读《人民日报》人民时评 | 学习申论写作评论
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<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">人民日报1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，由《晋察冀日报》和晋冀鲁豫《人民日报》合并而成，为中共中央华北局机关报，同时担负党中央机关报职能。毛泽东同志亲笔为人民日报题写报名。1949年3月15日，人民日报随党中央迁入北京（时称北平）。1949年8月1日，党中央决定人民日报为党中央机关报，并沿用1948年6月15日的期号。</p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">人民日报社承担着宣传党的理论和路线方针政策，宣传中央的重大决策部署，宣传党的主张、弘扬社会正气、通达社情民意、引导社会热点、疏导公众情绪、搞好舆论监督，及时传播国内外各领域的信息，报道世界上发生的重大事件并发表评论等重要职责。人民日报是中国第一大报，1992年被联合国教科文组织评为世界十大报纸之一。</p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">创刊以来，在党中央坚强领导下，人民日报坚持政治家办报和党性原则，与党和人民同心同德，深入宣传党的理论和路线方针政策，热情报道人民的伟大实践，在革命、建设、改革各个历史时期发挥了十分重要的作用，创造了光荣历史。</p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;">根据发表时间排序，不定期更新中</p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica, Arial, sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">2023年之前文章陆续补充，可根据时间线选择收听</p>
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February 6, 2026
26年01月24日【和音】机遇清单⑤ 产销双超“三千四百万”彰显产业向新力、绿色引领力
<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">《人民日报》2026年01月24日<br>【和音】产销双超“三千四百万”彰显产业向新力、绿色引领力<br>——解码数字里的“机遇清单”⑤<br> 中国汽车产业的跨越式发展，是中国制造业提质向新的生动写照。迈入“十五五”，随着中国产业体系进一步迈向智能化、绿色化、融合化，中国同各国开放合作的蛋糕必将越做越大，为全球经济发展持续注入新动能、创造新机遇<br> <br> 近期，中国汽车产业再次在国际上掀起关注热潮。从中国车企在美国拉斯维加斯消费电子展上吸睛，到加拿大宣布调整中国电动汽车进口政策，国际市场对中国汽车的热情进一步上涨。看2025年中国汽车产业成绩单，产销量双双突破3400万辆，其中新能源汽车产销量均超1600万辆，连续11年稳居全球第一。亮眼的成绩，彰显了中国汽车产业的向新力、绿色引领力。<br> 高效的智能制造体系、强大的本土供应链能力、快速的技术迭代、密集投放的高竞争力新产品，凸显中国创新能力和超大规模市场相结合所产生的强大动能。从数十年前通过“技术引进”蹒跚起步，到如今跨国巨头纷纷在华实施“共创共研”，中外车企合作迈向“合资2.0时代”，折射中国机遇的新变迁。“新技术的创新和落地正在中国率先发生。”一位跨国企业高管感叹，必须跟上“中国速度”，才能在电动化与智能化浪潮中赢得未来。法国雷诺“中国先进技术研发中心”研发首款电动车仅用时21个月；德国大众在合肥建立了德国本土以外最大的研发中心，将研发周期缩短了约30%……诸多老牌国际车企从中国汲取动力，驱动整个集团的技术转型与效率提升。这种“双向赋能”带来更多维度上的互利共赢，推动形成更加开放包容又富有活力的产业生态。<br> 中国汽车产业向绿而行，正为全球汽车产业绿色转型注入关键动能。2025年，新能源汽车在中国国内新车销量中占比超过50%，全球一半以上的新能源汽车行驶在中国。与此同时，中国新能源汽车全年出口261.5万辆，同比增长一倍。中国汽车全产业链加速技术降本、规模降本，让绿色交通在各国特别是广大发展中国家成为更加可及的发展选项。全球新能源汽车产业发展，不仅需要优质产品和技术供给，更需要可落地的系统性解决方案。从中国实践看，绿色出行蔚然成风，离不开“里程焦虑”的逐步解决。“十四五”时期，中国已建成全球最大电动汽车充电网络，可支撑超4000万辆新能源汽车充电需求。日渐成熟的解决方案，为各国转型提供了借鉴。<br> 筋骨强健的中国汽车产业正加速“走出去”，为各国发展直接赋能。从“产品出口”到“生态出海”，中国车企坚持开放合作，被视为“开放战胜保护主义的生动案例”。近年来，中国车企在海外加快实施本土化战略，建立海外工厂、完善本地供应链，让更多当地民众因产业升级而受益。比亚迪、长城等中国汽车品牌在泰国东部经济走廊建厂，推动泰国汽车产业转型升级；江淮汽车在阿尔及利亚建立组装工厂，并为当地员工提供专业技能培训；奇瑞与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那合资建厂，有力带动周边经济发展……“中国企业带给我们的不只是一个工厂，更是一种发展新路径。”巴西巴伊亚州州长罗德里格斯表示。美国彭博社的报道认为，中国企业的投资“为海外市场播下就业、生产力提升与创新发展的种子”。<br> 中国汽车产业的跨越式发展，是中国制造业提质向新的生动写照。迈入“十五五”，随着中国产业体系进一步迈向智能化、绿色化、融合化，中国同各国开放合作的蛋糕必将越做越大，为全球经济发展持续注入新动能、创造新机遇。<br> （本系列评论到此结束）<br><br></p>
February 6, 2026
26年01月23日【和音】机遇清单④ “五十万亿元”展现的中国大市场
<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">《人民日报》2026年01月23日<br>【和音】“五十万亿元”展现的中国大市场<br>——解码数字里的“机遇清单”④<br> 中国不仅愿做“世界工厂”，更愿做“世界市场”，将加快在“制造大国”的基础上成为“消费大国”。这将为中国与世界各国的互利共赢合作注入强劲新动能<br> <br> “内需”是当前国际社会观察中国经济的一个关键词。2025年，中国实施扩大内需战略不断迈出新步伐，社会消费品零售总额首次突破50万亿元，向世界展现了中国大市场的机遇与潜力。<br> 扩大内需是必要之举，也是必然之势。大国经济的特征都是内需为主导、内部可循环。建立一个完整的内需体系、一个强大的国内市场，有助于更好解决发展中的实际问题、应对外部不确定性。<br> 内需已逐步成为拉动中国经济增长的主动力和稳定锚。2013至2024年，内需对中国经济增长的平均贡献率达93.1%。2025年，最终消费支出对中国经济增长的贡献率是52%，超过了一半，比上年的贡献率提高了5个百分点。进一步看，中国消费正展现向新而行、结构优化的好态势。2025年服务性消费支出占居民人均消费支出的比重是46.1%。电子商务、直播带货、在线文娱等带动线上消费较快增长，冰雪经济、首发经济、银发经济等持续升温，日益成为新的消费增长点。欧洲《现代外交》分析指出，随着中国促进形成更多由内需主导、消费拉动、内生增长的经济发展模式，预计2026年中国经济将在高科技、智能制造、绿色能源和服务消费等领域实现显著增长。<br> 应对挑战的过程，也是蓄能成势的过程。近年来，国际上一些人炒作所谓中国经济“失衡论”，却忽视了中国当前面临的“供强需弱”等问题是“成长的烦恼”，经过努力是可以解决的。中国市场体量大、层次多、潜力足，新型城镇化、科技产业、民生改善等投资空间巨大。当前，中国居民消费率约40%，与发达国家相比有10—20个百分点的提升空间，人均基础设施存量与发达国家相比有4—5倍的增长空间。随着政策精准发力、协同发力，内需潜力将持续释放。2025年，消费品以旧换新政策惠及超3.6亿人次，展现市场体量，也反映政策能量。针对多年未有的投资负增长问题，“优化实施‘两重’项目”“有效激发民间投资活力”等有力举措及时推出。关注中国发展的国际学者指出，“中国以理性务实态度看待困难，以制度优势和政策工具应对挑战，这是中国经济韧性的重要体现。”英国《金融时报》报道指出：“不要低估中国消费者。”<br> 中国坚定不移实施扩大内需战略，将为世界带来合作机遇新升级。过去5年，中国累计进口货物和服务超过15万亿美元。目前中国已是全球第二大消费市场，汽车、手机、家电等多个细分领域已成为全球最大市场。迈入“十五五”，随着中国居民收入水平稳步增长，人民对美好生活的需求不断提高，必将带动新消费、牵引新供给；随着中国经济加快转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力，投资新动力将源源不断涌现，投资于物和投资于人都拥有广阔空间。在此过程中，中国不仅愿做“世界工厂”，更愿做“世界市场”，将加快在“制造大国”的基础上成为“消费大国”。这将为中国与世界各国的互利共赢合作注入强劲新动能。<br> 风物长宜放眼量。一个内需澎湃的中国，发展肌体更强健，内生动能更充沛，必将以自身高质量、可持续的发展，为全球发展注入更多确定性、开辟更多新机遇。<br><br></p>
February 6, 2026
26年01月22日【和音】机遇清单③ 全球首个“十四亿吨”级港映照的开放新气象
<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">《人民日报》2026年01月22日<br>【和音】全球首个“十四亿吨”级港映照的开放新气象<br>——解码数字里的“机遇清单”③<br> 从宁波舟山港看中国开放新气象，一个结论十分清晰：尽管国际上单边主义、保护主义甚嚣尘上，中国开放的决心毫不动摇，开放的体魄更加强健，正为世界带来更多新机遇<br> <br> 近期，浙江宁波舟山港公布了2025年成绩单：货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，成为全球首个迈入“14亿吨”级的超级大港。在经济全球化遭遇逆风、地缘政治格局与贸易政策复杂多变的当下，这一成绩来之不易，背后是审时度势的前瞻布局，是发展理念的深刻变革。<br> “大进大出的环境条件已经变化，必须根据新的形势提出引领发展的新思路。”2020年，习近平总书记到宁波舟山港考察，回京后不久就提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。近6年来，宁波舟山港的成长，清晰映照出中国高水平对外开放的新气象。<br> 从“大进大出”到“优进优出”，折射中国外贸的动力转换。出口产品更“新”更“绿”。观察宁波口岸的出口数据，高新技术产品表现亮眼。2025年，“新三样”产品出口额同比增长76.3%，工业机器人走俏国际市场，出口额同比增长113%。在创新引领和绿色加持下，新质生产力激活外贸动能，“中国智造”持续为世界提供质高价优、稳定可靠的产品。进口数据同样亮点突出。2025年，宁波口岸高新技术产品进口增长13.5%。这再次证明，中国高质量发展带来的是中国机遇的新升级，超大规模市场红利正进一步释放。<br> 从“克服时艰”到“逆势增长”，彰显应对时代风浪的信心底气。这些年，从世纪疫情的冲击，到关税海啸的袭扰，国际贸易面临重重挑战。困难之际，何以突围？2025年，宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱。仅看新能源汽车一项，去年宁波口岸新能源汽车出口额同比增长305.8%，平均每天有700多辆新能源汽车从宁波驶向全球。出口数据背后是高竞争力产业集群的硬核实力。2025年，宁波第一批新认定的高新技术企业就达2666家，产业集群效应持续释放，推动从技术到产品再到产业链的全面升级。一大批企业通过宁波舟山港链接全球市场，凭着过硬竞争力在全球产业链上站稳脚跟。<br> 从“要素流动”到“规则引领”，展现了制度型开放的稳步推进。制度型开放是更高水平的开放。从探索制定大宗商品领域数据跨境流动规则，到完善国际海事仲裁和商事调解机制，宁波舟山港依托浙江自贸试验区，始终是制度型开放的前沿阵地。如今，宁波舟山港携手德国汉堡港与威廉港、西班牙瓦伦西亚港等共建绿色航运走廊，探索“从码头到码头”的统一绿色标准；搭建“海丝港口合作论坛”等平台，推动形成国际友好港口合作机制……从主动对接到标准共建，国际规则制定中的中国话语权与影响力不断提升。<br> 从“货运通道”到“开放枢纽”，织密共生发展的伙伴网络。1月8日，澳大利亚新航线首航货船“地中海杰西尼亚”轮靠泊宁波舟山港穿山港区。目前，宁波舟山港航线总数超300条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，港口连通性指数稳居全球第二。港口“朋友圈”不断扩大，市场结构更加多元。2025年，浙江与180多个国家和地区进出口实现增长，对共建“一带一路”国家进出口首次突破3万亿元，同比增长8.7%。从一域看全局，今天的中国正与更多伙伴强化链接，扩大同各国利益交汇点，以开放合作为经济全球化增添动能。<br> 前些年，当国际上一些人产生“中国构建新发展格局，是否意味着舍弃开放”的疑问时，习近平总书记态度鲜明地指出：“‘双循环’不是要闭关锁国，而是当别人不给我们开门的时候，我们自己还能活下去、活得更好。我们敞开大门，谁来与我们合作都欢迎。”<br> 今天，从宁波舟山港看中国开放新气象，一个结论十分清晰：尽管国际上单边主义、保护主义甚嚣尘上，中国开放的决心毫不动摇，开放的体魄更加强健，正为世界带来更多新机遇。<br><br></p>
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<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">人民日报1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，由《晋察冀日报》和晋冀鲁豫《人民日报》合并而成，为中共中央华北局机关报，同时担负党中央机关报职能。毛泽东同志亲笔为人民日报题写报名。1949年3月15日，人民日报随党中央迁入北京（时称北平）。1949年8月1日，党中央决定人民日报为党中央机关报，并沿用1948年6月15日的期号。</p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">人民日报社承担着宣传党的理论和路线方针政策，宣传中央的重大决策部署，宣传党的主张、弘扬社会正气、通达社情民意、引导社会热点、疏导公众情绪、搞好舆论监督，及时传播国内外各领域的信息，报道世界上发生的重大事件并发表评论等重要职责。人民日报是中国第一大报，1992年被联合国教科文组织评为世界十大报纸之一。</p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">创刊以来，在党中央坚强领导下，人民日报坚持政治家办报和党性原则，与党和人民同心同德，深入宣传党的理论和路线方针政策，热情报道人民的伟大实践，在革命、建设、改革各个历史时期发挥了十分重要的作用，创造了光荣历史。</p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;">根据发表时间排序，不定期更新中</p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica, Arial, sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">2023年之前文章陆续补充，可根据时间线选择收听</p> - How often does this podcast release new episodes?
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