5 Nov 2026
5 novembre 2026 Jean-Claude Daignault, Pascale CV, Blandine Michaud et Nathalie Messias
On débute avec Jean-Claude Daignault (https://podcasts.truckstopquebec.com/?s=jean-claude+daignault), président de la Fraternité des constables du contrôle routier du Québec (FCCRQ) (https://www.facebook.com/profile.php?id=61581465150413), pour revenir sur les recommandations présentées dans le cadre de l’enquête publique du coroner sur les collisions mortelles impliquant des camions lourds.
Effectifs, pouvoirs d’intervention, surveillance du réseau et sécurité routière : il nous explique ce que les contrôleurs routiers souhaitent voir changer et pourquoi ils réclament davantage de membres sur le terrain.
Il revient aussi sur ce qu’une telle enquête peut révéler en cours de route, alors que certaines informations déposées peuvent soulever de nouvelles questions ou faire ressortir des pratiques qui méritent d’être examinées de plus près. Une vigilance constante est donc nécessaire afin de signaler au coroner les éléments préoccupants.
On prend ensuite la route avec Benoit Therrien et Pascale Caron-Vézina (https://podcasts.truckstopquebec.com/?s=pascale+caron-v%C3%A9zina), toujours à bord d’un camion de Trans-West aux États-Unis. Comment s’est déroulé leur voyage, qu’est-ce que Pascale retient de cette immersion dans le monde du camionnage? Va-t-elle survivre à la diète de Benoit en camion, dans les truckstops? Pascale Cv (https://www.facebook.com/pascale.cv) nous raconte aussi ce qu’elle observe du haut du camion : des automobilistes qui coupent les poids lourds, d’autres qui textent au volant et plusieurs comportements imprudents qui prennent une tout autre dimension lorsqu’on les voit depuis la cabine d’un camion.
En deuxième période, Blandine Michaud (https://podcasts.truckstopquebec.com/?s=blandine+michaud) vient nous parler du combat pour la prolongation de l’autoroute 20 entre Notre-Dame-des-Neiges et Rimouski (https://finaliserla20.com/), alors qu’une cinquantaine de kilomètres demeurent toujours à compléter. Dans un contexte où un récent rapport recommande de ne pas aller de l’avant avec de nouvelles infrastructures routières, elle revient sur les enjeux de sécurité, de circulation, de transport lourd et de développement régional derrière cette mobilisation.
(https://camo-route.com/fr/enquete-sectorielle-remuneration-2026-2027)On termine avec Nathalie Messias (https://podcasts.truckstopquebec.com/?s=Nathalie+Messias), directrice générale de Camo-Route (https://www.facebook.com/camoroute), pour faire le bilan de l’année 2025-2026 et discuter des grands enjeux de main-d’œuvre dans le transport routier, tels que le recrutement, la rétention, la relève et les besoins des entreprises. Elle nous présente également la nouvelle enquête sectorielle de rémunération 2026-2027 (https://www.truckstopquebec.com/salaires-transport-routier-camoroute-89925/), qui vise à dresser un portrait des salaires, avantages sociaux et pratiques de rémunération dans l’industrie afin d’aider les employeurs à mieux se positionner.
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