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June 16, 2026
Lideranças Diversas #32 - A executiva que ajudou a revolucionar a mobilidade urbana com a Bike Itaú
<p>No episódio #32 do <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/podcast">podcast Lideranças Diversas</a>, a CEO da Automotive Business, Paula Braga, recebe Luciana Nicola, sócia e diretora de relações institucionais e sustentabilidade do Itaú Unibanco e vice-presidente do conselho administrativo do Pacto Global da ONU no Brasil.</p><p>A executiva conta sobre sua carreira de 28 anos dentro do banco, aprendizados e desafios como liderança, projetos de sucesso e outros que não deram tão acerto, além de discutir o momento atual da diversidade no setor privado e o papel da mobilidade urbana na transição sustentável. </p><p>Formada em direito, Luciana entrou na faculdade na mesma época em que começou sua carreira na área financeira do Itaú. Por isso, nunca advogou. Migrou para áreas institucionais, com olhar para impacto, e foi onde traçou a maior parte da sua carreira. O propósito e novos desafios foram determinantes para mantê-la motivada na liderança por tantos anos.</p><p>“Faz diferença trabalhar com algo que te dê prazer e tem q ter fit com a cultura da empresa. Quando tem fit e você se sente desafiado, vai virando quase que um casamento ali, no sentido, de que a empresa agrega, você se sente agregando e aí vai se construindo essa relação de longo prazo, passando por várias áreas”, afirmou Luciana.</p><p>Ao longo da carreira, ela passou por comunicação interna, voluntariado, área social, microcrédito para empreendedores de baixa renda, até chegar onde está hoje, na área institucional com foco na agenda ESG.</p><p><strong>Da Bike Itaú aos aprendizados da liderançaESG, diversidade e o futuro da mobilidade</strong>Luciana compartilha também exemplos de sucessos e aprendizados. Um dos principais projetos que esteve à frente foi o lançamento da Bike Itaú, em 2010.<br>“Foi muito disruptivo trazer aluguel de bicicleta por um banco. Implementamos em 2010, mas comecei a estudar em 2008 sobre mobilidade nos grandes centros urbanos e como o banco poderia contribuir”, explicou a executiva. “Depois que definimos a bike, tivemos a jornada de aprendizado de se conectar com quem pedala, entender porque as mulheres pedalavam menos, olhando agora a bike como solução de mobilidade sustentável e parte de outros modais que precisam ser integradas.”<br>Ela conta também sobre dois cases do banco que deram errado, mas trouxeram aprendizados importantes.<br>“A vida não é só de acertos e sucessos, mas se aquilo não deu certo e você aprendeu, teve maturidade pra entender que o aprendizado vale a pena”, concluiu Luciana.</p><p>No podcast, Luciana fala também sobre a sua percepção em relação à agenda ESG e como a questão da diversidade perdeu força nos últimos tempos.<br>Ela compartilha também os desafios de ser uma mulher na liderança e questões que atravessam os talentos femininos, como licença-maternidade e turnover.<br>Para fechar o papo, Luciana conta sobre sua participação no Pacto Global da ONU e dos compromissos do Itaú Unibanco com a mobilidade sustentável.<br>O banco tem como meta reduzir 50% de suas emissões até 2030 e ser net zero até 2050. </p><p>“No setor automotivo, isso significa 44% das emissões tanto que financiamos das montadoras, quanto de pessoas físicas. Por isso, as montadoras precisam ser net zero também”, afirmou Luciana.<br>Ela chama atenção ainda para a importância da circularidade dos veículos e renovação de frota, mas também para o impacto que isso pode ter para pessoas de baixa renda ou fora dos grandes centros, que geralmente são o público de carros mais antigos.</p>
June 11, 2026
Podcast Lançamento do Ano #03 - Esportivos, marcas premium e chineses aumentam a disputa
<p>O mês de abril foi mais um de intensidade na agenda de estreias do mercado automotivo. O período ficou marcado pela chegada de diferentes e variados fortes concorrentes ao <strong>Prêmio Lançamento do Ano 2027</strong>.</p><p><a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/na-pista-lancamento-do-ano-reune-27-carros-e-mais-de-100-pessoas" target="_blank" rel="noreferrer noopener">A premiação promovida pela Automotive Business</a> está em sua terceira edição e terá 20 categorias, inclusive <strong>Favorito das Mulheres</strong> e <strong>Queridinho do Público</strong>, que terão votação aberta. Os vencedores serão conhecidos no último bimestre de 2026.</p><p>Entre as estreias boas para competir no <strong>Prêmio Lançamento do Ano 2027</strong>, começamos com os SUVs híbridos. O mês teve o início da venda do <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/koleos-prova-renault-carro-requintado" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Renault Koleos Full Hybrid</a> e de um outro de uma parceira da montadora, o <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/geely-ex5-em-i-bomdirigir-mesmices-chinesas" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Geely EX5 EM-i</a>, que será o primeiro carro da marca fabricado justamente na planta da francesa, no Paraná.</p><p>Obviamente não faltaram SUVs elétricos no mês. E de diferentes tamanhos, segmentos e propostas. A BYD, por exemplo, <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/byd-lanca-yuan-plus-e-nova-versao-do-dolphin" target="_blank" rel="noreferrer noopener">atualizou o Yuan Plus</a> com dois motores e mais potência justamente para fazer frente a outros chineses, entre eles os da Leapmotor, <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/leapmotor-b10-segundo-suv-medio-brasil" target="_blank" rel="noreferrer noopener">que marcou presença em abril com o B10</a>.</p><p>Mas não teve só montadora da China nessa seara. Para disputar as diferentes categorias de SUVs, a Suzuki voltou a vender o Vitara no Brasil, <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/avaliacao-suzuki-evitara" target="_blank" rel="noreferrer noopener">só que agora em configuração puramente elétrica</a>.</p><p>Lá no andar de cima dos utilitários esportivos do Prêmio Lançamento do Ano 2027, tem ainda <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/linha-2026-audi-q6-e-tron-mais-potente" target="_blank" rel="noreferrer noopener">o Audi Q6 e-tron</a>, que ficou mais potente. Um crossover que também pode figurar na categoria <strong>Carro dos Sonhos</strong>.</p><p>Essa categoria, a propósito, foi um prato cheio em abril. Ainda entre os SUVs de luxo, a Mercedes-Benz passou a importar o novo GLS em versão única, <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/novo-mercedes-benz-gls-brasil" target="_blank" rel="noreferrer noopener">mais potente e com conjunto híbrido leve</a>.</p><p>Entre os esportivos, a Porsche lançou o 911 Turbo S, também com sistema híbrido, e que faz dele <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/porsche-entregas-novo-911-turbo-s-brasil" target="_blank" rel="noreferrer noopener">o carro de rua da marca alemã mais potente da história</a>. Um sonho!</p><p>Calma que ainda tem um chinês querendo meter o bedelho nas categorias que mexem com o aspiracional e com apelo esportivo. A GAC <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/gac-hyptec-ht-ganha-potencia-autonomia" target="_blank" rel="noreferrer noopener">atualizou o Hyptec</a>, aquele crossover com opção de portas traseiras com abertura tipo asa-de-gaivota, que também ganhou potência.</p><p>Por fim, um automóvel forte candidato a mais de uma categoria no Lançamento do Ano 2027 é a Kia Carnival. Única minivan de luxo à venda no país, o modelo de oito lugares <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/kia-carnival-troca-motor-v6-por-conjunto-hibrido" target="_blank" rel="noreferrer noopener">trocou o motor V6 por um sistema híbrido</a>. Bom competidor para <strong>Carro Familiar</strong>, não?</p><p>Mês agitado para o Lançamento do Ano 2027</p>
May 12, 2026
Radar AB #78: Indústria quer e precisa reagir às chinesas, mas não sabe como
<p>Você já deve ter recebido um gif do personagem Frajola para lá e para cá meio perdido e ansioso. Seria um bom gif para a indústria automotiva local diante da <a href="https://www.automotivebusiness.com.br/noticias/quais-marcas-chinesas-chegaram-ao-brasil-em-2025">chegada incessante de marcas chinesas ao Brasil</a>.</p><p>O personagem da famosa franquia de animação Looney Tunes pode ser qualquer uma das fabricantes tradicionais. Afinal, depois de aumentos de impostos para importação de veículos e para montagem em CKD e SKD, as chinesas não param de desembarcar no Brasil.</p><p>E desembarcam não só com volumes absurdos, mas com custo-benefício agressivo e tecnologia que salta aos olhos do consumidor. Competitividade das chinesas que a indústria local tem dificuldades em chegar perto.</p><p>E o pior: as montadoras já estabelecidas não têm a menor ideia de como lidar com essa nova leva de marcas da China. Um cenário, inclusive, que não é exclusivo do Brasil: mesmo na Automechanika Buenos Aires, o assunto predominante foi o mesmo.</p><p>No novo episódio do Radar AB Podcast a equipe da Automotive Business debate justamente esse dilema que vive a indústria automotiva local em relação às montadoras chinesas. Existem caminhos para enfrentar essa nova ordem do setor?</p><p>No programa, os editores Bruno de Oliveira e Fernando Miragaya analisam os números do mercado, contam os bastidores desta conjuntura atual e debatem as estratégias possíveis para indústria e chinesas conviverem numa boa.</p>
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