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Durch die Vermittlung von Radverkehrsstudien in einem Podcast-Format werden wissenschaftlich fundierte Ansätze zur Radverkehrsförderung leichtverständlich aufbereitet. Die Öffentlichkeit wird informiert und die Planenden und Beauftragten mit neuen Forschungsergebnissen und -ansätzen inspiriert. Das Podcastprojekt wird gefördert vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr. Mehr Informationen zum Projekt: https://fair-spaces.de/radwissen/
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🇩🇪
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4/13/2023
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June 19, 2026
<p>In dieser Folge sprechen wir über Projekte, die Menschen unabhängig von Alter, Mobilität oder Vorerfahrung den Zugang zum Radfahren ermöglichen.</p><p>Matthias Hoffmann von Radeln ohne Alter berichtet über das Projekt und seine Erfahrungen als Rikschafahrer in Bonn. ImMittelpunkt steht die Frage, wie ältere Menschen durch Rikschafahrten mobil bleiben, am öffentlichen Leben teilhaben und neue Perspektiven auf ihre Umgebung erleben.</p><p>Rigas Wendel vom ADFC München gibt Einblicke in die dortige Radfahrschule für Erwachsene. Die Kurse unterstützen Menschen dabei, Radfahren zu lernen oder nach längerer Pause wieder sicher aufs Rad zu steigen.</p><p>Wir besprechen: Wie laufen Rikschafahrten und Radfahrkurse in der Praxis ab? Was ermöglichen diese Angebote? Wer nimmtdaran teil und welche Erfahrungen machen Teilnehmende, Ehrenamtliche und Trainer:innen? </p><p>Weitere Informationen & Veröffentlichungen:</p><p>Radeln ohne Alter:</p><p><a href="https://radelnohnealter.de/">https://radelnohnealter.de/</a></p><p><a href="https://radelnohnealter.de/radelnd-generationen-verbinden/">https://radelnohnealter.de/radelnd-generationen-verbinden/</a> </p><p><a href="https://youtu.be/0ggeqOvygEY?si=GUWpiECulg2M8WbY">https://youtu.be/0ggeqOvygEY?si=GUWpiECulg2M8WbY</a><u> </u></p><p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=YYw1IT16n-M&list=PLu4_nHqFJfbevTF_1einsrdYT98OLvcMG" target="_blank" rel="noopener noreferer"><u>https://www.youtube.com/watch?v=YYw1IT16n-M&list=PLu4_nHqFJfbevTF_1einsrdYT98OLvcMG</u></a></p><p>Ted-Talk: <a href="https://youtu.be/O6Ti4qUa-OU?si=hImOyoeCi3zNT9c_">https://youtu.be/O6Ti4qUa-OU?si=hImOyoeCi3zNT9c_</a><u></u></p><p> </p><p>Radfahrschule vom ADFC:</p><p><a href="https://radfahrschule.adfc.de/">https://radfahrschule.adfc.de/</a></p><p><a href="https://muenchen.adfc.de/artikel/radfahrschule-muenchen">https://muenchen.adfc.de/artikel/radfahrschule-muenchen</a><u> </u></p><p><br></p><p><u>Jingle: </u></p><p>The Trouble Notes: <a href="https://thetroublenotes.com/">https://thetroublenotes.com/</a></p><p><br></p><p><u>Radwissen:</u></p><p>Informationen zum Podcast: <a href="https://fair-spaces.de/radwissen/">https://fair-spaces.de/radwissen/</a><u> </u></p><p>Ihr möchtet keine Folge mehr verpassen? Dann abonniert den Podcast, folgt uns auf <a href="https://www.linkedin.com/company/fairspaces/">LinkedIn</a>, <a href="https://mstdn.social/@FairSpaces/110667203843059549">Mastodon</a>, <a href="https://www.instagram.com/radwissen.podcast?igsh=Njkwcmxlbmx1MGgw">Instagram</a> oder abonniert unseren <a href="https://21c51c7f.sibforms.com/serve/MUIEAAZRCniLu_1n0agncfP4tbDmhQPq_GFmiwBwCtBIH579R_TGtB5TMrJAZ2olhpyAa9aDIDGKxDYw5Buwde_6jcHSjNkWo_V8MHh58fnXFWoYq1i9sCDkOHyxZLHaqNawYBcddYKvEDAO2TycaxaExdWuWqyJS-y3HvjSH_FdOZPOq-Q9_o5fELAt6tmV3iQiF39K8Z4GC0Gs">Newsletter</a>. Alle Links dazu findet ihr auch auf unserer <a href="https://fair-spaces.de/">Webseite</a>. </p>
May 14, 2026
<p>In dieser Folge sprechen wir über Überholabstände zwischen Fahrrad und Kfz und die Frage, wie sich deren Einhaltung erfassen und verbessern lässt. </p><p>Prof. Dr. Christian Rudolph von der TH Wildau gibt Einblicke in das Citizen-Science-Projekt „Zu nah?“ aus dem Jahr 2022. In dem Projekt wurden Überholabstände aus der Perspektive von Radfahrenden untersucht und ausgewertet. </p><p>Johannes Schering von der Universität Oldenburg berichtet über das Projekt „BikeDect“, das kürzlich abgeschlossen wurde. Im Mittelpunkt steht die Entwicklung eines Sensorsystems zur Nachrüstung des motorisierten Verkehrs, mit dem Abstände zu Radfahrenden im Straßenverkehr detektiert werden können. </p><p>Wir besprechen: Wie gut werden die vorgeschriebenen 1,5 m innerorts und 2 m außerorts tatsächlich eingehalten? Wie wurde in den Projekten vorgegangen, welche Erkenntnisse wurden gewonnen und was hat die Beteiligten überrascht? Außerdem geht es um das Potenzial technischer Assistenzsysteme, offene Fragen zur Marktreife und Empfehlungen an Politik, Kommunen und Fahrzeughersteller. </p><p> </p><p><strong>Weitere Informationen & Veröffentlichungen</strong>: </p><p><u>Zu nah? – Mit Abstand mehr Sicherheit! - Ein Citizen Science Projekt:</u> <br><a href="https://www.th-wildau.de/studieren-weiterbilden/studiengaenge/radverkehr-m-eng/forschungsprojekte" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><u>https://www.th-wildau.de/studieren-weiterbilden/studiengaenge/radverkehr-m-eng/forschungsprojekte</u></a> </p><p><a href="https://innohub13.de/wir-forschen/zu-nah/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><u>https://innohub13.de/wir-forschen/zu-nah/</u></a> </p><p><u>BikeDetect:</u> </p><p><a href="https://bike-detect.vlba.net/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><u>https://bike-detect.vlba.net/</u></a> </p><p> </p><p><u>Jingle: </u> </p><p>The Trouble Notes: <a href="https://thetroublenotes.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><u>https://thetroublenotes.com/</u></a> </p><p><br></p><p><u>Radwissen:</u> </p><p>Informationen zum Podcast: <a href="https://fair-spaces.de/radwissen/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><u>https://fair-spaces.de/radwissen/</u></a><u> </u> </p><p>Ihr möchtet keine Folge mehr verpassen? Dann abonniert den Podcast, folgt uns auf <a href="https://www.linkedin.com/company/fairspaces/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><u>LinkedIn</u></a>, <a href="https://mstdn.social/@FairSpaces/110667203843059549" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><u>Mastodon</u></a>, <a href="https://www.instagram.com/radwissen.podcast?igsh=Njkwcmxlbmx1MGgw" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><u>Instagram</u></a> oder abonniert unseren <a href="https://21c51c7f.sibforms.com/serve/MUIEAAZRCniLu_1n0agncfP4tbDmhQPq_GFmiwBwCtBIH579R_TGtB5TMrJAZ2olhpyAa9aDIDGKxDYw5Buwde_6jcHSjNkWo_V8MHh58fnXFWoYq1i9sCDkOHyxZLHaqNawYBcddYKvEDAO2TycaxaExdWuWqyJS-y3HvjSH_FdOZPOq-Q9_o5fELAt6tmV3iQiF39K8Z4GC0Gs" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><u>Newsletter</u></a>. Alle Links dazu findet ihr auch auf unserer <a href="https://fair-spaces.de/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><u>Webseite</u></a>. </p>
March 26, 2026
<p>In dieser Folge sprechen wir über die automatisierte Zustandserfassung der Radverkehrsinfrastruktur inner- und außerorts. </p><p>Dr. Torsten Merkens von der FH Aachen gibt Einblicke in ein Projekt für die BASt (Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen) zur automatisierten Zustandserfassung von Radwegeinfrastruktur innerorts. Torsten hat in dem Projekt zur Methodik der Bewertung des baulichen Zustands promoviert.</p><p>Prof. Dr.-Ing. Martina Lohmeier von der Hochschule RheinMain berichtet über die Forschungsergebnisse aus dem Projekt „aZur – automatisierte Zustandserfassung der Radwegeinfrastruktur“, das den Fokus auf den ländlichen Raum legt. Dabei geht es um die Frage, wie sich der Zustand von Radwegen systematisch und technisch belastbar erfassen lässt.</p><p>Beide sind Teil des Arbeitskreises Zustandsbewertung und Erhaltung von Radverkehrsanlagen (AK 4.1.4) der FGSV (Forschungsgesellschaft für Straßen-und Verkehrswesen e.V.). </p><p>Wir besprechen: Warum muss die Radverkehrsinfrastruktur anders als die Kfz-Infrastruktur erhoben werden? Welche Erkenntnisse wurden ermittelt? Wie wurde erfasst, welche Anforderungen gibt es an das Erfassungsfahrzeug und welches Potenzial bietet KI? Außerdem geht es um den Mehrwert der Ergebnisse für den Radverkehr und um Empfehlungen an Politik und Kommunen.</p><p><br></p><p>Weitere Informationen & Veröffentlichungen: </p><p>AZuR:</p><ul><li><a href="https://doi.org/10.34657/18302" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">https://doi.org/10.34657/18302</a></li><li>Messfahrzeugbetreiber: <a href="https://xenomatix.com/market/pavement/bike-lane-inspection/" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">https://xenomatix.com/market/pavement/bike-lane-inspection/</a> </li></ul><p>Erfassung und Bewertung desbaulichen Zustandes von städtischen Radverkehrsanlagen:</p><ul><li><a href="https://www.fh-aachen.de/forschung/institute/ecsm/projekte/projekte-fahrzeuge-und-infrastruktur-des-strassenverkehrs#c362403" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">https://www.fh-aachen.de/forschung/institute/ecsm/projekte/projekte-fahrzeuge-und-infrastruktur-des-strassenverkehrs#c362403</a></li><li><a href="https://fops.de/fops-projekte/" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">https://fops.de/fops-projekte/</a> </li><li>Messfahrzeugbetreiber: <a href="https://schniering.com/" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">https://schniering.com/</a></li><li>IT-Dienstleister: <a href="https://www.ibfuh.de/" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">https://www.ibfuh.de/</a></li><li>Dissertation: <a href="https://doi.org/10.21269/13481" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">https://doi.org/10.21269/13481</a></li></ul><p><br></p><p>FGSV-Arbeitskreis: <a href="https://www.fgsv.de/netzwerk/gremien/ag-4-infrastrukturmanagement/41-management-der-strassenerhaltung/414-zustandsbewertung-und-erhaltung-von-radverkehrsanlagen" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">https://www.fgsv.de/netzwerk/gremien/ag-4-infrastrukturmanagement/41-management-der-strassenerhaltung/414-zustandsbewertung-und-erhaltung-von-radverkehrsanlagen</a></p><p> </p><p>Jingle </p><p>The Trouble Notes: <a href="https://thetroublenotes.com/" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">https://thetroublenotes.com/</a></p><p> </p><p>Radwissen</p><p>Informationen zum Podcast: <a href="https://fair-spaces.de/radwissen/" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">https://fair-spaces.de/radwissen/</a> </p><p><br></p><p>Ihr möchtet keine Folge mehr verpassen? Dann abonniert den Podcast, folgt uns auf <a href="https://www.linkedin.com/company/fairspaces/" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">LinkedIn</a>, <a href="https://mstdn.social/@FairSpaces/110667203843059549" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">Mastodon</a>, <a href="https://www.instagram.com/radwissen.podcast?igsh=Njkwcmxlbmx1MGgw" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">Instagram</a> oder abonniert unseren <a href="https://21c51c7f.sibforms.com/serve/MUIEAAZRCniLu_1n0agncfP4tbDmhQPq_GFmiwBwCtBIH579R_TGtB5TMrJAZ2olhpyAa9aDIDGKxDYw5Buwde_6jcHSjNkWo_V8MHh58fnXFWoYq1i9sCDkOHyxZLHaqNawYBcddYKvEDAO2TycaxaExdWuWqyJS-y3HvjSH_FdOZPOq-Q9_o5fELAt6tmV3iQiF39K8Z4GC0Gs" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">Newsletter</a>. Alle Links dazu findet ihr auch auf unserer <a href="https://fair-spaces.de/" target="_blank" rel="ugc noopener noreferrer">Webseite</a>. </p>
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