KARTENRAND - Wahre Abenteuer der Geschichte

About KARTENRAND - Wahre Abenteuer der Geschichte

Wo die Karten enden, beginnen die Geschichten. KARTENRAND erzählt wahre Abenteuer aus der Geschichte: Expeditionen, Schiffbrüche, Fluchten, Wettläufe und Entscheidungen am Rand des Vorstellbaren. Jede Folge führt mitten in ein reales Ereignis – zu Menschen, die aufbrachen, scheiterten, überlebten oder die Welt anders zurückließen, als sie sie vorgefunden hatten. Die Geschichten werden eigenständig erzählt und auf Grundlage öffentlich zugänglicher historischer Quellen und wissenschaftlicher Literatur recherchiert.

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KARTENRAND

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de

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First episode

19 Jul 2026

Latest episode

7 Nov 2026

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18 episodes in the feed.

1. 

   7 Nov 2026

   Das Ende vom Kartenrand

   Nach beinahe sechs Monaten zieht KARTENRAND Bilanz: Das Experiment ist gescheitert, die Produktion wird eingestellt. Die bereits produzierten, noch unveröffentlichten Folgen erscheinen weiterhin vollständig. Danach endet die Produktion im Januar 2027. Danke an alle Menschen, die tatsächlich zugehört haben. Zahlen nennen wir keine. Das ist keine Bescheidenheit, sondern Quellenschutz. Laufzeit: 00:04:16 Hinweise und Rückmeldungen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Das erfolglose Experiment - 00:00:50 – Anspruch und Publikum - 00:01:28 – Wirtschaftliche Vernunft - 00:01:54 – Die Todesanzeige - 00:02:26 – Danke ohne Gedränge - 00:02:58 – Was noch veröffentlicht wird - 00:03:27 – Das digitale Mausoleum - 00:04:04 – Abschluss

2. 

   5 Nov 2026

   Radium Girls – Der Beweis in ihrem Atem - Podcast

   Ein Mundstück, eine Reihe aus Glasflaschen und ein hauchdünnes Blatt im Elektroskop: 1927 soll Grace Fryers Atem zeigen, was Jahre zuvor bei der Arbeit in ihren Körper gelangt ist. Das Instrument reagiert. Doch der sichtbare Ausschlag beweist nur, dass Radioaktivität vorhanden ist – nicht, wie viel davon in ihrem Körper liegt. Grace Fryer, Katherine Schaub, Edna Hussman, Albina Larice und Quinta McDonald müssen gegen Krankheit, Verjährungsfristen und eine Firma kämpfen, die den Zusammenhang bestreitet. Die Physikerin Elizabeth Damon Hughes macht das Unsichtbare messbar. Vor Gericht versucht die Gegenseite, aus wissenschaftlicher Genauigkeit juristische Zweifel zu machen. Die Geschichte führt von den leuchtenden Zifferblättern und dem Pinsel an den Lippen über den Vergleich von 1928 bis zu Catherine Donohues späterem Verfahren in Illinois. Die fünf Frauen erreichen Hilfe – aber kein Haftungsurteil. Deshalb muss die nächste Arbeiterin den Zusammenhang erneut beweisen, während ihre eigene Zeit abläuft. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 00:31:49 Musik in Titel, Gesprächsinseln, ausgewählten Erzählpassagen und Abschluss: mit KI Music erzeugte KARTENRAND-Originalmusik Quellen und weiterführende Informationen - U.S. National Archives, Records Related to Radium Dial Painters, 1917–1949: https://catalog.archives.gov/id/40978844 - U.S. National Archives, The Radium Girls at the National Archives: https://text-message.blogs.archives.gov/2018/01/04/the-radium-girls-at-the-national-archives/ - NIST, The National Bureau of Standards and the Radium Dial Painters: https://nvlpubs.nist.gov/nistpubs/jres/126/jres.126.051.pdf - NIST Museum, The Forgotten Radium Scientists: https://www.nist.gov/nist-museum/forgotten-radium-scientists - Library of Congress, U.S. Radium Corporation, HAER No. NJ-121: https://tile.loc.gov/storage-services/master/pnp/habshaer/nj/nj1600/nj1643/data/nj1643data.pdf - Library of Congress, Radium Girls: Living Dead Women: https://blogs.loc.gov/headlinesandheroes/2019/03/radium-girls-living-dead-women/ - U.S. Supreme Court Journal 1939, Verfahren Nr. 212: https://www.supremecourt.gov/pdfs/journals/scannedjournals/1939_journal.pdf Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00 – Titelintro - 00:30 – Robin und Mira: Das Leuchten und sein Preis - 02:26 – Fünf Minuten Atem - 04:52 – Der Pinsel muss spitz sein - 07:57 – Aus einzelnen Beschwerden wird eine Reihe - 10:35 – Was wusste die Firma? - 12:47 – Der Stoff im Körper - 14:36 – Fünf Frauen klagen - 18:04 – Das Signal vor Gericht - 21:38 – Wessen Zeit schützt das Verfahren? - 23:35 – Der Vertrag und seine Bedingungen - 25:59 – Elf Jahre später - 29:45 – Robin und Mira: Was der Beweis verändert hat - 31:26 – Verabschiedung - 31:41 – Markenoutro

3. 

   29 Oct 2026

   Zwei Monate unerkannt in Lhasa – David-Néel und Yongden - Podcast

   Zwei Monate leben Alexandra David-Néel und Aphur Yongden 1924 unerkannt in Lhasa – einer Stadt, die für ausländische Reisende gesperrt ist. Vorausgegangen sind rund vier Monate zu Fuß. Am 28. Februar sehen sie den Potala, doch der erste Blick ist noch kein Sieg: Auf der Fähre, bei der Unterkunftssuche und an jedem Eingang kann eine einzige Antwort ihre Tarnung beenden. Ihre Tarnung ist kein bloßes Kostüm. Yongden bewegt sich als Lama durch klösterliche und soziale Netzwerke, beschafft Vorräte, verhandelt Unterkünfte und beantwortet Fragen. David-Néel spielt seine ältere Mutter, trägt Lasten, verrichtet niedere Arbeiten und muss genau jene Neugier verbergen, die sie nach Lhasa geführt hat. Als ein alter Bekannter Yongden erkennt und nach ihr fragt, hängt die gemeinsame Sicherheit an einem einzigen Satz. Robin und Mira prüfen dabei, was David-Néels eigener Reisebericht belegt, wo seine Perspektive Grenzen hat und warum Yongdens Anteil an der gemeinsamen Leistung nicht hinter ihrem berühmteren Namen verschwinden darf. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 00:35:01 Musik in Titel, Inhalt und Abschluss: mit KI erzeugte KARTENRAND-Originalmusik Quellen und weiterführende Informationen - Alexandra David-Néel, My Journey to Lhasa, William Heinemann, 1927: https://en.wikisource.org/wiki/My_Journey_to_Lhasa - Musée national des arts asiatiques – Guimet, Alexandra David-Neel sur le toit du monde: Voyage à Lhassa, 1924: https://www.guimet.fr/fr/actualites-du-musee/alexandra-david-neel-sur-le-toit-du-monde-voyage-lhassa-1924 - Bibliothèque nationale de France, Katalogeintrag Voyage d’une Parisienne à Lhassa: https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb35417006q - Grande chancellerie de la Légion d’honneur, Alexandra David-Néel: https://archives.legiondhonneur.fr/decouvrir-apprendre/les-dossiers-de-la-grande-chancellerie/portraits-historiques-de-decores/alexandra-david-neel Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Titelintro - 00:00:30 – Noch nicht gewonnen - 00:04:07 – Der letzte Kilometer - 00:04:58 – Leichtes Gepäck, schwere Rolle - 00:08:01 – Kein Kostüm - 00:08:40 – Der Mann, der die Türen öffnet - 00:12:44 – Wessen Leistung hören wir? - 00:13:32 – Der Weg nimmt Gewicht an - 00:20:33 – Eine Stadt voller Fragen - 00:26:18 – Die Quelle erzählt von sich selbst - 00:27:52 – Zwei Monate, ein falscher Satz zu viel - 00:33:13 – Was bleibt und wohin es weitergeht - 00:34:49 – Abschluss

4. 

   22 Oct 2026

   Das Pandababy im Wäschekorb – Ruth Harkness und Su-Lin - Podcast

   1936 reist Ruth Harkness von Shanghai in das Bergland Sichuans. Sie besitzt keine eigene Expeditionserfahrung und ist auf Quentin Young, chinesische Jäger, Träger und Vermittler angewiesen. Als die Gruppe ein sehr junges, noch flaschenabhängiges Pandajungtier findet, beginnt eine Reise, die Su-Lin zum ersten lebenden Großen Panda in den USA macht. Diese Folge erzählt als dokumentarisches Hörspiel vom Fund, der Versorgung im Wäschekorb, zwei Versuchen zur Ausreise und dem gewaltigen Presserummel in Amerika. Zugleich fragt sie, was der Erfolg auslöste: weitere Fänge für westliche Zoos, neue Forschung und schließlich ein Schutzsymbol, dessen Geschichte nicht als einfache Heldenerzählung verstanden werden kann. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 00:31:48 Musik in Titel, Szenen, Gesprächsinseln, Teaser und Abschluss: KARTENRAND-Originalmusik, erzeugt mit KI. Quellen und weiterführende Informationen - Ruth Harkness, The Baby Giant Panda, Carrick & Evans, 1938: https://archive.org/details/babypanda - Smithsonian Asian Pacific American Center, How to steal a panda: https://apa.si.edu/recollections/panda/ - The New Yorker, Panda’s Arrival, 2. Januar 1937: https://www.newyorker.com/magazine/1937/01/02/pandas-arrival - Brookfield Zoo Chicago, History: https://brookfieldzoo.org/history - Field Museum News, Su-Lin, Re-created by the Taxidermist’s Art, Juli 1938: https://libsysdigi.library.illinois.edu/oca/Books2008-08/fieldmuseumnews/fieldmuseumnews09fiel/fieldmuseumnews09fiel.pdf - Field Museum News, Detailed Study Reveals Su-Lin Was a Male Giant Panda, Mai 1939: https://core.ac.uk/download/pdf/4521522.pdf - Bruskotter et al., Characteristics that make trophy hunting of giant pandas inconceivable, 2020: https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC7522670/ - Wildt et al., Giant panda conservation science: how far we have come, 2010: https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC2865067/ - WWF, Panda Conservation – The History: https://awsassets.panda.org/downloads/panda_brochure.pdf Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Titelvorspann - 00:00:30 – Keine Genehmigung - 00:01:38 – Wer diese Reise möglich macht - 00:06:19 – Der Bergwald - 00:10:12 – Ein Laut im hohlen Baum - 00:12:17 – Der Korb auf dem Rückweg - 00:15:21 – Noch einmal zum Schiff - 00:18:21 – Das Tier wird zur Sensation - 00:23:30 – Was man nicht wusste - 00:27:16 – Nähe und Nachfrage - 00:31:35 – Abschluss

5. 

   20 Oct 2026

   Post vom Kartenrand - Sind unsere Geschichten langweilig?

   Irene findet unsere Geschichten langweilig. Dietmar fragt sich, ob es nicht längst genug Geschichtspodcasts gibt. Und Lars möchte wissen, warum bei KARTENRAND KI-Stimmen zu hören sind. Robin und Mira antworten auf die ersten Hörer-Mails und sprechen darüber, was KARTENRAND künftig besser machen soll. Hinter dem Podcast steht eine Einmannproduktion. Andreas recherchiert, schreibt, produziert und schneidet die Folgen. Auf Spotify und Apple Podcasts hat KARTENRAND bislang eine niedrige zweistellige Zahl von Abonnenten. Das Ziel sind einhundert Abonnenten bis zum Ende der zweiten Staffel, damit eine dritte Staffel auf einer tragfähigeren Grundlage entstehen kann. Zum Abschluss empfehlen Robin und Mira den unabhängig produzierten Podcast Geschichten aus der Geschichte und geben einen Ausblick auf die nächste KARTENRAND-Hauptfolge. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 00:10:09 Musik in Titelintro, Gespräch, Teaser und Abschluss: mit KI erzeugte KARTENRAND-Originalmusik Quellen und weiterführende Informationen - Geschichten aus der Geschichte – offizielle Podcastseite: https://www.geschichte.fm/ Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Eure Geschichten sind langweilig - 00:00:17 – Willkommen bei Post vom Kartenrand - 00:01:01 – Irenes Kritik - 00:02:35 – Braucht es noch einen Geschichtspodcast? - 00:04:10 – Warum KARTENRAND KI-Stimmen verwendet - 00:05:00 – KARTENRAND als Einmannproduktion - 00:06:05 – Eine niedrige zweistellige Zahl - 00:06:55 – Das Ziel: einhundert Abonnenten - 00:07:54 – Podcasttipp vom Kartenrand - 00:09:29 – Der nächste Kartenrand - 00:09:57 – Abschluss

6. 

   15 Oct 2026

   11.000 Meter unter dem Meer: Die Fahrt der Trieste - Podcast

   Am 23. Januar 1960 steigen Jacques Piccard und Don Walsh im Challenger Deep tiefer hinab als je ein Mensch vor ihnen. Ihr Fahrzeug, die Trieste, ist ein Bathyskaph: ein bemanntes, frei tauchendes Tiefseefahrzeug mit einer druckfesten Stahlkugel unter einem benzingefüllten Auftriebskörper – kein gewöhnliches U-Boot. Diese vollständig neu produzierte Fassung erzählt als dokumentarisches Hörspiel vom beschädigten Oberflächentelefon, den kalten Wasserschichten, dem akustischen Kontakt zur Begleitmannschaft und einem dumpfen Knacken in rund 32.500 Fuß Tiefe. Robin führt durch die belegten Ereignisse; Mira prüft an entscheidenden Stellen, was Beobachtung, damalige Deutung und spätere Forschung tatsächlich voneinander trennen. Am Meeresboden müssen die Männer entscheiden, welchen Anzeigen und Beobachtungen sie trauen können. Die Folge bewahrt die historischen Rollen und ihre quellenbasiert rekonstruierten Dialoge, ohne rekonstruierte Rede als wörtliches Zitat auszugeben. Der Schluss ordnet ein, was nach dem Rekord blieb: Project Nekton, die 1963 mit der Trieste bestätigte Identifizierung des U-Boot-Wracks Thresher und die spätere Bergungsarbeit der Trieste II werden klar voneinander getrennt. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 00:35:15 Musik in Titel, Inhalt, Teaser und Abschluss: mit KI erzeugte KARTENRAND-Originalmusik Quellen und weiterführende Informationen - Jacques Piccard, Man's Deepest Dive, National Geographic, August 1960: https://deepseachallenge.com/the-team/1960-dive/ - Don Walsh, The Bathyscaph TRIESTE – Technological and Operational Aspects, 1958–1961, NEL Report 1096: https://www.vliz.be/imisdocs/publications/233668.pdf - A. B. Rechnitzer, Summary of the Bathyscaph TRIESTE Research Program Results, 1958–1960, NEL Report 1095: https://www.vliz.be/imisdocs/publications/233672.pdf - John Lyman, Trieste's Record Depth Recalculated, Proceedings, Juli 1960: https://www.usni.org/magazines/proceedings/1960/july/comment-and-discussion - Don Walsh, Into the Trench, Part 1, Marine Technology Society Journal 43/5, 2009: https://www.globaloceandesign.com/uploads/3/0/7/4/30747513/2009_into_the_trench_part_1.pdf - Jamieson et al., Fishes of the hadal zone, Deep-Sea Research I, 2016: https://doi.org/10.1016/j.dsr.2016.05.003 - Greenaway et al., Revised depth of the Challenger Deep, Deep-Sea Research I, 2021: https://repository.library.noaa.gov/view/noaa/33477 Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Titelintro - 00:00:30 – Etwas bricht - 00:02:29 – Ein Ballon, der sinkt - 00:06:56 – Tauchen oder abbrechen - 00:10:24 – Das Wasser hat Schichten - 00:15:21 – Dreihundert Fuß - 00:18:07 – Zwanzig Minuten - 00:22:41 – Der Weg nach oben - 00:25:59 – Welche Tiefe ist tief genug? - 00:29:44 – Was von der Trieste bleibt

7. 

   8 Oct 2026

   Der Krieg um 600 Meter: Workman gegen Peck - Podcast

   1908 erreicht Annie Smith Peck den Nordgipfel des Huascarán. Eine verlässliche Gipfelmessung gelingt ihr im Sturm nicht – doch aus ihrer Schätzung wird öffentlich ein Höhenrekord. Fanny Bullock Workman lässt den Berg daraufhin von einer französischen Vermessungsmission neu bestimmen. Als der Huascarán mehrere hundert Meter kleiner wird, beginnt ein öffentlicher Streit um Instrumente, Refraktion, Geld und die Frage, wem eine historische Leistung gehört. Diese vollständig neu produzierte Fassung erzählt als dokumentarisches Hörspiel von zwei Pionierinnen und einer wissenschaftlichen Korrektur in einer männlich dominierten Welt. Robin führt durch die belegten Ereignisse; Mira fragt an entscheidenden Stellen nach, was tatsächlich gemessen wurde – und was eine Zahl über Mut, Rivalität und Anerkennung aussagen kann. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 00:36:29 Musik in Titel, Inhalt und Abschluss: mit KI erzeugte KARTENRAND-Originalmusik Quellen und weiterführende Informationen - Annie S. Peck, A Search for the Apex of America, 1911: https://archive.org/details/asearchforapexa00peckgoog - Annie Peck an Henry G. Bryant, 28. Dezember 1909, American Alpine Club Library: https://library.americanalpineclub.org/items/show/14 - Fanny Bullock Workman, The Altitude of Mount Huascaran, Canadian Alpine Journal 1910: https://alpineclubofcanada.ca/wp-content/uploads/2024/05/1910.pdf - Workman, Scientific American, 12. Februar 1910: https://doi.org/10.1038/scientificamerican02121910-143 - Peck, Miss Peck Replies to Mrs. Workman, 26. Februar 1910: https://doi.org/10.1038/scientificamerican02261910-183 - William Hunter Workman, The Effect of Refraction on the Triangulation of Mountain Heights, 16. April 1910: https://doi.org/10.1038/scientificamerican04161910-319 - James M. Wise, The Highest Point in Perú, 2004: https://www.sgp.org.pe/wp-content/uploads/B.098-06.pdf Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Titelintro - 00:00:30 – Der Gipfel ohne Zahl - 00:05:14 – Aus einer Schätzung wird ein öffentlicher Rekord - 00:12:01 – Die Rivalin bestellt eine Vermessung - 00:17:10 – Der Berg wird kleiner - 00:24:54 – Wem gehört jetzt die Geschichte? - 00:33:13 – Die falsche Zahl und die wirkliche Leistung - 00:35:50 – Der nächste Kartenrand - 00:36:13 – Abschluss

8. 

   1 Oct 2026

   Westwärts durch den Sturm: Beryl Markhams Atlantikflug - Podcast

   Im September 1936 startet Beryl Markham allein von England nach Westen über den Nordatlantik. Vor ihr liegen Gegenwind, Nebel, ein Motorstillstand und ein Ziel, das sie mit ihrer Maschine nicht erreichen wird. Diese Folge erzählt als dokumentarisches Hörspiel von der Finanzierung und Vorbereitung der Percival Vega Gull, dem einsamen Flug ohne Bordradio, der Notlandung im Moor von Cape Breton und Markhams späterer Ankunft in New York. Was bleibt von einem Rekord, wenn die Ziellandung misslingt – und warum musste Markham am Boden weiter darum kämpfen, als Berufspilotin statt als Pressefigur wahrgenommen zu werden? Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 00:35:47 Musik im Abschluss: Madelko. Quellen und weiterführende Informationen - Royal Air Force Museum, British Civil Aviation in 1936: https://www.rafmuseum.org.uk/research/research-enquiries/history-of-aviation-timeline/british-civil-aviation/1936-2/ - Beryl Markham, West with the Night, Auszug bei Cape Breton's Magazine: https://capebretonsmagazine.com/modules/publisher/item_itemid-2217.html - Medford Mail Tribune, 4. September 1936, AP-Bericht aus Abingdon: https://oregonnews.uoregon.edu/lccn/sn97071090/1936-09-04/ed-1/seq-1.pdf - Flight, 10. September 1936, Transatlantic Reciprocity: https://archive.org/details/sim_flight-international_1936-09-10_30_1446 - Flight, 8. Oktober 1936, Mrs. Markham Honoured: https://archive.org/details/sim_flight-international_1936-10-08_30_1450 - Air-Britain Archive 4/1991, Percival Vega Gull K.34: https://air-britain.com/pdfs/archive/Archive_1991.pdf - TIME, Transport: Transatlantic Types, 14. September 1936: https://time.com/archive/6755884/transport-transatlantic-types/ - Wisconsin Historical Society, Markham Waves to the Crowd: https://www.wisconsinhistory.org/record/image/W012P4I Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Der Motor verliert Leistung - 00:01:40 – Eine Maschine für den Atlantik - 00:06:49 – Wetter und Entscheidung - 00:10:18 – Der letzte Startcheck - 00:12:39 – Allein über dem Atlantik - 00:21:55 – Die Notlandung - 00:24:08 – Was geschah bei Baleine? - 00:27:02 – New York ohne die Messenger - 00:32:04 – Die zweite Reise der Messenger - 00:35:31 – Abschluss

9. 

   24 Sept 2026

   Sabotage im Schnee: Der Kampf um das schwere Wasser - Podcast

   Im Februar 1943 dringen norwegische Widerstandskämpfer in das Wasserstoffwerk Vemork ein. Ihr Ziel ist schweres Wasser – kein Bombenstoff, sondern ein möglicher Moderator für deutsche Reaktorversuche. Der Zugriff gelingt ohne Schuss und ohne unmittelbare Opfer. Die Folge erzählt als dokumentarisches Hörspiel von Operation Grouse und dem gescheiterten Gleiterunternehmen Freshman, vom Winter auf der Hardangervidda, der präzisen Sabotage im Keller, dem späteren Bombenangriff und der Versenkung der Eisenbahnfähre Hydro. Was bewirken diese Operationen tatsächlich – und warum ist die einfache Geschichte von der im letzten Moment verhinderten deutschen Atombombe historisch nicht haltbar? Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 00:36:23 Musik im Abschluss: Madelko. Quellen und weiterführende Informationen - Norsk Industriarbeidermuseum, Four high-risk operations: https://www.nia.no/en/the-operations/ - Norsk Industriarbeidermuseum, The heroes of Telemark: https://www.nia.no/en/the-saboteurs/ - Claus Helberg, The Vemork Action, Studies in Intelligence 36 (1992): https://www.cia.gov/resources/csi/static/The-Vemork-Action.pdf - Imperial War Museums, Operation Freshman Participants: https://www.iwm.org.uk/sites/default/files/files/2024-02/OPERATION%20FRESHMAN%20PARTICIPANTS%202.pdf - Rjukan–Notodden Industrial Heritage, The History: https://www.industriarven.no/en/the_history/ - Chris Waltham, An Early History of Heavy Water: https://arxiv.org/abs/physics/0206076 - PBS NOVA, Hitler’s Sunken Secret: https://www.pbs.org/wgbh/nova/transcripts/3216_hydro.html - Klaus Gottstein, Werner Heisenberg and the German Uranium Project: https://arxiv.org/pdf/1609.02775 Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Drei Männer im Keller - 00:02:55 – Kein Bombenstoff - 00:08:03 – Empfangslichter - 00:12:47 – Der Winter dazwischen - 00:17:40 – Ein Ziel auf drei Karten - 00:20:28 – Durch die Schlucht - 00:26:25 – Als Präzision nicht genügt - 00:30:13 – Die Uhr unter Deck

10. 

    3 Sept 2026

    Zehn Wochen ohne Spur: Louise Boyd sucht Amundsen - Podcast

    Im Sommer 1928 verschwindet Roald Amundsen auf einem Rettungsflug für die Besatzung des Luftschiffs Italia. Die US-amerikanische Arktisreisende Louise Arner Boyd bricht ihre private Fahrt ab und stellt das gecharterte Schiff Hobby, Vorräte und Mannschaft der norwegischen Suche zur Verfügung. Die Folge erzählt als dokumentarisches Hörspiel von Nebel, Packeis, Fehlalarmen, Motorschaden und Brand, von Suchräumen bis Franz-Josef-Land und vom Fund eines Schwimmers der Latham 47. Warum löst selbst dieses Wrackteil das Rätsel um Amundsens letzten Flug nicht – und was verändert die erfolglose Rettungsfahrt für Boyds weiteren Weg? Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 00:50:40 Musik im Abschluss: Madelko. Quellen und weiterführende Informationen - National Archives and Records Administration, Filmaufnahmen Louise Arner Boyds von 1928: https://docsteach.org/document/boyd-1928/ - National Archives, Filming the Far North: Louise Arner Boyd’s Arctic Travels: https://unwritten-record.blogs.archives.gov/2024/03/18/filming-the-far-north-louise-boyds-arctic-travels/ - Gunnar Horn, Beretning om „Veslekari“-ekspedisjonen 1929 og om „Hobby“-ekspedisjonen 1928: https://brage.npolar.no/npolar-xmlui/bitstream/handle/11250/173555/Skrifter029.pdf?isAllowed=y&sequence=1 - Nasjonalbiblioteket, Hjalmar Riiser-Larsen: Femti år for Kongen: https://api.nb.no/catalog/v1/items/34ab96f7267ab36bbd3039afb5ee13db - Joanna Kafarowski, Louise Arner Boyd: The Forgotten American Polar Explorer: https://seahistory.org/wp-content/uploads/SH177-LA-Boyd.pdf - National Archives, Women of the Polar Archives: The Films and Stories of Marie Peary Stafford and Louise Boyd: https://www.archives.gov/publications/prologue/2010/summer/polar-women.html - Norsk Polarinstitutt, Louise Boyd: https://polarhistorie.no/personer/louise-boyd/ - Isaksson und Ryall, Norway’s polar women: https://doi.org/10.33265/polar.v42.9075 - Museene i Akershus, Wrackteile und Schwimmer der Latham 47: https://amundsen.mia.no/resource/1928-latham-ekspedisjonen-vrakrester-flottor/ Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Feuer im Nebel - 00:03:11 – Die Frau, die schon ein Schiff hat - 00:08:14 – Aus meiner Reise wird eure Suche - 00:12:15 – Zwei Flugzeuge auf vierzig Metern Holz - 00:16:42 – Kings Bay - 00:21:16 – Etwas Dunkles im Wasser - 00:26:34 – Der leere Raum wird größer - 00:29:58 – Das Eis entscheidet mit - 00:33:09 – Der Schwimmer - 00:37:34 – Cape Flora - 00:41:35 – Aufhören ist nicht dasselbe wie wissen - 00:45:33 – Was von der Suche bleibt

11. 

    27 Aug 2026

    Burke und Wills – Neun Stunden zu spät - Podcast

    Am Abend des 21. April 1861 erreichen Robert O’Hara Burke, William John Wills und John King das Depot am Cooper Creek. Sie sind erschöpft, ihre Vorräte fast aufgebraucht. Im Lager wartet niemand. William Brahe und seine Männer sind erst am selben Morgen aufgebrochen. Zwischen den beiden Gruppen liegen rund neuneinhalb Stunden. Acht Monate zuvor hatte Melbourne die Victorian Exploring Expedition wie ein öffentliches Versprechen verabschiedet. Männer, Kamele, Wagen und Tonnen von Ausrüstung sollten den australischen Kontinent von Süden nach Norden durchqueren. Doch unklare Befehle, wiederholte Teilungen und ein ausbleibender Nachschub verwandeln den Aufbruch Schritt für Schritt in eine Katastrophe. Diese Folge begleitet den Weg vom Royal Park bis zum Golf von Carpentaria und zurück an den Cooper Creek. Sie erzählt auch von Yandruwandha Country, von Nahrung und Wissen, die das Überleben erst möglich machten, und von der Gewalt und dem Misstrauen der Expeditionsteilnehmer. John King überlebt schließlich nur durch die wochenlange Hilfe der Yandruwandha. Grundlage sind unter anderem Wills’ letztes Journal, Kings Erzählung, die Akten der Royal Commission sowie heutige Forschung und Perspektiven von Traditional Owners. Wo die Überlieferung widersprüchlich bleibt, macht die Folge diese Unsicherheit sichtbar. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 00:50:11 Musik Intro/Outro: eigene, vom Herausgeber bereitgestellte KARTENRAND-Markenmusik; bearbeitet. Keine fremden Musiksamples oder Musikmodelle ergänzt. Geräusch-Credits Keine veröffentlichungspflichtigen Geräusch-Credits. Verwendet werden dokumentierte CC0-Aufnahmen und freigegebene Eigen- beziehungsweise Nutzeraufnahmen als atmosphärische Stellvertreter; keine historischen Originaltöne von 1860 oder 1861. Quellen und weiterführende Informationen - [State Library Victoria: Records of the Burke and Wills Expedition, 1857–1875](https://findingaids.slv.vic.gov.au/repositories/3/resources/34) - [National Library of Australia: Wills’ letztes Journal und Expeditionspapiere](https://nla.gov.au/nla.obj-229121922) - [Royal Commission von 1862 – digitaler Forschungszugang](https://www.burkeandwills.net.au/Commission_of_Enquiry/Commissioners.htm) - [Dave Phoenix: „More Like a Picnic Party“ – Analyse der Expedition](https://researchonline.jcu.edu.au/50833/) - [CSIRO Publishing: The Aboriginal Story of Burke and Wills](https://ebooks.publish.csiro.au/content/9780643108097) - [Yandruwandha Yawarrawarrka Traditional Land Owners Aboriginal Corporation](https://yytloac.org/) - [Australian Government: Burke, Wills, King and Yandruwandha National Heritage Place](https://www.dcceew.gov.au/parks-heritage/heritage/places/national/burke-wills-king-yandruwandha) - [National Museum of Australia: Burke and Wills](https://www.nma.gov.au/defining-moments/resources/burke-and-wills) - [Nature: „Mystery of the poisoned expedition“](https://doi.org/10.1038/368683a0) Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00 – Das leere Depot - 03:12 – Ein Aufbruch als öffentliches Versprechen - 06:21 – Die Teilung in Menindee - 09:49 – Kein leerer Raum - 13:28 – Der mündliche Befehl - 17:51 – Das Meer, das sie nicht sehen - 21:22 – Der Rückweg frisst die Reserve - 25:33 – Der Weg nach Mount Hopeless - 28:57 – Fünfunddreißig Meilen - 31:46 – Hilfe, Misstrauen und Gewalt - 36:13 – Nardoo und der letzte Gang zum Depot - 40:33 – Zurückbleiben, Sterben und Überleben - 44:28 – Untersuchung, Erinnerung und koloniale Folgen

12. 

    20 Aug 2026

    Der Ballon ins Nichts – Andrées letzte Fahrt - Podcast

    August 1930, Kvitøya. Eine norwegische Expedition stößt auf die Reste eines Lagers: ein Boot, Aufzeichnungen, Filme – und Spuren dreier Männer, die 1897 mit einem Wasserstoffballon zum Nordpol aufgebrochen waren. Salomon August Andrée glaubt, den Ballon Örnen mit Schleppseilen und Segeln begrenzt steuern zu können. Doch bereits beim Start gehen entscheidende Reserven verloren. Nach 65,5 Stunden endet die Ballonfahrt auf dem Packeis. Andrée, Nils Strindberg und Knut Frænkel versuchen zu Fuß weiterzukommen – gegen Lasten, Kälte und eine Eislandschaft, die unter ihnen in die falsche Richtung wandert. Diese Folge folgt den erhaltenen Tagebüchern, Messungen und Fotografien vom technischen Plan bis zum letzten Lager. Sie trennt zeitgenössische Beobachtungen, rekonstruierte Situationen und spätere Todeshypothesen. Trotz der Funde von 1930 ist bis heute nicht abschließend geklärt, woran die drei Männer starben. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 01:18:11 Musik Intro/Outro: Madelko Quellen und weiterführende Informationen - S. A. Andrée: *Förslag till polarfärd med luftballong* (1895): https://weburn.kb.se/eod/7710/NLS13A007710.pdf - *Med Örnen mot polen* (1930): https://arkivkopia.se/bok/runeberg-medornen - Swedish Polar Research Secretariat: Andrée’s camp on Kvitøya: https://polarforskningsportalen.se/en/arctic/expeditions/svalbard-2000/cruise-reports/archaeological-fieldwork-andreenaset-viton-spitsbergen-preliminary-report - Svalbard Museum: The Andrée Expedition: https://svalbardmuseum.no/en/the-andre-expedition - Chalmers / Polar Record: Neubewertung einer Strindberg-Notiz: https://research.chalmers.se/publication/543889/file/543889_Fulltext.pdf - Medizinische Botulismus-Hypothese: https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/10765627/ Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00 – Die Insel gibt etwas zurück - 04:57 – Ein Ballon soll nach Norden - 10:41 – Der Mann, der nicht mitfliegt - 16:22 – Warten auf Südwind - 22:15 – Die ersten Minuten - 27:12 – Fünfundsechzig Stunden - 33:11 – Der Ballon liegt still - 39:52 – Gegen eine wandernde Landschaft - 48:28 – Das Eis gewinnt - 58:23 – Ein Haus auf einer Scholle - 01:06:44 – Die Aufzeichnungen werden klein - 01:11:47 – Was die Bilder nicht zeigen

13. 

    13 Aug 2026

    Jeanne Baret – Die erste bekannte Frau um die Welt - Podcast

    Der Mann ist tot. Seine Pflanzensammlung wird berühmt – doch Jeanne Baret, die mit ihm arbeitete und die Welt umrundete, verschwindet beinahe aus der Geschichte. 1767 geht sie als Jean Baret an Bord der L’Étoile. Frauen durften auf französischen Marineschiffen nicht mitreisen. Als Gehilfin des Naturforschers Philibert Commerson wird sie für die Expedition unentbehrlich – und ihre Identität immer schwerer zu verbergen. Von Rochefort über Rio de Janeiro, Tahiti und Mauritius folgt die Folge Barets Arbeit, den widersprüchlichen Berichten über ihre Entdeckung und ihrem Weg zur ersten bekannten Frau, die die Erde umrundete. Sie fragt, was sich belegen lässt – und weshalb Barets Wissen in Sammlungen einging, während ihr Name dahinter verschwand. TRANSPARENZ ZU STIMMEN UND DARSTELLUNG KARTENRAND nutzt synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist belegt oder auf Basis dokumentierter Quellen rekonstruiert. Keine Stimme realer Personen wird geklont oder imitiert. MUSIK UND MUSIKALISCHE KLANGQUELLEN - Johann Sebastian Bach: Goldberg-Variationen, BWV 988, Variation 15 „Canone alla Quinta“. Klavier: Kimiko Ishizaka. Aufnahme unter CC0 1.0. Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Goldberg_Variations_16_Variatio_15_a_1_Clav._Canone_alla_Quinta.ogg - Johann Sebastian Bach: Goldberg-Variationen, BWV 988, Variation 13. Klavier: Kimiko Ishizaka. Aufnahme unter CC0 1.0. Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Goldberg_Variations_BWV_988_14_Variatio_13_a_2_Clav.flac - Johann Sebastian Bach: Goldberg-Variationen, BWV 988, Variation 2. Klavier: Kimiko Ishizaka. Aufnahme unter CC0 1.0. Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kimiko_Ishizaka_-_J.S._Bach-_-Open-_Goldberg_Variations,_BWV_988_(Piano)_-_03_Variatio_2_a_1_Clav.mp3 - Johann Sebastian Bach: Das Wohltemperierte Klavier I, Präludium Nr. 9 E-Dur, BWV 854. Klavier: Kimiko Ishizaka. Aufnahme unter CC0 1.0. Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kimiko_Ishizaka_-_Bach_-_Well-Tempered_Clavier,_Book_1_-_17_Prelude_No._9_in_E_major,_BWV_854.ogg - Johann Sebastian Bach: Das Wohltemperierte Klavier I, Präludium Nr. 1 C-Dur, BWV 846. Klavier: Kimiko Ishizaka. Aufnahme unter CC0 1.0. Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kimiko_Ishizaka_-_Bach_-_Well-Tempered_Clavier,_Book_1_-_01_Prelude_No._1_in_C_major,_BWV_846.ogg - „Hawaiian Drums“ von DisasterServices. Aufnahme unter CC0 1.0. Quelle: https://freesound.org/people/DisasterServices/sounds/347978/ Diese heutige Aufnahme dient als polynesische Klangreferenz; sie ist kein historischer Originalton aus Tahiti im Jahr 1768. CC0 1.0: https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ QUELLEN UND WEITERFÜHRENDE INFORMATIONEN - Muséum national d’Histoire naturelle: Jeanne Barret (1740–1807): https://www.mnhn.fr/fr/jeanne-barret-1740-1807 - Muséum national d’Histoire naturelle: Herbier Commerson: https://www.mnhn.fr/fr/herbier-commerson - Bibliothèque nationale de France: Bougainville et ses compagnons autour du monde: https://salleovale.bnf.fr/fr/selections-thematiques/bougainville-et-ses-compagnons-autour-du-monde-1766-1769-journaux-de - Louis-Antoine de Bougainville: Voyage autour du monde (1771): https://www.gutenberg.org/files/28485/28485-h/28485-h.htm - Royal Museums Greenwich: Jeanne Baret – first woman to sail around the world: https://www.rmg.co.uk/stories/maritime-history/jeanne-baret-first-woman-sail-around-world - Tepe, Ridley und Bohs (2012): Solanum baretiae: https://doi.org/10.3897/phytokeys.8.2101 Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com KAPITEL 00:00 – Der Mann ist tot 05:12 – Wissen ohne Titel 09:38 – Jean Baret geht an Bord 14:05 – Kein Ort für Privatheit 17:49 – Rio: Die Arbeit wird sichtbar 21:59 – Die Expedition zieht weiter 29:09 – Drei Berichte, keine sichere Szene 37:23 – Mauritius statt Heimkehr 45:15 – Allein weiter 53:20 – Einmal um die Welt, kaum im Namen

14. 

    6 Aug 2026

    New York–Paris 1908 – Teil 4/4: Erster in Paris – trotzdem verloren - Podcast

    Thomas Flyer überholt den Protos in Sibirien. Während der amerikanische Wagen weiter nach Westen fährt, kämpfen Fuchs und Neuberger mit einer beschädigten Hinterachse, Krankheit und fehlenden Ersatzteilen. Köppen reist voraus und versucht, die Reparaturkette zusammenzuhalten. Über Russland und Europa erreichen die Mannschaften schließlich Paris. Protos kommt zuerst an. Thomas Flyer gewinnt nach den überlieferten Zeitkorrekturen die offizielle Wertung. Im September beendet auch Züst die Reise. Der Abschluss fragt, was „aus eigener Kraft“ bei einer Fahrt um die Welt überhaupt bedeutet. Hinter jedem Wagen stehen Werkstätten, Eisenbahnen, Schiffe, Fährleute, Dorfbewohner und viele weitere Helfer. Kein Wagen fuhr allein um die Welt. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 01:17:47 Musik im Intro und Abschluss: Madelko Quellen und weiterführende Informationen - Hans Koeppen: *Im Auto um die Welt*, Ullstein 1909 - [Deutsches Museum: Holpern über Stock und Schwellen](https://blog.deutsches-museum.de/2023/02/17/holpern-ueber-stock-und-schwellen) - [Automotive Hall of Fame: George N. Schuster](https://automotivehalloffame.org/honoree/george-n-schuster/) - [National Automobile Museum: Thomas Flyer](https://automuseum.org/thomas-flyer-exhibit/) - [The Henry Ford: New York–Paris Race Collection](https://www.thehenryford.org/collections-and-research/digital-collections/expert-sets/101765/) Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Intro und Rückblende - 00:00:36 – Heute ich, morgen du - 00:17:02 – Die Preise sind schon vergeben - 00:37:10 – Der Vorsprung steht im Stau - 00:57:42 – Zwei Antworten in Paris - 01:16:57 – Abschluss der Episode

15. 

    3 Aug 2026

    New York–Paris 1908 – Teil 3/4: „Good morning, Sirs!“ – Der Thomas Flyer ist wieder da - Podcast

    Der Protos erreicht Charbin und setzt die Fahrt über den Bahndamm durch die Mandschurei fort. Schäden, Umwege und improvisierte Reparaturen kosten Zeit, während Thomas Flyer immer näher kommt. Über den Großen Chingan und Tschita führt die Route zum Baikalsee. Überschwemmungen, falsche Fährinformationen und behördliche Wartezeiten lassen den Vorsprung beinahe vollständig verschwinden. In Irkutsk beginnen Protos und Thomas Flyer denselben Tag in derselben Stadt. Auf dem Weg nach Tomsk und Kainsk wechseln Erschöpfung, Fähren, Reifen- und Differentialschäden einander ab. Schließlich zieht Thomas Flyer am Protos vorbei – doch die Entscheidung des Rennens ist damit noch nicht gefallen. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 01:10:37. Musik im Intro und Abschluss: Madelko. Quellen und weiterführende Informationen - Hans Koeppen: *Im Auto um die Welt*, Ullstein 1909 - [Deutsches Museum: Holpern über Stock und Schwellen](https://blog.deutsches-museum.de/2023/02/17/holpern-ueber-stock-und-schwellen) - [Automotive Hall of Fame: George N. Schuster](https://automotivehalloffame.org/honoree/george-n-schuster/) - [National Automobile Museum: Thomas Flyer](https://automuseum.org/thomas-flyer-exhibit/) - [The Henry Ford: New York–Paris Race Collection](https://www.thehenryford.org/collections-and-research/digital-collections/expert-sets/101765/) Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Intro und Rückblende - 00:00:34 – Bis Charbin führt nur eine Spur - 00:19:18 – Der Amerikaner holt auf - 00:36:13 – Zwei Tage verschwinden - 00:52:49 – Good morning, Sirs! - 01:09:37 – Abschluss und Ausblick auf Teil 4

16. 

    30 Jul 2026

    New York–Paris 1908 – Teil 2/4: Die Alaska-Route existierte nicht - Podcast

    Zwölf Tage liegt Thomas Flyer voraus, als Hans Koeppen und Snyder mit dem Protos in die Rocky Mountains fahren. Dort werden Schnee, Schmelzwasser und die Eisenbahnlinie zu Gegnern. Nach einem Beinahe-Zusammenstoß, notdürftigen Reparaturen und weiteren Brüchen bleibt der Wagen in Utah erneut liegen. Während Thomas Flyer bereits den Pazifik erreicht, zerfällt in Seattle die ursprüngliche Idee des Rennens: Die Fahrt über Alaska und die Beringstraße ist nicht möglich. Snyder scheidet aus. Koeppen muss den Protos per Schiff nach Wladiwostok bringen und dort mit Fuchs und Neuberger eine neue Mannschaft aufbauen. Als auch Thomas Flyer eintrifft, beginnt das Rennen ein zweites Mal. Doch schon wenige Kilometer hinter Wladiwostok endet die Straße an einem Bach. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 01:16:50. Musik im Intro und Abschluss: Madelko. Quellen und weiterführende Informationen - Hans Koeppen: *Im Auto um die Welt*, Ullstein 1909 - [Deutsches Museum: Holpern über Stock und Schwellen](https://blog.deutsches-museum.de/2023/02/17/holpern-ueber-stock-und-schwellen) - [Automotive Hall of Fame: George N. Schuster](https://automotivehalloffame.org/honoree/george-n-schuster/) - [National Automobile Museum: Thomas Flyer](https://automuseum.org/thomas-flyer-exhibit/) - [The Henry Ford: New York–Paris Race Collection](https://www.thehenryford.org/collections-and-research/digital-collections/expert-sets/101765/) - [Smithsonian Magazine: Paris or Bust](https://www.smithsonianmag.com/history/paris-or-bust-the-great-new-york-to-paris-auto-race-of-1908-116784616/) Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Intro und Rückblende - 00:00:37 – Das Gebirge schlägt zurück - 00:19:03 – Zwei Tage in der Einöde - 00:37:45 – Alaska war eine Fantasie - 00:56:34 – Zwischen Eis und Japan - 01:15:38 – Abschluss und Ausblick auf Teil 3

17. 

    23 Jul 2026

    New York–Paris 1908 – Teil 1/4: Der Start in den Winter - Podcast

    Sechs Automobile starten 1908 zu einem Rennen, das von New York über drei Kontinente bis nach Paris führen soll. Doch schon im amerikanischen Winter wird aus dem sportlichen Wettbewerb ein Kampf gegen Schnee, Schlamm, gebrochene Technik und zerfallende Mannschaften. Teil 1 erzählt vom rätselhaften Ende in Paris, vom Start am Times Square und von Hans Koeppens Protos-Team auf dem Weg bis vor die Rocky Mountains. Transparenzhinweis: KARTENRAND verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Historische Rollenrede ist entweder belegt oder auf Grundlage dokumentierter Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont oder imitiert. Laufzeit: 01:08:23.210 Musik im Abschluss: Madelko. Quellen und weiterführende Informationen - Hans Koeppen: *Im Auto um die Welt*, Ullstein 1909 - [Deutsches Museum: Holpern über Stock und Schwellen](https://blog.deutsches-museum.de/2023/02/17/holpern-ueber-stock-und-schwellen) - [Automotive Hall of Fame: George N. Schuster](https://automotivehalloffame.org/honoree/george-n-schuster/) - [National Automobile Museum: Thomas Flyer](https://automuseum.org/thomas-flyer-exhibit/) - [The Henry Ford: New York–Paris Race Collection](https://www.thehenryford.org/collections-and-research/digital-collections/expert-sets/101765/) - [Smithsonian Magazine: Paris or Bust](https://www.smithsonianmag.com/history/paris-or-bust-the-great-new-york-to-paris-auto-race-of-1908-116784616/) Hinweise und Korrekturen: kartenrand@protonmail.com Kapitel - 00:00:00 – Zwei Sieger in Paris - 00:09:02 – Der Start in New York - 00:17:38 – Der Weg ist zu schmal - 00:24:43 – Im Blizzard vor Chicago - 00:34:01 – Die Mannschaft zerbricht - 00:43:31 – Der letzte Reifen - 00:55:35 – Zwölf Tage voraus - 01:07:03 – Abschluss und Ausblick auf Teil 2

18. 

    19 Jul 2026

    635 Tage bis zur Rettung: Shackleton und die Endurance - Podcast

    Eine Expedition will als erste die Antarktis durchqueren. Noch bevor ein einziger Mann den Kontinent betritt, wird ihr Schiff vom Eis eingeschlossen und zerdrückt. 28 Menschen bleiben ohne Funkverbindung zurück – und müssen sich über Packeis, offenen Ozean und ein unkartiertes Gebirge selbst retten. Transparenzhinweis: Diese Folge verwendet vollständig synthetisch erzeugte Stimmen. Einige Dialoge wurden auf Grundlage dokumentierter historischer Quellen rekonstruiert. Es werden keine Stimmen realer Personen geklont. Quellen und Einordnung: Diese Folge basiert auf öffentlich zugänglichen historischen Quellen und wissenschaftlicher Literatur. Das Skript wurde eigenständig erstellt. Kurze Fremdzitate werden gekennzeichnet und belegt. Historische Überlieferungen können unvollständig oder widersprüchlich sein; dramaturgische Rekonstruktionen werden als solche kenntlich gemacht. Die Folge behandelt die Weddell-Sea-Gruppe der Imperial Trans-Antarctic Expedition. Alle 28 Menschen dieser Gruppe überlebten. Die Ross-Sea-Gruppe wird nur zur Einordnung des ursprünglichen Plans erwähnt; dort starben drei Männer. Hauptquellen: - Ernest Shackleton: South (1919), Project Gutenberg: https://www.gutenberg.org/ebooks/5199 - Scott Polar Research Institute, University of Cambridge: https://www.spri.cam.ac.uk/museum/shackleton/expeditions/ - Scott Polar Research Institute, Endurance-Ausstellung und Essay: https://www.spri.cam.ac.uk/museum/exhibitions/endurance/essay.pdf - Royal Museums Greenwich, Shackleton-Überblick: https://www.rmg.co.uk/stories/topics/sir-ernest-shackleton - Canterbury Museum, Frank Worsley und die Navigation der James Caird: https://cms.canterburymuseum.com/assets/Navigation-of-the-James-Caird-on-the-Shackleton-Expedition.pdf Kapitel: 00:00:00 – Musikintro 00:00:08 – Cold Open 00:01:59 – Winddrehung und King Haakon Bay 00:03:03 – Zeitsprung nach Grytviken 00:04:17 – Der Plan und der Krieg 00:06:17 – Das Schiff und der blinde Passagier 00:08:17 – Die Warnung und das erste Eis 00:10:26 – Der erste Griff des Eises 00:13:06 – Aus dem Schiff wird eine Winterstation 00:15:55 – Die lange Nacht 00:19:32 – Alle Mann aufs Eis 00:23:12 – Zwei Pfund pro Mann 00:26:45 – Sieben Tage für zwölf Kilometer 00:29:58 – Das Land zieht vorbei 00:33:15 – Vom Eis ans Land 00:36:32 – Sechs fahren, zweiundzwanzig bleiben 00:39:48 – Sechzehn Tage Ozean 00:42:37 – Land ist nicht Rettung 00:45:41 – Ohne Schlafsäcke 00:48:42 – Fünf Minuten Schlaf 00:51:27 – Die Pfeife von Stromness 00:54:46 – Dreimal zurück 00:57:46 – Alle wohl 01:00:57 – Was übrig bleibt KORREKTURKONTAKT kartenrand@protonmail.com

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Guest appearances

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