Age before beauty zeggen ze aan de andere kant van de zoute sloot. En dat is meteen het laatste Engels dat we hier gaan gebruiken. Een gezellige ongedwongen podcast over (klassieke) auto-gerelateerde onderwerpen in het Nederlands, dat bestaat volgens ons nog niet. Tot nu dan. Dat is wat we hier gaan doen. Gewoon twee kerels met een voorliefde voor ouderwets blikwerk en benzinedampen die de week met elkaar doornemen. Speciaal voor jullie dan, dat spreekt voor zich.
Waarin we meegaan met onze tijd. We onze planeten op een lijn proberen te krijgen. Voor deze winter dan. Alsof er echt leven is op Pluto. Doen we op onze sloffen. Waarbij de plafonds in de kerk van het heilig oliesel tot in de hemel reiken. Sprekend over vroeger en andere bouwsels. Vakgerichte opleidingen zonder metaalbewerking, wie had dat gedacht. Geschiedenisles van Meester Joost. Mannen van de wintertijd. Zwart Wit voegen zich aaneen aaneen aaneen. Houdt het hoofd recht en knijp de neus dicht. Welkom bij Vette Praat. Ren je rot oftewel wegwezen voor Martin Brozius je inhaalt. Wie van de drie dan? De generatiekloof is weer breed deze week. Wordt de vinger vervangen door een alcoholstift. Praat Marc 3.0 gewoon wat harder deze week. Komt Joost er eindelijk achter dat zelfverheerlijking stinkt en rectificaties op zijn plaats zijn. Gele bananen en zo meer. Als het terecht is, precies, dan is het een Terechtificatie. We eindelijk snappen waarom EV’s blauwe accenten krijgen. Komt de serial cycloop weer om de hoek, terwijl wij discussiëren over volwassenheid. Van Halen beter Stellantis zou aanklagen. Wat een sjiekenbak weer vandaag. Allemaal op weg naar Sapporo voor een ouderwetsche wintersport. Lekker galant naar beneden glijden. Details, details, details. Voor als het net niet past. Dat verzekeren we jullie. Met alle Chinezen, maar niet met d’n deze. Het schiet niet op, zelfs niet in Zelzate. Maar goed, nu de cycloperij eindelijk voorbij is. Het is allemaal maar dunnetjes, gelukkig is de bodem niet van karton. We hebben het dan ook niet over iets Italiaans. Waarover dan wel? Tja, wat zullen we er van zeggen, Joost last een punt, Marc doet iets met minerale oliën en Vette Praat glijdt uit over zijn eigen Flubber. We geven het niet weg, maar wie zou het uberhaupt willen hebben. Wat we dan wel weer willen hebben, is de veer uit het ultrasoonbad. Gewoon, omdat het kan.
27 Oct 2026
Vette Praat #96 Over duivels en details
Een podcast waarin we niet altijd onze microfoon meesjouwen, omdat we ook best achteraf verslag kunnen doen. Joost eindelijk de baard in de keel krijgt en de details te overweldigend waren. Niet van de lucht en dan niet eens gebakken. Voorspellingen uitkomen en echtgenotes teleurgesteld worden. De temperatuur of zijn het hardheidsgraden navenant kelderen dan wel oplopen. We een goede ouderwetse pensenkermis natuurlijk niet overslaan. Zo zijn we nu eenmaal niet. Wat een gezelligheid. Je de leiding beter kunt dempen en competitie voornamelijk om angst draait. Laten we het anders even uitleggen. Bladiebladiebla. Enzovoorts. En terug naar af. Of hoe je er een heel slecht lied van zou kunnen maken. Doen we niet. Lekker puh. Boter bij de vis. Links van de kerk en bij de derde rotonde de eerste afrit. Het klopt als een zwerende vinger. Die we dan weer niet willen linken aan de anale driehoek. Echt niet. Of hoe je je vermogen het beste toepast. Dat Marc de weg kwijt was, moge overduidelijk zijn. Zet je schrap, dan gaat Joost even los met zijn details. Komen we zo bij jullie terug. Daar zijn we weer en jawel hoor, hij is nog bezig. Over concenters en neuzen en nu ja, details dus. Waar vallen we eigenlijk over? Het is af. Denk ik. Het kraakt tot in zijn voegen, maar ja het blijft een spelletje. Met een los binnenwerkje voor de conditionering. Barst. Hoe lang levenslang is hoeft niet perse afhankelijk te zijn van hoe groot je betonnen terras is. Het is daarbij overigens wel belangrijk om altijd vriendelijk te zwaaien. Bedenken we en passant even hoe we Scheldewater zouden kunnen gebruiken als roestwering. En dat terwijl staalslakken dan weer niet meer mogen worden gebruikt als zeewering. De circulaire economie is nog niet helemaal rond. Zou het feit dat de Escaut zijn oorsprong vindt in het Franse land daar dan toch voor iets tussen zitten? Je zou van minder voorover vallen. Nieuwe wijn in oude zakken, of andersom voor wat het waard is. Een daktent in plaats van een daktank, het is een kwestie van tijdsgeest. Over tijdsgeest gesproken, wie kent de Autobianchi Primula nog? Wat klinkt als een duffe potplant is stiekem best wel een kekke automobiel. Aan de buitenkant dan toch. Binnenkanten schijnen wel eens uit elkaar te knappen, maar dan zitten we plots weer bij een heel andere auto. Nog een geluk dat Joost anders geaard is, wat je natuurlijk krijgt met een voorkeur voor automobielen met een positieve aarde. De positivist. Daar trekken we onze neus in het geheel niet voor op. Maar goed, wij vinden zelfs postbusjes leuk. Hoe was het ook alweer, alle maatschappelijke informatie via Postbus 51. Over leesten en hoe men geschoeid gaat. Grappig. We hebben het bijna nooit over muziek, maar Flodder de Musical, daar kan zelfs de SRV-man niet aan tippen qua uitmelken. Allen elders heen zou ik zeggen. Of blijf gewoon gezellig hier bij Vette Praat de podcast.
20 Oct 2026
Vette Praat #95 Necrofileren
Waarin we wekelijks onze portie maniakale autoweetjes over jullie uitstorten. We onze zorgen uitspreken over het dierenwelzijn inzake de fetisj die pluimen in de reet steken heet. We op zoek gaan naar de goudschat onder het einde van de regenboog. We een voorzichtige claim leggen op de Nobelprijs voor het grootste ego en we gewetensvragen niet uit de weg gaan. We Chinese websites niet langer uit de weg gaan ten faveure van de bestrijding der vogelgriep. De pluimenoogst het gevolg blijkt te zijn van ongebreideld wind zaaien. Stormpluimen en andere niet bestaande woorden het vingertje uit weten te lokken. Horen, zien en zwijgen. De seriecycloop zijn intrede doet. Vijftig tinten lever de ideale kleur zou kunnen zijn voor een vintage vliegtuig. De achteruitrijwisser de uitvinding van het jaar zou kunnen worden, tenzij er teveel wandelende takken over proberen te steken. Waarbij het tuchtcollege voor de dieren geen uitspraken wenst te doen over motorkapschade. Bomen knuffelen beter is voor de natuur dan een me-too schandaal. Akelige verhalen altijd onbedoeld zijn. Voor je het weet word je knetterhard onderuit gehaald. Je maakt wat mee. Of hoe de tolerantie zo nu en dan toch een tik blijkt te krijgen. Sommige van onze auto’s zich langzaam maar zeker beginnen te bekeren tot de kaste van het openbaar vervoer. Als dat geen holle frase is, dan heb je nog nooit van een sferisch lager gehoord. In de tussentijd vangen wij ook nog naadloos een niet nader te noemen aantal Perzische asielzoekers op. Gewoon uit de goedheid van ons hart. We kennismaken met de kinderhand van Bor de Wolf en de ES88A-stekker. Doen we niet moeilijk over. Wel moeten we oppassen dat we zo langzamerhand niet te vaak een inbreuk plegen op de kinky garderobe van ’s lands meest prominente ex-sportverslaggever. Kaatje troelalaatje niet bij iedereen bekend blijkt. Een goed gesmeerd brein zo zijn voordelen heeft ten opzichte van droge seks. Ergo de konijnenneuker kreeg het er warm van. Het zelfbeschikkingsrecht over leven en langer leven van groot belang blijkt te zijn. Als het ware. De originaliteitsfreak in ons verder lijkt te gaan dan alleen onze autohobby. Dat regelen we dan weer wel. De Fabeltjeskrant in het zwartwit begonnen schijnt te zijn. De motorkap van een Ford WD-40 als vanzelf open glibbert. Middelen we nog even wat over motoren. Niks discutabel. Met een kleine re-cap voor de nieuwe luisteraars. Met vers fietsennieuws tussen neus en lippen door. En de herintroductie van het eerlijk deukje. En de overlevering. En wordt er ontzettend gemultitaskt, dat dan ook weer wel. Terugkerende fenomenen last schijnen te hebben van ontbijt bij sfeerlicht. Komen we nog even terug op het fenomeen gevelknuffelen. Oftewel het structureel testen van de integriteit van de relatie tussen de voor- en achterbumper. Ontdekken we de voordelen van de meerlaagse podcast. Wat een diepgang, wat een inzet. Wanneer je een firmawagen inlevert, is dat dan een vorm van belastingteruggave? Asking for a friend. Willen we hier ook nog graag de aan de muur nageling van niet-luisteraar d’n Ivo opstarten. Een schandpaal zal niet volstaan in deze. Er blijken ook details details details te zijn die we moedwillig negeren. Navigeren doen we dan weer doorheen de lagen die de tanden des tijds aan ons doen knagen. Dat het aan de weekmakers ligt zeg ik u. Willen we het weten? Nou en of!
Reach and audience
Public platform figures. Ratings count people who left a rating, not total listeners.
Spotify
3.8 / 5
11 ratings
Contact Vette Praat
Guest appearances
Books guests
Based on episode analysis; this does not confirm that the show is currently accepting guests.
Questions about Vette Praat
Who hosts Vette Praat?
Joost and Marc host the show. Published by Joost van Diën & Marc Zaan.
How often do new episodes come out?
The show publishes weekly, based on its RSS feed.
Does Vette Praat take guests?
Yes. Guests have been identified in episode analyses.
Host of Vette Praat?
Claim your podcast to manage its listing and keep your show details accurate.
Pod Engine is an independent podcast discovery and analytics service and is not affiliated with or endorsed by this podcast. Artwork and show content belong to their owners. Full legal notice.
Explore this show Podcast research with Pod Engine
