In 1876 werd het Noordzeekanaal geopend. Het aanleggen van dit kanaal was voor die tijd een gedurfde onderneming, want het kanaal ging, en gaat, dwars door de duinen. Het nieuwe Noordzeekanaal gaf de haven van Amsterdam de mogelijkheid om bereikbaar te blijven voor de steeds groter wordende schepen. En voor Amsterdamse om het vieze water uit haar grachten weg te laten stromen richting zee.
Nu, 150 jaar later, heeft het Noordzeekanaal gezorgd voor de geboorte van IJmuiden, speelt het een belangrijke rol in de waterhuishouding van Noord-Nederland en begint het kanaal bij de grootste zeesluis ter wereld. En als gevolg van klimaatontwikkelingen staat het kanaal constant voor nieuwe uitdagingen.
Botte Jellema viert de verjaardag van het Noorzeekanaal met Cor Oudendijk, directeur van het IJmuider zee en havenmuseum, Hij vertelt over de roemruchte geschiedenis van het kanaal. Rijkswaterstaat-omgevingsmanager Jan Rienstra deelt voor welke technische uitdagingen we nu en in de toekomst met het kanaal staan. Luister mee naar 150 jaar Noordzeekanaal.
28 Jan 2026
#43 Rivierbodem uit vorm
Onder invloed van klimaatverandering hebben we steeds vaker te maken hebben enorme regenbuien in Nederland en de ons omringende landen. En we weten ook al lang dat dit vervolgens zorgt voor een enorme afvoer van al dat regenwater via onze rivieren. Maar wat we nog niet zo lang weten, is dat die enorme afvoer van regenwater zorgt voor daling van de rivierbodem. En dat heeft veel meer invloed op ons land dan je op het eerste oog zou denken.
Morfoloog Michiel Reneerkens onderzoekt bij Rijkswaterstaat hoe door de afvoer van rivierwater zand en grind door de rivier bewegen en wat er gebeurt als de rivierbodem erodeert en er dus enorme gaten in die bodem komen. Samen met Botte Jellema staat hij aan de oever van de Waal en vertelt hij over dit probleem en wat Rijkswaterstaat hieraan kan doen.
30 Sept 2025
#42 De geboorte van verkeersveiligheid
Geen autogordel om, alcohol op, en toch achter het stuur. De auto bracht als symbool van de vooruitgang natuurlijk mobiliteit, maar helaas ook steeds meer dodelijke slachtoffers. Zelfs voor kinderen werd de straat een levensgevaarlijke plek. In de jaren ’70 hadden burgers er genoeg van en kwam de overheid in actie. Het werd de geboorte van de verkeersveiligheid.
Voor een reis terug in de tijd gaat Botte Jellema langs bij Fred Wegman, emeritus hoogleraar verkeersveiligheid aan de TU Delft. Hij werkte mee aan het nieuwe boek ‘Veilig op weg’, waarin Rijkswaterstaat terugblikt op 150 jaar verkeersveiligheid. Gordels vast en luisteren maar!
Reach and audience
Public platform figures. Ratings count people who left a rating, not total listeners.
Apple Podcasts (US)
5.0 / 5
1 ratings
Spotify
4.8 / 5
14 ratings
Contact Rijkswaterstaat
Guest appearances
Books guests
Based on episode analysis; this does not confirm that the show is currently accepting guests.
Pod Engine is an independent podcast discovery and analytics service and is not affiliated with or endorsed by this podcast. Artwork and show content belong to their owners. Full legal notice.
Explore this show Podcast research with Pod Engine
