的,航司下场维护员工权益是偶发的,是舆论倒逼的结果
1:15:19“不能培养下跪的空姐”
1:15:38建立恶意投诉的甄别程序;企业都不保护好员工,别人也不会高看你一眼
1:16:50尽快完善民航黑名单制度;乘务员被推至了聚光灯下
1:18:49如果下次再有乘务员被欺负,希望航司早一点硬气起来;服务可以有温度,但尊严不能有让步
1:21:07片尾曲
*节目谈话内容仅代表嘉宾、主播个人观点
⭐作为成长中的播客,欢迎您的发财手订阅、评论和转发,这对节目意义非凡。
【背景音乐】
《七点钟》齐豫
《明天你好》 牛奶咖啡
【听友群】
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23 Sept 2026
38.飞机颠簸时,空乘真的不害怕吗? 【本期主题介绍】
不久前,主播小喜接受了《人物》杂志的采访,聊了整整两个小时关于飞机颠簸的事——轻度、中度、重度颠簸到底怎么区分,乘务组有哪些颠簸管理预案和处置程序,空乘自己如何看待颠簸,最难忘的颠簸场景,以及哪些航线区域颠簸更频繁。
采访内容最终以文字形式呈现在《人物》8月10日发布的《飞机越来越颠簸了吗?》 (https://mp.weixin.qq.com/s/QfOmvzqKOWrRpGjQcPxaAA)。
这一期,想从空中乘务员的视角,将采访里提到的亲历故事拿出来展开聊聊。不只是“颠簸是什么感觉”,更是乘务员在客舱里如何判断、如何处置、如何在一趟又一趟航班里慢慢习惯失重感,又如何在某些瞬间被狠狠点醒:系好安全带从来不是一句场面话。
从轻度颠簸时杯中液体的轻微晃动,到中度颠簸时液体晃出、客舱服务停止,再到重度颠簸时物品摔落、热水变成危险源,甚至有前辈曾撞向天花板、下巴被金属烤箱片割伤——这些构成了乘务员对颠簸最真实的认知。
也会聊到客舱失压时为什么要立刻拉下氧气面罩吸氧、颠簸结束后的处置流程、夜航遇到颠簸到底要不要广播吵醒旅客、航前协作会如何商讨预期性颠簸预案、明确打铃信号,进入颠簸区域前乘务员会怎样广播提示。
以及让主播至今印象深刻的往事——曾遭遇航班暗访,因乘务员座椅安全带未扣好被扣了安全分。事后经理告诉她,每一条你不屑一顾的安全规定里都有前人血的教训。
希望这期节目,能让更多朋友客观看待颠簸,同时帮助恐飞的朋友慢慢放下对飞行的恐惧。
颠簸并不等同于危险,但敬畏规则,永远是正确的选择。
【主播】
喜水喜木(小喜),90后 法学本科 国际新闻英硕 某航司前外语类精英乘务员 主要执飞国际航线 飞行三年后离职 现为记者
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【本期时间轴】
01:25节目正式开始
03:57几乎每一趟航班都至少会有轻度颠簸
04:59轻度颠簸:杯中液体轻微晃动
06:48中度颠簸:杯中液体晃出;停止客舱服务
10:53重度颠簸:物品摔落或被抛弃;立即停止客舱服务
11:52危险的热水;会兑凉水中和
14:03“姐,你怎么那么不小心?!”
16:58三种颠簸等级下,飞机的状态
17:57客舱失压,立即拉下氧气面罩吸氧,不要迟疑
20:36颠簸结束之后的处置
22:37逐渐对失重感习以为常;颠簸越厉害,睡得越香
23:33夜航遇到颠簸到底要不要广播吵醒旅客?
24:25前辈因颠簸受伤案例(撞向天花板、下巴被金属烤箱片割伤)
27:40受伤复飞的前辈会有“心理工伤”吗?
28:33更加意识到颠簸期间系好安全带的重要性;个人遭遇航班暗访因乘务员座椅安全带未扣好被扣安全分
35:10前人血的教训
36:10航前协作会商讨预期性颠簸预案、明确打铃信号
37:20非预期性颠簸——全球预报难题
37:40进入颠簸区域前的提示广播
38:55如果颠簸时段和客舱服务时段重叠,必要时会删减服务流程
41:05飞行全程未发餐,落地后有旅客排队来厨房领
42:08特殊场景,垃圾袋可出客舱
43:09乘务员手册里对空中颠簸的解释;颠簸强度与飞机速度、机翼载荷等因素有关
43:59航班起飞前两小时能查询到当班的颠簸预报数据,从而制定颠簸预案
45:47旅客因颠簸受伤最高发的场景是使用、等待或步行往返洗手间期间
46:14乘务员因颠簸受伤最高发的工作场景是下降前的安全检查
46:48亲历的一次非预期性重度颠簸,脚下瞬间悬空
48:46许多旅客的安全带在用餐期间解开了;骤然失重的瞬间,其实是叫不出来的
49:49颠簸最频繁的国内、国际航线是哪些?没有标准答案
50:09五名从业逾十年的乘务长如何看待颠簸?
56:10“颠簸是一种充满主观的个人体验”
56:39插播自己的“黑曜石无事牌”小生意,适合经常出差、坐飞机或者希望远离小人的朋友
57:06颠簸管理、处置细项是客舱检查员抽查提问的重点;躲检查员如同躲猫猫
58:29不怕坐过山车,怕坐飞机怕颠簸?
59:24建议飞行全程系好安全带
01:00:39片尾曲
*节目谈话内容仅代表主播个人观点
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【背景音乐】
空中恋人—林欣彤
H.O.P.E.—Molly Nilsson
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