Nimms Rad – Der Podcast begrüßt Menschen, die sich mit der Zukunft urbaner Radmobilität beschäftigen – Expert:innen aus Forschung und Industrie, aus Verbänden und Politik. Dazu gibt es mit CatchUp einmal im Monat ein Update mit Chefredakteur Laurenz Utech zu den neuesten Trends und drängendsten Themen.
Industry Insights Podcast: Accell, Pon, Bosch – kann Konzern Fahrrad?
Tenways kauft Sparta, Dutech sammelt die niederländischen Accell-Marken ein, Cannondale zieht in die Niederlande und Bosch gliedert seine Mobility-Sparte aus. In dieser Ausgabe der Industry Insights gehen Branchen-Insider Alex Thusbass und Host Sissi Pärsch einer zeitaktuellen und zugleich zeitlosen Frage nach: Können Konzerne erfolgreich Fahrradmarken führen? Dass sich das Fahrrad nicht wie ein klassisches Konsumgut skalieren lässt, dass es ein Feld mit dünnen Margen und stark emotionaler Bindung ist, musste KKR mit Accell in den vergangenen vier Jahren schmerzhaft lernen.
Sparta wird im kommenden Jahr 110 Jahre alt – und gehört nun dem gerade einmal fünf Jahre alten Hersteller Tenways. Warum übernimmt eine junge chinesisch-niederländische Marke ein Urgestein? Alex ahnt eine Zwei-Marken-Strategie, die auch den Handel umfasst. Dutech setzt mit Batavus, Koga, Babboe, den IT-Systemen und dem Werk in Ungarn fort, was mit Prophete, Kreidler und VSF begann – Shortcut in den Markt oder Blaupause für eine zweite Pon? Offen bleibt die Zukunft von Accell Deutschland mit Ghost, Haibike, Winora und E. Wiener Bike Parts: Die Gehälter sind nur bis Ende Oktober gesichert, eine Entscheidung zeichnet sich nicht ab.
Pon ist weiterhin profitabel, bündelt aber Vertrieb, Einkauf, Produktion und Lieferkette; Cannondale schließt bis Mitte 2027 seine Zentrale in Wilton, die Entwicklung bleibt in Freiburg. Alex traut Pon mehr Markenverständnis zu als Accell – warnt aber, dass Gleichteile beim Fahrrad nicht zu verstecken sind. Die Gegenbewegung kommt von Bosch, das zum 1. August 2027 seine deutsche Mobility-Sparte in eigenständige GmbHs ausgliedert. Reicht eine neue Rechtsform, um ein Mindset zu verändern?
Außerdem: Der Nimms Rad-Podcast konzentriert sich künftig ganz auf die Industry Insights-Ausgaben, regelmäßig auch mit Gästen.
Viel Spaß beim Zuhören.
18 Sept 2026
Industry Insights Podcast: Accell-Krimi, Sinyard-Comeback und zwei Messen im Duell
Es waren Wochen vollgepackt mit News aus der Fahrradbranche – entsprechend dicht ist diese Ausgabe der Industry Insights. Sissi Pärsch und Branchen-Insider Alex Thusbass starten bei den frischen Q2-Zahlen aus den Niederlanden und vom ZIV: Sie versprechen eine Bodenbildung und sogar einen vorsichtigen Aufwärtstrend – wobei das unmotorisierte Fahrrad derzeit schneller wächst als das E-Bike.
Dann der Fall, der die Branche seit Wochen beschäftigt: Erst stimmten die Kartellbehörden der Übernahme der Accell-Marken durch die Dutech-Gruppe zu, Tage später beantragte Accell Deutschland am 5. August 2026 beim Amtsgericht Schweinfurt ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung. Was wird aus Ghost, Haibike, Lapierre und E. Wiener Bike Parts? Kommt es zur Aufsplittung in einzelne Assets, sichert sich Dutech einen sauberen Neustart – oder tauchen ehemalige Eigentümer wieder auf dem Spielfeld auf?
Ebenfalls erneut insolvent: die 2Rad Produktions GmbH, bis vor kurzem Simplon Fahrrad GmbH, mit 33,4 Millionen Euro Schulden im zweiten Sanierungsversuch binnen zwei Jahren – während die Marke bereits angekündigt hat, auch in Rumänien fertigen zu lassen. Aus den USA kommt die Meldung, dass nach Roman Arnold nun auch Mike Sinyard bei Specialized wieder das Ruder übernimmt: für Alex und Sissi exemplarisch für das vergangene Branchenjahr.
Und schließlich die neuen Messekonzepte: Eurobike (Messe Frankfurt/fairnamic) und towards tomorrow – European Bike Show (Koelnmesse/ZIV) laufen ab 2027 beide jährlich über drei Tage in drei Hallen und rein für Fachpublikum. Frankfurt setzt auf Neuheiten, Innovationen und Mikromobilität, Köln auf zentrale Marken, den Fachhandel und das Ökosystem Fahrrad.
10 Sept 2026
Slim. Sexy. Urban – der Purismus-Pionier Coboc: Coboc-Chefin Annalena Horsch im Nimms Rad-Podcast
Slim. Sexy. Urban. Der Heidelberger Purismus-Pionier Coboc.
Vom Kofferraum-Showroom ins Heidelberger Kult-Quartier. Von der Praktikantin zur ZIV-Vorständin. Wir sprechen im Podcast mit Annalena Horsch, Geschäftsführerin von Coboc, über die Anfänge als Purismus-Pionier, eigene Wege, chinesische Wettbewerbsverzerrung und die Zukunft einer Leitmesse.
Vor 15 Jahren erschien den Freunden Pius Warken und David Horsch nach dem Abschluss des Physik-Studiums ein Angestellten-Dasein als äußerst unattraktiv. Deutlich spannender fanden sie die Fahrrad-Konstruktion – die neue E-Bike-Entwicklung im Speziellen. Beide waren in der Fahrradkurier-Szene verankert und weigerten sich zu akzeptieren, dass E-Bikes nicht auch schlank, agil und sexy sein könnten. 2013 holte sich Coboc mit dem ersten puristischen E-Bike mit vollintegriertem Antrieb und 13,5 Kilogramm auf der Eurobike den Gold Award – der finale Startschuss für die Marke.
Im Podcast zeichnet Geschäftsführerin, Mitinhaberin und Firmengründer-Nichte Annalena Horsch die Geschichte der Heidelberger Marke nach: wie sie als Betriebswirtschaftlerin in der Branche umdenken musste und die Sales-Funnel-Theorie gegen den Kofferraum eines alten Audis eintauschte, um Händlerakquise zu betreiben – heute findet man Coboc bei 130 Händlern. Wie die Marke ihre Ästhetik dank eigenem Antriebssystem durchsetzen konnte. Wie es zur eigenen Dependance in Taiwan kam. Und wo heute die Wachstumschancen für eine Premium-Marke mit Sitz im historischen Bahnbetriebswerk in Heidelberg liegen.
Annalena Horsch ist zudem seit April 2026 die zweite Frau im Vorstand des Zweirad-Industrie-Verbands (ZIV). Deshalb geht es auch um die großen Industriethemen: Warum glaubt sie an das neue Messeformat in Köln, die towards tomorrow – European Bike Show, das 2027 in Konkurrenz zur Eurobike antreten wird? Wie gewinnt man die Relevanz einer Leitmesse? Und wie stellt man sich der Wettbewerbsverzerrung durch chinesische Hersteller entgegen?
All das erfahrt ihr im Podcast.
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