BKAN Daily praat je iedere werkdag stipt om 06:00 uur bij over het belangrijkste nieuws uit de sector. In de podcast Gerard & Bart Hebben Een Mening bespreken Gerard ten Buuren en Bart Kuijpers met wisselende gasten de laatste ontwikkelingen in de automotive. Er is veel aandacht voor de occasion- en restwaardemarkt, actuele trends en de dagelijkse praktijk van ondernemers. Voor strategische diepgang is er de BKAN Automotive Executive Podcast: samen met Rolf Westgeest en Paul de Vries duikt Bart met captains of industry in leiderschap, innovatie en de toekomst van mobiliteit.
Bas Oostendorp over Toyota, BYD, de pseudo-eindheffing en goed occasionbeleid
Oostendorp Autogroep is een van de snelst groeiende dealerbedrijven van Nederland. En het bedrijf heeft nog volop ambities. Daarover vertelt CEO Bas Oostendorp in de BKAN Automotive Executive Podcast.
Samen met presentator Rolf Westgeest en sidekick Paul de Vries bespreekt hij alle belangrijke ontwikkelingen in de automotive. Er wordt uitgebreid gesproken over de groei van Oostendorp, maar ook over andere relevante onderwerpen die momenteel spelen, zoals de pseudo-eindheffing.
In de aflevering komen de volgende onderwerpen aan bod.
02:40 Paul de Vries maakt bekend te stoppen met de Experience Store Doesburg 05:09 Bart Kuijpers over de comeback van het dealermodel 07:33 Zijn occasions momenteel te duur? 10:50 Oostendorp groeit in tien jaar van 87 naar 763 medewerkers 14:18 De zes verschillende bedrijfstakken van Oostendorp Groep 16:01 Waarom Oostendorp bewust kiest voor diversificatie 17:37 Oostendorp kijkt naar uitbreiding in België 19:01 Wil Bas Oostendorp ook een Europees automerk? 20:08 De gevolgen van de pseudo-eindheffing voor ondernemers 22:32 Hoe moeten ondernemers zich voorbereiden op de pseudo-eindheffing? 25:00 De administratieve gevolgen van nieuwe autoregelingen 27:31 Hoe Oostendorp overnames integreert in de organisatie 30:03 Waarom de directie betrokken moet blijven bij overnames 32:35 De eigen manier van werken binnen Oostendorp Groep 35:00 Cultuur en samenwerking binnen een snelgroeiend dealerbedrijf 37:31 Digitalisering en het online verkoopproces 40:00 De strategie achter occasions binnen Oostendorp 42:31 Nieuw versus gebruikt: hoe verandert de automarkt? 45:03 Bas Oostendorp verwacht verdere prijsdruk 47:31 De positie van Suzuki en Mazda binnen Oostendorp 50:06 Welke nieuwe automerken zijn interessant voor Oostendorp? 50:43 BYD, grijze import en goedkope auto's uit Duitsland 55:03 Hoe Oostendorp naar verdere groei en overnames kijkt 59:00 De lobby en de pseudo-eindheffing 01:02:30 Bedrijfsopvolging en de volgende generatie Oostendorp
27 Aug 2026
Groothandelaren Egberink en Bekkernens laten BPM-taxaties en goedkopere auto's links liggen
In Gerard & Bart Hebben een mening zijn deze keer twee groothandelaren te gast: Bastiaan Egberink (Handelscentrum Egberink) en Merijn Bekkernens van Cars24. Samen met Gerard ten Buuren en presentator Bart Kuijpers nemen ze de belangrijkste ontwikkelingen in occasionland door.
Aan bod komen onder meer de pseudo-eindheffing, BPM-taxaties, goedkope occasions, de rol van de groothandel en het marktsentiment ('taai').
Gerard & Bart Hebben een mening wordt mogelijk gemaakt door Autotelex en Carselexy.
In de uitzending komen de volgende onderwerpen aan bod:
02:50 Introductie Bastiaan Egberink en Handelscentrum Egberink.
05:48 Introductie Merijn Bekkernens en zijn bedrijf Cars24.
07:11 Pseudo-eindheffing verandert veel.
13:20 Belastingdienst voert druk op rond BPM-taxaties.
18:00 Handelaren stoppen grotendeels met import via taxatierapporten.
21:03 Vraag verschuift van jonge naar oudere occasions.
22:15 Automaten winnen terrein, handbakken verdwijnen uit beeld.
24:35 Autotelex schetst belangrijkste ontwikkelingen in occasionmarkt.
27:18 Betaalbare occasions worden steeds moeilijker verkoopbaar.
28:10 Non-conformiteit vergroot risico’s bij goedkope gebruikte auto’s.
33:23 Meer faillissementen zorgen voor voorzichtigheid bij handelaren.
36:10 Welke toekomst heeft de professionele autogroothandel?
37:46 Internationalisering maakt gespecialiseerde autogroothandel steeds belangrijker.
40:26 Volkswagen halveert modellengamma, met gevolgen voor restwaarden.
41:25 Tesla toont risico van plotselinge prijsverlagingen.
42:09 Verwachtingen voor laatste vier maanden van 2026.
26 Jun 2026
Simon Luijckx over zelfstandige merkclusters, marges op gebruikt, platte laadkabels en elkaar 'onnodig' bezighouden
In de zesde aflevering van de BKAN Automotive Executive Podcast is Simon Luijckx te gast. Luijckx is Chairman of the Board van Emil Frey Nederland, geeft daarnaast leiding aan de Poolse activiteiten van het bedrijf en maakt deel uit van de Group Board.
Emil Frey is het grootste dealerbedrijf van Europa en behoort in Nederland tot de top drie. Daarbij kiest het bedrijf een andere strategie dan andere grote spelers, zoals Van Mossel en Hedin.
Beluister de podcast op Spotify (https://open.spotify.com/episode/55joyT9qu87N7Dmd1UrznK?ref=bkan.nl), Apple Podcast (https://podcasts.apple.com/us/podcast/eric-berkhof-over-de-markt-groei-in-polen-nieuwe/id1851844691?i=1000767379820&ref=bkan.nl) of in een andere podcast-player (https://pod.link/1851844691/episode/ZDYxNGIxNWYtZGEwZC00YzJlLTg0OTQtYzJjOWI3NWNkNjQ5?ref=bkan.nl). Of bekijk de video hieronder.
De aflevering is mogelijke gemaakt door Boyden en Egberink Automotive Remarketing. Boyden zoekt een commissaris voor een grote dealerholding, kijk hier voor meer informatie (https://www.boyden.com/alain-kok/). Egberink timmert hard aan de weg met zijn handelsactiviteiten. Op zoek naar goede auto's? Kijk hier (https://www.egberink.eu/).
De volgende onderwerpen komen aan bod:
03:23 De nieuwe maatregel van de Europese Commissie om in China gebouwde PHEV's te belasten, zal ook Europese fabrikanten raken.
05:02 Paul de Vries maakt bekend te stoppen met Ligier.
08:00 Welk dealerrendement moet een dealer realiseren?
10:50 Luijckx ziet dat 2026 zwaarder wordt dan 2025.
15:00 Wat zijn de mogelijkheden voor grensoverschrijdende handel?
18:50 Luijckx licht toe hoe de organisatiestructuur van Emil Frey is opgebouwd en waarom de combinatie van schaal en decentraal bestuur ideaal is.
22:50 De ontwikkeling van online autoverkoop via Qoets komt aan bod (en de rol van Hans Engelsma).
26:40 Hoe ziet de overnamestrategie eruit? Er zijn tegenwoordig meer redenen dan alleen het toevoegen van activiteiten om over te nemen. 'Locaties gezekerd'.
31:00 'AGAM heeft weer historie, al kwamen we ook voor in het boek De ontvoering van Heineken.'
35:10 De youngtimerlobby.
38:00 Hoe verdien je nog genoeg geld met occasions? 'Wij kopen een specifieke groep.'
40:30 Als het gaat om elektrische auto's, dan zijn het vooral praktische zaken die belangrijk zijn. 'Wij verkopen platte laadkabels.'
43:00 'Met Chinese fabrikanten kun je nog ouderwets handelen.'
47:10 En wat doet de druk op volume met de restwaarden?
50:20 Luijckx verwacht dat alle nieuwe merken die zij voeren (Xpeng, Changan, Leapmotor, Omoda en Jaecoo) gaan overleven.
55:30 De elektrificering kost Emil Frey in 2030 qua aftersales ongeveer 15 procent omzet en 30 procent marge. 'We moeten aan elk onderdeel van het dealermodel geld verdienen. Ik vraag me af of fabrikanten dat al begrijpen.'
59:10 Luijckx zou graag nog privé-importeur worden. 'We houden elkaar te veel bezig.'
01:02:10 Het contactcenter speelt een belangrijke rol. 'Merkdedicatie nodig.'
01:06:10 'De versplintering maakt een lobby heel lastig, maar het kan wel.'
Reach and audience
Public platform figures. Ratings count people who left a rating, not total listeners.
Spotify
5.0 / 5
1 ratings
Contact BKAN Bart Kuijpers Automotive Nieuws
Guest appearances
Books guests
Based on episode analysis; this does not confirm that the show is currently accepting guests.
Pod Engine is an independent podcast discovery and analytics service and is not affiliated with or endorsed by this podcast. Artwork and show content belong to their owners. Full legal notice.
Explore this show Podcast research with Pod Engine
