Müller & Prinzing: Impulse für Mobilität, Fuhrpark und Flottenmanagement zeigt, wie modernes Fuhrpark- und Mobilitätsmanagement in der Praxis funktioniert. Im Fokus stehen Kostenoptimierung, Digitalisierung, Car-Policy, Nachhaltigkeit sowie aktuelle Trends und konkrete Lösungen für Unternehmen und Flottenverantwortliche. https://www.linkedin.com/company/m%C3%BCller-prinzing
Müller & Prinzing: Der Podcast für Mobilität und Fuhrparkmanagement
Claim This Podcastby Michael Müller | Marc Prinzing
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Müller & Prinzing: Impulse für Mobilität, Fuhrpark und Flottenmanagement zeigt, wie modernes Fuhrpark- und Mobilitätsmanagement in der Praxis funktioniert. Im Fokus stehen Kostenoptimierung, Digitalisierung, Car-Policy, Nachhaltigkeit sowie aktuelle Trends und konkrete Lösungen für Unternehmen und Flottenverantwortliche. https://www.linkedin.com/company/m%C3%BCller-prinzing
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7/17/2025
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July 8, 2026
Mobilitätsbudget neu gedacht
Das Mobilitätsbudget gilt für viele als Zukunft der Unternehmensmobilität. Doch was verbirgt sich tatsächlich hinter diesem Begriff und ersetzt es wirklich den klassischen Dienstwagen? In dieser Folge von Müller und Prinzing sprechen wir über die unterschiedlichen Definitionen des Mobilitätsbudgets und räumen mit weit verbreiteten Missverständnissen auf. Gemeinsam diskutieren wir, warum das Auto für viele Unternehmen auch künftig eine wichtige Rolle spielen wird, weshalb ein Mobilitätsbudget nicht zwangsläufig den Verzicht auf den Dienstwagen bedeutet und wie Unternehmen ihren Mitarbeitenden mehr Flexibilität bieten können. Außerdem beleuchten wir die wirtschaftliche Bedeutung betrieblicher Mobilität und zeigen auf, warum das Mobilitätsbudget weniger ein zusätzliches Angebot als vielmehr ein neuer Blick auf bestehende Mobilitätskosten sein kann. Eine Folge für Fuhrparkmanager, Mobilitätsverantwortliche und Unternehmen, die ihre Mobilitätsstrategie zukunftssicher weiterentwickeln möchten. Highlights: 00:09 – Einstieg & Fragestellung Mobilitätsbudget Warum das Thema viele Unternehmen bewegt und oft missverstanden wird. 00:55 – Was ist ein Mobilitätsbudget wirklich? Abgrenzung zwischen 50-Euro-Sachbezug und dem großen Budget im Dienstwagen. 01:24 – Das Auto als bestehendes Mobilitätsbudget Warum Mobilitätsbudgets nichts Neues sind, sondern anders genutzt werden können. 02:24 – Budget flexibilisieren statt Auto abschaffen Wie kleinere Fahrzeuge plus Zusatzoptionen neue Spielräume schaffen. 03:30 – Unterschiedliche Bedarfe im Unternehmen Warum es kein Standardrezept gibt und Mobilität individuell betrachtet werden muss. 04:42 – Der richtige Start: Ist-Analyse & Bedarfsermittlung Transparenz schaffen über Nutzung, Aufgaben und tatsächlichen Mobilitätsbedarf. 05:46 – Mitarbeitendenbefragung & Zieldefinition Warum Akzeptanz nur entsteht, wenn Perspektiven und Unternehmensziele zusammenkommen. 08:42 – Erfolgsfaktoren: Freiwilligkeit & keine Verschlechterung Warum Mobilitätsbudgets nur funktionieren, wenn niemand etwas verliert.
June 24, 2026
Kosten im Fuhrpark: Was Arbeitgeber weitergeben dürfen
Dürfen Arbeitgeber Schäden am Dienstwagen einfach an Mitarbeitende weitergeben? Wer haftet bei einer Privatfahrt? Und welche Kosten können rechtssicher geregelt werden? In dieser Folge von Müller und Prinzing sprechen wir erneut mit Rechtsanwalt Peter Rindsfus über die arbeitsrechtlichen Rahmenbedingungen rund um Dienstwagen, Haftung und Kostenverteilung. Im Mittelpunkt steht die Frage, welche Gestaltungsmöglichkeiten Unternehmen tatsächlich haben und warum eine professionelle Dienstwagenüberlassungsvereinbarung dabei eine zentrale Rolle spielt. Wir diskutieren typische Praxisfälle, Haftungsgrenzen, Selbstbeteiligungen und die Unterschiede zwischen dienstlicher und privater Nutzung. Außerdem zeigen wir auf, welche Fehler Unternehmen häufig machen und wie sich unnötige rechtliche Risiken vermeiden lassen. Eine praxisnahe Folge für Fuhrparkmanager, Personalverantwortliche und alle, die Dienstwagenregelungen rechtssicher gestalten möchten. Highlights: 00:08 – Einordnung: Kostendruck & rechtliche Grenzen Warum Kostensenkung aktuell ist – und warum Weiterbelastung kein Selbstläufer ist. 01:31 – Arbeitsrechtliche Basis: Ohne Vertrag wird es teuer Warum Dienstwagen immer eine Zusatzleistung ist und klare Regelungen braucht. 02:41 – Überlassungsvertrag als zentrales Steuerungsinstrument Gestaltungsspielräume, Haftungsfragen und warum „nicht geregelt“ fast immer schlecht ist. 03:00 – Vorsatz, Fahrlässigkeit & Selbstbeteiligung Wann Kosten klar weitergegeben werden dürfen – und wo Grenzen liegen (1.000 €). 04:55 – Privatnutzung, Drittfahrer & Widerrufsmöglichkeiten Was geregelt werden kann: wer fährt, wer haftet, wann Nutzungsrechte entzogen werden dürfen. 07:05 – Minderwerte & Rückgabe: Pauschalen sind heikel Warum einfache Schwellenwerte rechtlich wackeln – und wie saubere Lösungen aussehen. 10:20 – Umsetzung im Alltag: Kontrolle vs. Aufwand Daten, Verbrauch, Kilometer – warum Kostensteuerung ohne Kennzahlen nicht funktioniert. 12:55 – Dienstwagen entziehen oder downsizen – geht das? Gehaltsbestandteil, Vertragslaufzeiten und wann Arbeitgeber Handlungsspielraum haben. 17:40 – Functions on Demand: neues Risiko im Fuhrpark Wer Vertragspartner ist, wer zahlt – und warum das Thema noch viele Fragen offenlässt.
June 10, 2026
Halterhaftung im Fuhrpark - Was Fuhrparkmanager wirklich wissen müssen
Halterhaftung gehört zu den wichtigsten und gleichzeitig am häufigsten missverstandenen Themen im Fuhrparkmanagement. Viele Verantwortliche wissen, dass sie Pflichten haben. Doch welche sind das konkret und wo beginnt die persönliche Verantwortung wirklich? In dieser Folge von Müller und Prinzing ist Rechtsanwalt Peter Rindsfus zu Gast. Gemeinsam sprechen wir über die rechtlichen Grundlagen der Halterhaftung, die Besonderheiten im deutschen Recht und die Herausforderungen für Fuhrparkverantwortliche im Unternehmensalltag. Dabei geht es unter anderem um Führerscheinkontrollen, Organisationspflichten, Fahrzeugzustände, die Delegation von Aufgaben und die Frage, welche Maßnahmen Unternehmen ergreifen sollten, um Haftungsrisiken wirksam zu minimieren. Eine praxisnahe Folge für Fuhrparkmanager, Mobilitätsverantwortliche und alle, die betriebliche Fahrzeuge rechtssicher organisieren wollen. Highlights: 00:09 – Begrüßung & Gastvorstellung Rechtsanwalt Peter Rindsfus (Hamburg) als Verbandsexperte. 00:44 – „Typisch deutsch“? Überregulierung oder sinnvoller Rahmen Warum Halterhaftung in Deutschland strenger wirkt – und warum sie trotzdem praktikabel sein kann. 02:41 – Wie viel Aufwand ist „normal“? Prozesse vs. grüne Wiese Zeitbedarf hängt stark von Ausgangslage, Fahrzeugarten und Einsatzprofilen ab. 04:17 – PKW-Klassiker: Führerscheinkontrolle, Ladung, UVV Die wichtigsten Bausteine: Fahrerlaubnis prüfen, Ladungssicherung ernst nehmen, Fahrer schulen. 05:28 – Praxisfall: Keine Zurrösen – darf dann überhaupt geladen werden? Was rechtlich/praktisch geht (kraftschlüssig, Rückbank-Norm) – und warum Fuhrpark früh specs klären sollte. 07:19 – „Mir kann nichts passieren“ – Irrtum durch Delegation Auch Fuhrparkverantwortliche können ins Visier geraten, selbst ohne „Halter“-Titel. 07:55 – Real Case: Fahren ohne Fahrerlaubnis & Ermittlungen gegen Fuhrpark Warum Staatsanwaltschaft/Polizei oft beim Fuhrpark anklopfen – und wie Dokumentation hilft. 10:13 – Führerscheinkontrolle: keine Pflichtnorm, aber harte Risiken Keine gesetzliche Vorgabe zu „wie oft“ – daher Empfehlungen (z. B. 6/3 Monate) zur Absicherung. 12:16 – Worst Case & persönliche Folgen: Geldstrafe, Punkte, keine Erstattung Beispiel HR-/Fuhrpark-Bruch: ausländischer Führerschein ungültig → Fuhrpark zahlt privat, Punkte bleiben privat. 16:40 – Was tun im Betrieb? „Wer schreibt, der bleibt“ + Schulung einfordern Schriftlich absichern, Schulung verlangen, Infos nutzen – Rechtsabteilungen oft keine Fuhrparkrecht-Spezialisten.
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