De Podcast van Paul de Vries waarin hij gasten uit de (online) Automotive op bezoek krijgt om samen te kijken naar de kansen voor autobedrijven en dealers.
#DCDW Podcast van Paul de Vries
Claim This Podcastby Paul de Vries
148 episodes
Updated Bi-weekly
Accepts GuestsHas SponsorsLocation 🇳🇱
Podcast Overview
De Podcast van Paul de Vries waarin hij gasten uit de (online) Automotive op bezoek krijgt om samen te kijken naar de kansen voor autobedrijven en dealers.
Language
🇳🇱
Publishing Since
3/15/2022
1 verified contact email on file for #DCDW Podcast van Paul de Vries
Pitch yourself as a guest, propose sponsorships, or reach out directly to the host.
Recent Episodes
June 26, 2026
Podcast 387: Martijn ten Broeke en Arno Hofstede van EV Complete
<p>De #DCDW podcast wordt gepubliceerd om de online automotive beter te maken. In deze aflevering spreekt host Paul de Vries, oprichter van #DCDW, met Martijn ten Broeke en Arno Hofstede van EV Complete. Tijdens deze podcast gaan we in op de nieuwste ontwikkelingen waarmee Martijn en Arno de automotive verbeteren.</p> <p>EV Complete is een platform dat autobedrijven – van grote dealerholdings tot kleine universele autobedrijven – voorziet van consistente, vergelijkbare en schaalbare data over elektrische voertuigen en plug-in hybrids. Het probleem dat zij oplossen is duidelijk: EV-data is op dit moment versnipperd, inconsistent en niet vergelijkbaar op de verschillende websites en portalen waar auto's worden aangeboden. EV Complete voegt een datalaag toe die ervoor zorgt dat, waar de auto ook getoond wordt, de juiste informatie beschikbaar is voor de consument.</p> <p>De EV-koper is een andere koper dan de traditionele benzine- of dieselrijder. Vragen over laadsnelheden, actieradius, thuis laden, AC- en DC-laden en laadtijden zijn voor deze koper cruciaal. AC-laden staat voor thuisladen of laden bij een openbare laadpaal, terwijl DC-laden het snel laden onderweg betreft, zoals bij Fastned-stations. Ook het verschil tussen één fase en drie fase laden – zowel in de auto als in de meterkast thuis – speelt een belangrijke rol bij de keuze voor een elektrische auto. Daarnaast worden trekgewicht en laadvermogens steeds relevantere filters, zeker nu steeds meer plug-in hybrids ook DC kunnen laden en grotere accu's hebben.</p> <p>EV Complete biedt autobedrijven meerdere modules aan. De eerste en belangrijkste module is de dataverrijking: op basis van het VIN-nummer of kenteken wordt elke auto automatisch voorzien van de juiste en volledige EV-data, ook als de auto nog geen kenteken heeft. Dit voorkomt fouten en bespaart verkopers veel tijd. De tweede module is een vergelijkingstool waarmee de klant online meerdere auto's uit de voorraad van het autobedrijf met elkaar kan vergelijken, inclusief zijn eigen huidige auto. De derde module is het mobiliteitsprofiel, waarbij de klant zijn dagelijkse ritten kan invoeren en het systeem automatisch aangeeft of een bepaalde auto daarvoor geschikt is, hoe vaak er onderweg geladen moet worden en hoe lang dat laden duurt. De vierde module is een kostenvergelijker waarmee de klant de maandelijkse kosten van een elektrische auto kan vergelijken met zijn huidige benzine-, diesel- of hybride auto.</p> <p>Naast deze modules biedt EV Complete ook ondersteuning bij de verkoop van laadpalen en laadpassen. Verkopers kunnen met één druk op de knop een installateur in contact brengen met de klant, zonder dat de verkoper zelf een uitgebreid gesprek over laadpalen hoeft te voeren. Dit houdt de klantreis eenvoudig en zorgt ervoor dat de klant zoveel mogelijk binnen het autobedrijf blijft.</p> <p>EV Complete werkt samen met Broekhuis, een dealer holding met 65 vestigingen in Nederland, als launching customer. Alle vestigingen maken gebruik van de modules van EV Complete, en het volledige verkoopteam wordt getraind in EV-basiskennis. Daarnaast wordt het platform via een API-koppeling aangeboden aan WMS-leveranciers zoals Amy, waardoor ook kleinere autobedrijven eenvoudig toegang krijgen tot de verrijkte data. Voor autobedrijven zonder grote ICT-afdeling is er bovendien een white label oplossing beschikbaar die via een embedded script binnen enkele dagen operationeel kan zijn.</p> <p>Ook de portalen spelen een belangrijke rol in dit verhaal. EV Complete roept portalen op om in gesprek te gaan over het ontsluiten van de juiste EV-data, zodat de consument ook op portalen dezelfde rijke klantreis kan doorlopen als op de website van het autobedrijf zelf. Want als een portaal de cilinderinhoud tot op vier decimalen kan tonen, dan zou het ook de laadsnelheid en het thuislaadvermogen moeten kunnen tonen. De markt bepaalt vervolgens wel of er daadwerkelijk op gefilterd wordt.</p> <p>State of Health van de batterij is volgens Martijn en Arno inmiddels een absolute no-brainer bij de verkoop van gebruikte elektrische auto's. Net zoals bij een traditionele auto de vraag gesteld wordt of de distributieriem vervangen is, is de eerste vraag bij een gebruikte EV wat de gezondheid van de batterij is. In Duitsland is een SOH-rapportage al vrijwel standaard bij de verkoop van gebruikte elektrische auto's, en die ontwikkeling komt ook naar Nederland.</p> <p>Wil je als autobedrijf meer weten over EV Complete en wat het platform voor jouw onderneming kan betekenen? Neem dan contact op via hofstede@evportal.nl of tenbroeke@evportal.nl, of zoek Martijn ten Broeke en Arno Hofstede op via LinkedIn.</p>
June 12, 2026
Podcast 385: Pettrie de Bondt van Autoflex
<p>De #DCDW podcast wordt gepubliceerd om de online automotive beter te maken. In deze aflevering spreekt host Paul de Vries, oprichter van #DCDW, met Pettrie de Bondt van Autoflex. Tijdens deze podcast gaan we in op de nieuwste ontwikkelingen waarmee Pettrie de Bondt de automotive verbetert.</p> <p>Autoflex is een universeel dealer management systeem, of beter gezegd: een universeel autobedrijf managementsysteem, dat al bijna veertig jaar bestaat. Het bedrijf is ontstaan vanuit frustratie: oprichter Bert kon destijds geen passende software vinden voor zijn autobedrijf en begon in de avonduren zelf te bouwen. Wat begon als een oplossing voor eigen gebruik, groeide langzaam maar zeker uit tot een softwarebedrijf met inmiddels 2500 klanten in Nederland. Pettrie de Bondt, die negen jaar geleden instroomde vanuit de ICT-wereld, is nu bezig met de overname van het bedrijf via een management buy-in.</p> <p>In het gesprek vertelt Pettrie over de kracht van focus. Autoflex richt zich puur op het universele autobedrijf en heeft bewust gekozen om dealers buiten beschouwing te laten. Die focus zorgt ervoor dat het hele team precies weet wat er speelt in de markt en wat klanten nodig hebben. Met meer dan veertig medewerkers, allemaal gevestigd in Putten, wordt alles in eigen beheer gedaan: van development en testen tot klantenservice en consultancy. De korte lijnen tussen de servicedesk en de developers zorgen ervoor dat signalen uit de praktijk snel worden opgepakt.</p> <p>Een opvallend aspect van Autoflex is dat het bedrijf al elf jaar volledig in de cloud werkt. Pettrie is verbaasd dat dit in de automotive sector nog steeds niet de standaard is. Anno 2025 zijn er nog steeds softwareleveranciers die lokale installaties aanbieden. Autoflex koos bewust voor de cloud vanwege de voordelen voor klanten: altijd up-to-date, geen lokale infrastructuur en eenvoudig schaalbaar.</p> <p>Pettrie benadrukt het belang van klantbetrokkenheid bij de ontwikkeling van het pakket. Autoflex heeft een VIP-focusgroep van bijna zestig bedrijven die vier keer per jaar bij elkaar komen om de software te bespreken, te testen en te beoordelen. Maatwerk voor individuele klanten wordt bewust vermeden; alle verbeteringen worden doorgevoerd voor de gehele klantenbasis. Elke donderdag biedt Autoflex gratis online trainingen aan, zowel voor werkplaats als voor in- en verkoop, zodat klanten het pakket optimaal kunnen benutten.</p> <p>Een grote troef van Autoflex is de bedrijfsmonitor, een module die inmiddels ruim een jaar beschikbaar is. Dit geeft autobedrijven diepgaand inzicht in hun data, van doorlooptijden in de werkplaats tot klantanalyses en verkoopresultaten. Dashboards zijn rolgebaseerd en volledig aanpasbaar. Zo kan een monteur zien hoeveel orders er zijn afgerond, terwijl een eigenaar inzicht krijgt in welke automodellen relatief veel garantiewerk opleveren. Pettrie benadrukt dat veel autobedrijven sterk op intuïtie werken, wat op zichzelf niet verkeerd is, maar dat data-gedreven inzichten die intuïtie kunnen versterken en onderbouwen.</p> <p>Het thema onafhankelijkheid komt nadrukkelijk aan bod. Pettrie en oprichter Bert hebben bewust gekozen om geen externe investeerders aan te trekken en het bedrijf zelfstandig te houden. Dit geeft Autoflex de vrijheid om de eigen koers te bepalen en volledig te focussen op de behoeften van hun klanten. Het bedrijf heeft circa 250 partner koppelingen, van boekhoudpakketten zoals Exact en Snelstart tot gespecialiseerde niche-oplossingen. Een open API maakt het mogelijk dat klanten en partners zelf data kunnen ophalen en toevoegen.</p> <p>Ook de groei van het multi-vestigingen segment komt ter sprake. Steeds meer universele autobedrijven hebben twee, drie of vier locaties, mede door de vergrijzing van eigenaren en de krimp van het dealernetwerk. Autoflex speelt hierop in met een speciale vestigingen module waarbij data slim gedeeld of juist gescheiden kan worden tussen vestigingen.</p> <p>Pettrie heeft een nuchtere maar heldere visie op kunstmatige intelligentie. Hij ziet AI als een waardevol hulpmiddel in de toolkit van een software-engineer, maar waarschuwt voor overdreven verwachtingen. Zonder gedegen vakkennis blijft AI een oppervlakkig instrument. Hij verwacht dat er een shake-out komt in de AI-markt, vergelijkbaar met eerdere golven in de technologiesector, en dat AI uiteindelijk zijn plek zal vinden als één van de vele tools in softwareontwikkeling.</p> <p>Tot slot spreekt Pettrie over de Autoflex Optimaal Consultant, een nieuwe dienstverlening waarbij consultants autobedrijven helpen om het pakket optimaal te benutten, processen te verbeteren en slimmer te werken op basis van data. Want de software is er, maar het optimaal inzetten ervan vraagt begeleiding en advies op maat.</p> <p>Wil je meer weten over Autoflex of in contact komen met Pettrie de Bondt? Dat kan via de website van Autoflex, via social media of door direct contact op te nemen met de verkoopafdeling.</p>
June 5, 2026
Podcast 384: Mark van Zelst van Carvendo
<p dir="ltr">De #DCDW podcast wordt gepubliceerd om de online automotive beter te maken. In deze aflevering spreekt host Paul de Vries, oprichter van #DCDW, met Mark van Zelst van Carvendo. Tijdens deze podcast gaan we in op de nieuwste ontwikkelingen waarmee Mark van Zelst de automotive verbetert.</p> <p><strong> </strong></p> <p dir="ltr">Mark van Zelst is een ervaren e-commerce ondernemer met een rijke geschiedenis in de automotive wereld. Hij was onder andere CEO bij Autotrack, Easy Buy en Bynco Next Car, en werkte eerder als commercieel directeur bij Pricewise en bij Coolblue. Zijn carrière begon ooit als autoverkoper bij Van Marwijk in Leiden, waar de autoliefde zijn oorsprong vond. Die combinatie van e-commerce expertise en passie voor auto's vormt de basis voor zijn nieuwste onderneming: Carvendo.</p> <p><strong> </strong></p> <p dir="ltr">Carvendo is de Nederlandse startup die de online verkoop van tweedehands auto's naar een hoger niveau wil tillen. De naam is bewust gekozen: "car" spreekt voor zich, en "vendo" betekent in veel talen een afleiding van verkopen. Bovendien wordt de naam in elke taal hetzelfde uitgesproken, wat de internationale ambities van het bedrijf ondersteunt. Mark richtte Carvendo op samen met Niels, een voormalige senior verkoper bij Bynco, nadat Autotrack besloot te stoppen met de Easy Buy service. In plaats van te berusten in die beslissing, koos Mark voor een frisse start: "ik begin opnieuw."</p> <p><strong> </strong></p> <p dir="ltr">Tijdens de podcast bespreekt Paul de Vries uitgebreid de definitie van online autoverkoop. Is een auto online verkocht als de klant via Marktplaats contact opneemt en vervolgens langsskomt? Of is het pas echt online als de volledige transactie digitaal plaatsvindt zonder enig fysiek contact? Mark legt uit dat Carvendo kiest voor een hybride aanpak die verder gaat dan een klassieke advertentiewebsite. Klanten kunnen direct een bestelling plaatsen op het platform, zonder dat er contact nodig is met het bedrijf. Tegelijkertijd wordt er altijd de mogelijkheid geboden om een proefrit te maken bij de dealer, wat het vertrouwen vergroot en het retourrecht bij gebruik overbodig maakt.</p> <p><strong> </strong></p> <p dir="ltr">Een belangrijke doelgroep voor Carvendo zijn expats. Deze groep mensen komt naar Nederland, kent de lokale markt niet goed, en wil ontzorgd worden bij de aankoop van een auto. Ze zijn vaak gewend aan volledig digitale processen vanuit hun land van herkomst en vinden in Carvendo een betrouwbare partner. Vanuit de Bynco-tijd wist Mark al dat expats een grote en loyale kopersgroep vormen, en die kennis past hij nu opnieuw toe.</p> <p><strong> </strong></p> <p dir="ltr">Het platform werkt uitsluitend met auto's die voldoen aan specifieke kwaliteitseisen: maximaal vijftien jaar oud en maximaal 175.000 kilometer op de teller. Alle auto's worden geleverd met twaalf maanden BOVAG garantie en moeten de eerste 12.000 kilometer onderhoudsvrij zijn. Inruilen is ook mogelijk: de klant levert digitaal alle informatie aan, de dealer geeft een bod, en Carvendo verzorgt de communicatie. Voor dit inruilproces wordt een kleine vergoeding van €75 gevraagd, naast de succesvergoeding die pas wordt betaald op het moment dat er daadwerkelijk een auto wordt verkocht.</p> <p><strong> </strong></p> <p dir="ltr">Na een succesvolle eerste drie maanden, waarbij Carvendo elke dag gemiddeld één auto verkocht én winst maakte zonder extern kapitaal, kijkt Mark vol vertrouwen naar de toekomst. De volgende stap is de introductie van private occasionlease, in samenwerking met een leasepartner. Hiermee wordt Carvendo in één klap één van de grootste aanbieders van private occasionlease in Nederland, dankzij het brede aanbod van inmiddels meer dan tienduizend auto's op het platform.</p> <p><strong> </strong></p> <p dir="ltr">Op het gebied van marketing kiest Carvendo voor een slimme, datagedreven aanpak. Er wordt volop gebruikgemaakt van AI, zowel aan de voorkant van de website – met een AI-gestuurde zoektool waarmee klanten in natuurlijke taal kunnen zoeken – als aan de achterkant via geautomatiseerde processen in het CRM-systeem Zoho. Blogs worden wekelijks gepubliceerd om de vindbaarheid te vergroten, en er wordt gewerkt aan bredere naamsbekendheid via sociale media en zoekmachineadvertenties.</p> <p><strong> </strong></p> <p dir="ltr">Carvendo staat open voor alle soorten autobedrijven: van merkdealers tot universele autobedrijven en bedrijfswagenbedrijven. Geïnteresseerden kunnen contact opnemen via het telefoonnummer op de website, een e-mail sturen naar info@carvendo.nl, of zich aanmelden via de aanmeldknop voor autobedrijven op de website.</p> <p><strong> </strong></p> <p dir="ltr">Een inspirerende aflevering over doorzettingsvermogen, innovatie en de toekomst van de online autoverkoop in Nederland.</p> <p> </p>
148 total episodes available
Recent guests on #DCDW Podcast van Paul de Vries
Guests from recent episodes — sign up to see every guest that has ever appeared on this show.
Jet Thole
Guest
Cristel van de Ven
Guest
Michel van Roon
Guest
Similar Podcasts
Discover related shows you might enjoy
BKAN Bart Kuijpers Automotive Nieuws
Bart Kuijpers
De Nationale Autoshow | BNR
BNR Nieuwsradio
Doorzetters | met Ruud Hendriks en Richard Bross
Doorzetters Media
FD Dagkoers
Het Financieele Dagblad
Moordzaken
Carrie & Eddie
Vandaag Inside
Vandaag Inside
Boekestijn en De Wijk | BNR
BNR Nieuwsradio
De Universiteit van Nederland Podcast
Universiteit van Nederland
De Strateeg | BNR
BNR Nieuwsradio
Deep-dive analytics for #DCDW Podcast van Paul de Vries
Frequently asked questions
Have a different question and can't find the answer you're looking for? Reach out to our support team by sending us an email and we'll get back to you as soon as we can.
- What is #DCDW Podcast van Paul de Vries?
- How often does this podcast release new episodes?
This podcast updates bi-weekly.
- Where can I listen to this podcast?
This podcast is available on 9 platforms including Apple Podcasts, Spotify, and more. You can also use the RSS feed directly.
- Does this podcast accept guests?
Yes, this podcast regularly features guests.
Legal Disclaimer
Pod Engine is not affiliated with, endorsed by, or officially connected with any of the podcasts displayed on this platform. We operate independently as a podcast discovery and analytics service.
All podcast artwork, thumbnails, and content displayed on this page are the property of their respective owners and are protected by applicable copyright laws. This includes, but is not limited to, podcast cover art, episode artwork, show descriptions, episode titles, transcripts, audio snippets, and any other content originating from the podcast creators or their licensors.
We display this content under fair use principles and/or implied license for the purpose of podcast discovery, information, and commentary. We make no claim of ownership over any podcast content, artwork, or related materials shown on this platform. All trademarks, service marks, and trade names are the property of their respective owners.
While we strive to ensure all content usage is properly authorized, if you are a rights holder and believe your content is being used inappropriately or without proper authorization, please contact us immediately at hey@podengine.ai for prompt review and appropriate action, which may include content removal or proper attribution.
By accessing and using this platform, you acknowledge and agree to respect all applicable copyright laws and intellectual property rights of content owners. Any unauthorized reproduction, distribution, or commercial use of the content displayed on this platform is strictly prohibited.