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by Sailorz

4.9(122 reviews)
276 episodes
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Podcast Overview

Les pos. report, ce sont les fichiers de positions des concurrents que reçoivent les marins en course et qu'ils attendent fébrilement pour connaître leur classement. Pos. Report c'est le podcast hebdomadaire de Tip & Shaft qui explique, décortique, décrypte, analyse la voile de compétition sous toutes ses coutures en compagnie des meilleurs experts du secteur. A découvrir chaque mardi en fin d’après-midi ! Pos. Report est animé par Pierre-Yves Lautrou et produit par Sailorz (http://www.sailorz.com/), le média expert de la voile de compétition. Pour vous abonner, c'est ici : https://www.tipandshaft.com/abonnement Photo : Eloi Stichelbaut/PolaRYSE Générique : Fast and wild - EdRecords © Sailorz 2020-2025, tous droits réservés. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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🇫🇷

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11/5/2020

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Recent Episodes

Episode thumbnail for Pos. Report #253 avec Enzo Balanger

June 30, 2026

Pos. Report #253 avec Enzo Balanger

<p>Ce 253e épisode de Pos. Report reçoit <b>Enzo Balanger</b>, 25 ans, champion du monde et d’Europe de Moth à foils, également membre du défi français pour la 38e Coupe de l’America, <b>La Roche Posay Racing Team</b>, et, régleur d’aile pour l’équipe <b>DS Automobiles SailGP Team France</b> lors des deux derniers Grands Prix de SailGP à New York et Halifax,<br><br>Nous commençons par évoquer l’actualité du jour, à savoir la toute première navigation, lundi 29 juin à Lorient, de <b>l’AC75 français</b> pour une sortie de tests sans mât, qui sera suivie de sorties sous voiles. Enzo Balanger raconte comment son rôle a évolué au sein du défi tricolore - il est aujourd’hui pilote de réserve - et la première régate préliminaire de la 38e Coupe, en mai à Cagliari, avec une quatrième place pour <b>La Roche Posay Racing Team</b>.<br><br>Notre invité revient sur son parcours, débuté <b>à l’âge de 6 ans en Optimist en Guadeloupe</b>, avant le passage au 420 à l’âge de 15 ans en sports études à La Rochelle, avant <b>la découverte en 2018 du Moth à foils</b>, un coup de foudre pour ce support complexe, dont Enzo Balanger est devenu l’un des meilleurs spécialistes français. Au point de devenir <b>champion du monde</b> en juillet 2025 sur le lac de Garde devant des “rock stars” de la voile internationale (Tom Slingsby, Paul Goodison, Dylan Fletcher), résultat confirmé en juin par un titre européen en Espagne.<br><br>Nous évoquons ensuite <b>SailGP</b>, notre invité expliquant comment il a pris le relais lors des Grands Prix de New York et Halifax de Glenn Ashby (qui suppléait lui-même Leigh McMillan), au poste de régleur d’aile de l’équipe <b>DS Automobiles SailGP Team France</b>, prévenu au dernier moment par le team manager, Philippe Presti, quasiment sans aucun entraînement préalable. Moth à foils, Coupe de l’America, SailGP, Enzo Balanger mesure sa chance de naviguer aujourd’hui sur les bateaux les plus rapides du monde. Que peut-il rêver de plus ? Gagner ces épreuves, répond-il.</p><p><br></p><p>Diffusé le 30 juin 2026<br>Générique : Fast and wild/EdRecords<br>Post-production : Théo Levillain</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>

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June 18, 2026

Pos. Report #252 - Spécial Vendée Arctique avec Elodie Bonafous et Francesca Clapcich

<p>Pos. Report en vidéo aux Sables ! A l'occasion de la <a href="https://www.vendeearctique.org/">Vendée Arctique Les Sables d'Olonne 2026</a>, Pos. Report se délocalise aux Sables d'Olonne pour cinq épisodes exceptionnels consacrés à la course, en partenariat avec <a href="https://www.imoca.org/fr">la classe Imoca</a>, trois en amont du départ le 7 juin, deux pour la débriefer après les arrivées. Cinq épisodes enregistrés en vidéo depuis le village officiel, diffusés sur toutes les plateformes d'écoute et sur les chaînes YouTube de <a href="https://www.youtube.com/channel/UCwFGDMX4mt7ljmKMGFIVG6Q">Sailorz</a>, de la <a href="https://www.youtube.com/@imocaTV">classe Imoca</a> et du <a href="https://www.youtube.com/@VendeeGlobeTV">Vendée Globe</a>.</p><p><br></p><p>Ce 252e épisode de Pos. Report, second et dernier des deux rendez-vous de débrief de la course, reçoit les quatrième et cinquième du classement général : <a href="https://www.imoca.org/fr/skippers/elodie-bonafous">Élodie Bonafous</a> (Association Petits Princes-Quéguiner), arrivée à 8h09 mardi matin, et <a href="https://www.imoca.org/fr/skippers/francesca-clapcich">Francesca Clapcich</a> (11th Hour Racing), cinquième à 9h03.</p><p><br></p><p>Les deux skippeuses racontent leur récupération depuis l'arrivée - une soirée improvisée chez Arnaud Boissières en attendant les derniers concurrents - et leur débrief, technique à chaud puis performance. Elles évoquent ce sentiment des premières heures, où l'émotion du dernier instant cède la place avec le recul à un bilan plus objectif.<br><br>Francesca raconte sa découverte de la course en solitaire après une carrière bâtie en équipage et sur l'Ocean Race - jusqu'à deux heures pour un changement de voile en solo, contre quelques minutes en équipage -, tandis qu'Élodie revient sur la vidéo où on la voit, épuisée, découvrir sa propre fatigue face caméra dans le reaching à l'ouest de l'Irlande. Les deux décrivent l'étrangeté du cercle polaire - lumière qui ne s'éteint jamais, humidité permanente - et l'éclaircie sur les sommets enneigés d'Islande, l'un des seuls aperçus de terre de la remontée.</p><p><br></p><p>Elles expliquent leur routage, dicté davantage par la stratégie météo générale que par un calcul fin. Le canal du Nord reste le plus disputé : Élodie privilégie le passage intérieur, calé sur les heures de jour, tandis que Francesca, qui visait d'abord l'intérieur, opte finalement pour l'extérieur après un changement d'avis tardif qui lui coûte plusieurs milles.</p><p><br></p><p>Élodie raconte l'épisode qui a marqué sa course : une traversée involontaire d'un DST non reporté sur sa cartographie mais visé par une clause généraliste, sanctionnée par 12 heures de pénalité jugées disproportionnées à l'échelle d'un Vendée Globe. Elle revient sur sa défense en solo devant le jury international et l'arrêt forcé en plein golfe de Gascogne. Francesca, qui avait interrogé la direction de course sur ce DST, juge sa performance comme la meilleure de la flotte, pénalité ou non.</p><p><br></p><p>Les deux invitées concluent sur les leçons retenues : pour Élodie, doser une agressivité héritée du Figaro pour viser un rythme plus durable façon Vendée Globe ; pour Francesca, gérer seule un rythme jusque-là partagé en équipage. Dernière anecdote : les deux marines partagent un rituel d'horoscope avant chaque départ, à revoir puisqu'il les a fait terminer 4e et 5e sur la 1000 Race comme sur cette Vendée Arctique.</p><p><br></p><p><b>En partenariat avec la classe Imoca</b></p><p><br></p><p>Diffusé le 18 juin 2026<br>Production : Polaryse</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>

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June 17, 2026

Pos. Report #251 - Spécial Vendée Arctique avec Ambrogio Beccaria et Sam Goodchild

<p>Pos. Report en vidéo aux Sables ! A l'occasion de la <a href="https://www.vendeearctique.org/">Vendée Arctique Les Sables d'Olonne 2026</a>, <b>Pos. Report</b> se délocalise aux Sables d'Olonne pour <b>cinq épisodes exceptionnels</b> consacrés à la course, en partenariat avec <a href="https://www.imoca.org/fr">la classe Imoca</a>, trois en amont du départ le 7 juin, deux pour la débriefer après les arrivées. Cinq épisodes enregistrés en vidéo depuis le village officiel, diffusés sur toutes les plateformes d'écoute et sur les chaînes YouTube de <a href="https://www.youtube.com/channel/UCwFGDMX4mt7ljmKMGFIVG6Q">Sailorz</a>, de la <a href="https://www.youtube.com/@imocaTV">classe Imoca</a> et du <a href="https://www.youtube.com/@VendeeGlobeTV">Vendée Globe</a>.</p><p><br></p><p>Ce 251e épisode de <b>Pos. Report, </b>premier des deux rendez-vous de débrief de la course, reçoit les deux premiers du classement général : <a href="https://www.imoca.org/fr/skippers/ambrogio-beccaria">Ambrogio Beccaria</a> (Allagrande Mapei), vainqueur de l'épreuve à 3h07 mardi matin au terme d'une nuit suffocante de suspense dans la pétole, et <a href="https://www.imoca.org/fr/skippers/sam-goodchild">Sam Goodchild</a> (Macif Santé Prévoyance), deuxième à 1h15, après avoir mené la plus grande partie de la course.</p><p><br></p><p>Les deux marins reviennent d'abord sur leur programme depuis l'arrivée - un peu de média, une sieste bien méritée, un repas pris en équipe - avant d'évoquer l'intensité de la course (8 jours seulement).</p><p><br></p><p>Ambrogio Beccaria explique ses débuts compliqués : manque de performance (2 à 3 nœuds de moins), tableau électrique arraché et pilote automatique capricieux. Cette accumulation le fait douter, avant que la confiance ne revienne après le cap Nord. À l'inverse, Sam Goodchild détaille une course solide, sans gros pépin technique, avec une avance patiemment grignotée.</p><p>Les deux skippers comparent leur ressenti dans ces hautes latitudes inexplorées : la lumière permanente qui brouille le jour et la nuit, la gestion du sommeil (siestes de 10 minutes entre les alarmes), l'absence d'horaires pour les repas et l'humidité permanente proche des mers du Sud.</p><p><br></p><p>Ils détaillent leurs choix de routage contrastés pour redescendre vers les Sables d'Olonne. Sam Goodchild explique son choix rationnel de passer par le canal du Nord, dicté par le routage. Ambrogio Beccaria revient sur la dimension psychologique de sa décision de contourner par l'extérieur, un choix prudent et assumé qui a surpris ses proches.</p><p><br></p><p>Ambrogio Beccaria raconte aussi sa plongée sous son IMOCA pour libérer un casier de pêche pris dans sa quille : plusieurs tentatives dans une mer de trois mètres, une blessure au tibia et le coup de boost d'adrénaline qui a suivi.</p><p><br></p><p>L'Anglais et l'Italien reviennent enfin sur le sprint final d'anthologie. Ils évoquent leurs choix de voilure radicalement différents (un quad polyvalent pour Beccaria contre un spi pour Goodchild), des fichiers météo faux sur cette dernière nuit, et le retour fulgurant de Violette Dorange qui a menacé la deuxième place.</p><p><br></p><p>Nos deux invités concluent sur leur émotion en remontant le chenal des Sables d'Olonne et sur ce qu'ils retiennent de cette première course qualificative pour le Vendée Globe 2028.</p><p><br></p><p><b>En partenariat avec la classe Imoca</b></p><p><br></p><p>Diffusé le 17 juin 2026<br>Production : Polaryse</p><br/><p>Hébergé par Ausha. Visitez <a href="https://ausha.co/politique-de-confidentialite">ausha.co/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>

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