22 Oct 2026
« JE PERDAIS DE L’ARGENT EN TRAVAILLANT » : DES DÉBUTS DIFFICILES AU TITRE MONDIAL - JÉRÉMIE PAYNEL
🎧 Ce podcast est propulsé par @mxrcommunication (https://studio.youtube.com/channel/UCeSKlbpcwwEUD9K_SrnPNEw) les spécialistes de la communication dans le BTP (mxrcommunication.com)🏁 INTERVIEW EXCLUSIVE DE JÉRÉMIE PAYNEL — MÉCANICIEN CHAMPION DU MONDE AVEC KAY DE WOLF, LES COULISSES DU MXGP**« Dans ce team, je ne gagnais rien. Je perdais même de l'argent à travailler. »De ses premières réparations sur son 85cc à 11 ans au titre de champion du monde MX2 avec Kay de Wolf en 2024, Jérémie Paynel nous raconte son incroyable parcours dans les coulisses du motocross mondial.Dans cet épisode du MX Reflexion Podcast, Jérémie revient sur une ascension exceptionnelle, celle d'un jeune passionné de mécanique qui rêvait de travailler en Grand Prix et qui a réussi à intégrer les plus grandes équipes usine du paddock.Tout commence en Normandie, où il découvre très jeune qu'il préfère démonter, nettoyer et préparer sa moto plutôt que de participer aux courses.À 18 ans, il décide de tout faire pour devenir mécanicien professionnel. Une opportunité chez Cross Up, l'école de pilotage d'Olivier Nitard, lui ouvre les premières portes du milieu.Puis viennent les premières expériences avec Livia Lancelot, Honda HRC, Kawasaki FH et enfin Husqvarna Nestaan, où il accompagnera Kay de Wolf jusqu'au titre mondial MX2 en 2024.Mais derrière les motos d'usine, les podiums et les titres mondiaux, la réalité du métier est parfois bien différente.Jérémie raconte sans filtre :• ses débuts dans le motocross et sa passion précoce pour la mécanique • comment Olivier Nitard et Cross Up lui ont ouvert les portes du paddock professionnel • ses premières expériences avec Livia Lancelot et Honda HRC • pourquoi il a accepté de travailler sans gagner d'argent pour lancer sa carrière • ses débuts chez Honda HRC avec seulement 1 000 € de rémunération mensuelle • les journées interminables chez Kawasaki FH, parfois de 6h du matin à 21h • son évolution chez Husqvarna Nestaan et les différences entre les équipes usine • la préparation d'une véritable moto factory, assemblée et démontée intégralement après chaque Grand Prix • les responsabilités et la pression qui reposent sur les mécaniciens professionnels • sa relation avec les pilotes et l'importance de la confiance entre un mécanicien et son pilote Mais aussi :• sa rencontre avec Kay de Wolf et leur progression jusqu'au titre de champion du monde MX2 en 2024 • les émotions des premières victoires et la manière dont les podiums deviennent presque une habitude • les primes, les salaires et les réalités financières du métier de mécanicien en Grand Prix • pourquoi certaines motos d'usine sont volontairement détruites après un titre mondial • les coulisses de la finale du championnat MX2 2025 et la désillusion de Kay de Wolf • son expérience en Australie dans un team de Supercross aux conditions de travail très éloignées de celles qu'il connaissait en Europe • les différences entre l'image des équipes sur les réseaux sociaux et la réalité dans les ateliers • son rêve américain et les opportunités de travailler dans les teams aux États-Unis • les sacrifices personnels, les voyages permanents et la difficulté de construire une vie privée • son choix de ralentir les déplacements pour devenir mécanicien d'entraînement • ses projets d'avenir, entre motocross, entrepreneuriat et envie de profiter davantage de la vie « Mon rêve, c'est de ruiner une moto, parce que ça veut dire qu'on est champion du monde. »Plus qu'une interview sur la mécanique, cet épisode raconte une véritable aventure humaine, faite de passion, de sacrifices, de rencontres et d'opportunités saisies au bon moment.**CRÉDITS :**Production : MX Reflexion Animateurs : Nico Bombin & Blaise Abbadie Invité : Jérémie Paynel Réalisation : MX Reflexion Studio**SUIVEZ MX REFLEXION :**YouTube : @MXReflexion Instagram : @mxreflexion TikTok : @mxreflexion Facebook : @mxreflexionPour les partenariats et collaborations : 📩 contact@mxreflexion.com
