Mañanas en Libertad con Luis del Pino

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Mañanas en Libertad es el matinal informativo de Radio Libertad, dirigido por Luis del Pino. Información, análisis y opinión, poniendo el foco en las cuestiones de actualidad que verdaderamente interesan. De lunes a viernes, de 7.00 a 10.00 horas, contaremos con los mejores colaboradores para dar a conocer las últimas informaciones sobre política, economía, sociedad, cultura, historia… Comienza tu día en el centro del debate. Escucha Mañanas en Libertad. Correo electrónico de contacto: podcasts@radiolibertad.es

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Radio Libertad

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9 Apr 2024

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6 Nov 2026

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1. 

   6 Nov 2026

   Tertulia en Libertad | 06/11/2026

   Luis del Pino, Julián Victoria y Endika Seoane analizan las imágenes de chapuzas en trenes de Media Distancia, la ausencia de Sánchez en el funeral y el patinazo de Cuerpo. Resumen de la tertulia de 'Mañanas en Libertad': la degradación material en Renfe, la espantada del presidente ante las víctimas y el acoso judicial al entorno del PSOE En la mesa de debate de este viernes 6 de noviembre en Mañanas en Libertad, Luis del Pino, acompañado por Julián Victoria y Endika Seoane, abordó la actualidad política e institucional antes del fin de semana. La tertulia examinó las sobrecogedoras imágenes que revelan el mantenimiento con cinta aislante y grapas en la flota de Renfe en Andalucía, la decisión de Pedro Sánchez de no acudir al funeral de Estado por los 69 fallecidos en Urda, la nueva redada de la UCO que acorrala al exchófer de Sánchez y a la pareja de Ábalos, así como el desconcertante patinazo del ministro Carlos Cuerpo sobre la ubicación de los accidentes mortales. Puntos clave de la tertulia política Mantenimiento tercermundista en Renfe Andalucía: La mesa reaccionó con enorme indignación ante las fotografías publicadas por The Objective, que muestran convoyes de Media Distancia operando con armarios de cabina precintados con cinta aislante, elementos de la carrocería sujetos con grapas y bolsas plásticas tapando pantallas averiadas. Los analistas denunciaron la canibalización de piezas entre convoyes por falta de repuestos, señalando que esta devaluación del mantenimiento compromete de forma directa la seguridad de los viajeros. Sánchez planta a las familias de las 69 víctimas de Urda: La decisión de Moncloa de declinar la asistencia del presidente del Gobierno al funeral de Estado del próximo 10 de noviembre en la Catedral de Toledo fue calificada por los tertulianos como un acto de cobardía política. Mientras Sus Majestades los Reyes Felipe VI y Letizia, el presidente castellano-manchego Emiliano García-Page y el líder de la oposición Alberto Núñez Feijóo estarán presentes, Moncloa enviará únicamente al ministro en funciones Carlos Cuerpo excusándose en «la línea habitual del presidente». Patinazo monumental de Carlos Cuerpo en televisión: La tertulia ridiculizó el lapsus del recién nombrado ministro de Transportes en funciones, quien situó las tragedias mortales de Adamuz y Urda en el corredor Madrid-Barcelona en lugar de en la línea Madrid-Andalucía. Los comentaristas coincidieron con el PP en que resulta inadmisible que el máximo responsable de la cartera desconozca la arteria ferroviaria donde han perdido la vida 116 personas en los últimos nueve meses. Nueva operación de la UCO en el 'caso Koldo': Los colaboradores analizaron los seis arrestos practicados por la Guardia Civil, destacando la detención de Andrea de la Torre (pareja de José Luis Ábalos) y Cristian Corvillo (antiguo chófer de Sánchez en las primarias de 2017). La mesa remarcó la inspección de contratos en la sede central de Adif y el desvío de comisiones ilegales rastreadas por la UCO hacia la compra de pisos y garajes en Vallecas mediante gestiones de Koldo García. Campaña de Sanidad para irregulares y vuelco en EE. UU.: Se debatió la controvertida campaña «Sanidad Universal» lanzada por el Ministerio de Mónica García en cinco idiomas (incluido el árabe y el chino) para promover la atención gratuita completa a personas en situación irregular. Por último, la mesa repasó el alcance de la «ola azul» en las midterms, que deja a Donald Trump maniatado en el Congreso para los dos años restantes de su mandato. Etiquetas: #MananasEnLibertad #LuisDelPino #JulianVictoria #EndikaSeoane #Renfe #Andalucia #PedroSanchez #FuneralToledo #Urda #CarlosCuerpo #UCO #CasoKoldo #Abalos #CristianCorvillo #SanidadUniversal #Midterms #PoliticaEspanola

2. 

   6 Nov 2026

   Programa completo | Mañanas en Libertad 06/11/2026

   En el programa de hoy de ‘Mañanas en Libertad’, Luis del Pino ha ofrecido un análisis detallado sobre la actualidad política, destacando la nueva operación de la UCO. La UCO ha detenido a Andrea de la Torre, actual pareja de José Luis Ábalos, y a Cristian Corvillo, antiguo chófer de Pedro Sánchez, en una operación dirigida por el juez del caso Koldo por presuntos amaños en contratos de obra pública. Los agentes han solicitado documentación en las oficinas de Adif en Madrid y han registrado domicilios en Córdoba, Sevilla y Valencia. La investigación se centra en posibles irregularidades en adjudicaciones realizadas durante la etapa de Ábalos al frente del Ministerio de Transportes. Mientras tanto, el ministro de Transportes en funciones, Carlos Cuerpo, confundió la línea donde ocurrieron los dos accidentes ferroviarios mortales. En una entrevista en el programa de Jesús Cintora en La Séptima, aseguró que el Gobierno trabaja para reforzar la seguridad en la línea Madrid-Barcelona, que situó como el escenario de las dos tragedias de los últimos nueve meses. Sin embargo, tanto Adamuz como Urda ocurrieron en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía. Además, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, no asistirá al funeral religioso que se celebrará el próximo martes en la catedral de Toledo en memoria de las 69 víctimas mortales del accidente ferroviario de Urda. Desde Moncloa justifican su ausencia alegando que responde a la línea habitual del presidente, que tampoco acudió a la ceremonia religiosa por el siniestro de Adamuz y no suele participar en este tipo de actos. En su lugar, el Ejecutivo estará representado por el vicepresidente primero, Carlos Cuerpo. Otras noticias En otras informaciones les hemos hablado de que el responsable de circulación de Adif señalado por las órdenes transmitidas desde Atocha durante el accidente ferroviario de Urda desempeñaba funciones propias de una categoría laboral superior a la suya. Así lo aseguran a El Debate fuentes de los Centros de Regulación y Control (CRC), que denuncian que la falta de personal obliga habitualmente a empleados de menor rango a asumir puestos de mayor responsabilidad e incluso a supervisar varias estaciones o centros de control simultáneamente. Por último, el presidente de Paraguay, Santiago Peña, ha presentado su dimisión por la intervención del Banco Ueno, cuya enorme crisis de liquidez ha dejado temporalmente a millones de depositantes, pensionistas entre ellos, sin acceso a su dinero. Ante la existencia de preparativos para su sometimiento a un juicio político por la crisis, Peña ha tomado la decisión de renunciar «pensando en la estabilidad del país, en la paz social y en la necesidad de preservar las instituciones democráticas». La tertulia de hoy contó con la participación de Julián Victoria y Endika Seoane debatieron sobre estos temas, destacando la nueva operación de la UCO.

3. 

   6 Nov 2026

   Revelan que el controlador de Adif señalado en el accidente de Urda cubría un puesto superior por falta de personal

   El operador del CRC de Atocha en el desastre de Toledo era un factor de segunda cubriendo funciones de supervisor de regulación, puesto de promoción interna. Nueva revelación en el desastre de Urda: el controlador de Adif señalado por Atocha sustituía a un mando superior sin la categoría requerida Las pesquisas e investigaciones operativas sobre la catástrofe ferroviaria de Urda (Toledo) continúan desmontando la versión oficial del Ministerio de Transportes, que intentó atribuir el siniestro a un «error humano» aislado de un operador de tráfico. Según revela en exclusiva el diario El Debate citando a fuentes internas de los Centros de Regulación y Control (CRC), el trabajador que emitió las órdenes clave desde la central de Atocha no contaba con el rango correspondiente a la plaza, sino que desempeñaba funciones de una categoría laboral superior a la suya para suplir la falta endémica de personal. Las claves de la falta de cualificación y la sobrecarga en el centro de control Un factor de segunda en un puesto de mando intermedio: El empleado señalado en las grabaciones de la noche del accidente ostenta la categoría de factor de circulación de segunda —rango de entrada que se alcanza a los dos años en la empresa— tras acceder en la oferta de empleo público de 2022 e incorporarse en 2023. Sin embargo, el puesto que ejercía esa noche en el puesto central corresponde a un supervisor de circulación de Regulación y Gestión, un cargo de mando intermedio al que normativamente solo se accede mediante promoción interna tras años de experiencia. Supervisión múltiple y sobrecarga en los CRC: Cuadros técnicos y sindicatos denuncian que la carencia de personal en Adif obliga de forma sistemática a operadores de menor rango y escasa experiencia a asumir responsabilidades de jefatura. En muchas jornadas, se exige a un solo profesional supervisar de forma simultánea varias estaciones o tramos completos del centro de control centralizado. Desmontando la tesis del chivo expiatorio: Esta revelación desmonta la narrativa que acusaba de forma individual al operador, al demostrar que la cúpula operativa de Adif lo situó al frente del puesto sin la titulación ni la categoría preceptivas, en un contexto de presiones para priorizar la puntualidad de los trenes y acortar los protocolos tras caídas de los sistemas de señalización. Etiquetas: #Adif #ControladoresAdif #AccidenteToledo #Urda #Atocha #CRC #SeguridadFerroviaria #ElDebate #Sucesos #UltimaHora

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