TranSpod, le seul podcast dédié aux professionnels du transport (ferroviaire, fluvial, route, aérien, maritime) et de la logistique.
Chaque jour des reportages, des interviews d’experts du secteur.
TranSpod L’Hebdo, vous livre chaque semaine, en quelques minutes, un condensé de l’actualité des transports en France et à l’étranger.
TranSpod L’Interview : un entretien chaque jeudi avec une personnalité des transports.
TranSpod Stories : une émission qui plonge dans l'histoire des transports ou pose son regard sur un sujet culturel ou insolite.
Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier.
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TGV M transporte ses premiers voyageurs
Vague de fausses alertes à la bombe qui perturbe le ciel européen
Franprix quitte la Seine pour le camion électrique
Les eurodéputés desserrent l’étau du tout-électrique
Sobriété : l’État invite à passer des petits gestes aux choix collectifs
La recharge mégawatt poids lourds arrive sur l’A7 et le Tesla Semi à Deauville
A69 : l’autoroute Toulouse-Castres ouvre, le péage fâche
A13 : l’autoroute de l’Ouest parisien fermée vers la province dès le 16 novembre
Fret ferroviaire : l’automne difficile des opérateurs européens
Neoliner Origin : un an de traversées à la voile
Maroc : Nador West Med accueille ses premiers conteneurs
Air France-KLM : le fret aérien profite des détours maritimes
American Airlines Cargo renouvelle WFS dans huit pays européens
CEVA et Dachser s’agrandissent à Strasbourg et à Nantes
Le Bourget : Plaine Commune dit non au plan contre le bruit
États-Unis : l’État de Washington paie pour le carburant d’aviation durable
Agenda :
Conférence de l’Association française d’économie des transports`
Sommet européen sur les drones.
AI Cargo Foundation : l’intelligence artificielle appliquée au transport et à la logistique
COP31 en Turquie
Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier @2026
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#TranSpod #Transport #Logistique #Décarbonation #MobilitéDurable #Ferroviaire #TransportAérien #Aviation #SûretéAérienne #GuerreHybride #Europe
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5 Nov 2026
Nearshoring: the South Mediterranean won’t beat Asia on cost, but on speed
🇬🇧 Episode in English
La Méditerranée du Sud peut-elle devenir l’atelier de l’Europe face à l’Asie ? Pour Euromed Clusters Forward, l’économiste libanais Mohammad Makki (USEK, COSV) a interrogé plus de 1 400 entreprises sur les deux rives. Sa réponse est sans détour : « La proximité ne suffit pas. Si elle n’est pas convertie en capacité, rien ne se passera. ».
Seules 19 % des entreprises allemandes et 23 % des françaises jugent la rive sud compétitive sur les coûts face à l’Asie. Plus de la moitié mettent en avant la rapidité de livraison. « Ce n’est pas une question de coûts », tranche-t-il. Les entreprises cherchent de la fiabilité et des chaînes d’approvisionnement résilientes.
Il passe en revue le Maroc, l’Égypte, la Tunisie et la Jordanie, chacun avec ses atouts et ses blocages. Il propose aussi des pilotes pays-secteurs sur 18 à 24 mois pour passer, enfin, du dialogue à l’action.
Émission enregistrée lors d’Euromed Clusters Forward – Marseille, Sofitel Vieux-Port, 3 novembre 2026
Can the South Mediterranean become Europe’s workshop? For Euromed Clusters Forward, Lebanese economist Mohammad Makki surveyed more than 1,400 firms on both shores. His answer: “Proximity alone is not enough. If it is not converted into capability, it won’t happen.”
Few European firms see the region as cost-competitive with Asia, but more than half value its speed. “It’s not about cost,” he says. It is about reliability, resilience, and moving “from dialogue to real action”.
Recorded at Euromed Clusters Forward – Marseille, Sofitel Vieux-Port, 3 November 2026
#Nearshoring #Méditerranée #SupplyChain #Logistique #EuromedClustersForward #TranSpod
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4 Nov 2026
Transpod Stories- Coordinateur spatial, pilote de transport : les métiers 2040 imaginés par la relève
Coordinateur spatial, pilote de transport, responsable d’exploitation autonome : voici les métiers de 2040 imaginés par l’équipe lauréate de l’InterSchool Transport Challenge, le hackathon de l’AETL (Association des étudiants en transport et logistique). Il s’est tenu le 14 octobre au Palais du Pharo à Marseille, en marge de la 34e édition de Top Transport. Cinq équipes de onze étudiants avaient sept heures pour se projeter dans la supply chain de 2040.
« Le métier de coordinateur spatial est tout simplement le métier de commissionnaire de transport, mais à l’échelle spatiale », explique Sacha De Serna (BTS GTLA, en alternance à Vitrolles). Pour le transport routier, Emma Luyelola (BTS GTLA), fille de conducteur, a imaginé un pilote de transport de véhicules autonomes : « On a essayé de combiner les deux pour ne pas supprimer l’aspect humain, pour ne pas supprimer le conducteur. » Abdelkader Barkaoui (master à l’ISTELI Marseille, en alternance) regrette que ces métiers soient « très peu montrés et présentés aux élèves du lycée ».
Leur message aux lycéens tient en deux mots : « Soyez curieux. »
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