Podcast Praktycznie o dronach to miejsce, gdzie znajdziesz praktyczną wiedzę o wykorzystaniu bezzałogowych statków powietrznych w Twojej firmie. Autor - Karol Cheda, to wieloletni praktyk instruktor, konsultant i ekspert w zakresie dronów. <br />Podcast skierowany jest do osób zarządzających i specjalistów, którzy już wykorzystują lub dopiero planują wdrożyć drony do swojej firmy.
PRAKTYCZNIE O DRONACH
Claim This Podcastby Karol Cheda
5.0(40 reviews)
115 episodes
Updated Daily
Accepts GuestsHas SponsorsLocation 🇵🇱
Podcast Overview
Podcast Praktycznie o dronach to miejsce, gdzie znajdziesz praktyczną wiedzę o wykorzystaniu bezzałogowych statków powietrznych w Twojej firmie. Autor - Karol Cheda, to wieloletni praktyk instruktor, konsultant i ekspert w zakresie dronów. <br />Podcast skierowany jest do osób zarządzających i specjalistów, którzy już wykorzystują lub dopiero planują wdrożyć drony do swojej firmy.
Language
🇵🇱
Publishing Since
4/21/2024
1 verified contact email on file for PRAKTYCZNIE O DRONACH
Pitch yourself as a guest, propose sponsorships, or reach out directly to the host.
Recent Episodes
August 3, 2026
#113: Jak drony wspierają pracę ratowników TOPR. Gość odcinka: Marcin Józefowicz — ratownik TOPR.
Są ludzie, dla których to, co robią, jest niezwykle ważną częścią życia i których po prostu chce się słuchać.<br />Taką osobą jest mój dzisiejszy Gość: Marcin Józefowicz, ratownik TOPR w stopniu Starszego Instruktora, szef sekcji Cybertech, pilot i instruktor dronów w Tatrzańskim Ochotniczym Pogotowiu Ratunkowym.<br />Miałem przyjemność i zaszczyt odwiedzić centralę TOPR i porozmawiać z Marcinem podczas prawdziwego dyżuru o tym, jak drony wspierają pracę ratowników górskich.<br />Rozmowa o dronach w TOPR to nie jest opowieść o tym, że „mamy sprzęt", tylko relacja z organizacji, która przez lata konsekwentnie budowała kompetencje, procedury i zaufanie na tyle mocno, że dziś w Zakopanem to Europa przyjeżdża uczyć się od nich, jak wykorzystywać drony w ratownictwie górskim.<br />Jest to jeden z najlepszych przykładów tego, co powtarzam w tym podcaście od początku, że posiadanie sprzętu i posiadanie kompetencji to nie jest to samo.<br />W tym odcinku między innymi:<br />— jak w ciągu kilku lat wykorzystanie dronów w TOPR wzrosło z eksperymentu do stałego elementu każdej większej akcji<br />— dlaczego TOPR postawił na model kilkunastu regularnie szkolących się pilotów, a nie „jednego wyznaczonego"<br />— jakie ułatwienia uzyskał TOPR od ULC i PAŻP i co jako organizacja musieli udowodnić, żeby te ułatwienia w ogóle miały prawo się pojawić<br />— dlaczego zwolnienie z przepisu nie oznacza zwolnienia z odpowiedzialności<br />— jak wygląda utrzymanie gotowości pilotów, którzy latają w warunkach, których żaden komercyjny operator nie zaakceptowałby<br />— jak w jednej akcji grają razem drony z termowizją, systemami zrzutu i ciężkie drony transportowe pokroju FlyCart 30, który zabrał nosze na Rysy<br />— jak wygląda koordynacja lotu drona i śmigłowca w tym samym rejonie<br />— jaką rolę w przyszłości TOPR odegrają stacje dokujące<br />— co po nowych zwolnieniach ULC z końca 2025 roku powinny wziąć na warsztat OSP, WOPR i inne jednostki ratownicze<br /><br />Zastanawiasz się nad wdrożeniem dronów do Twojej organizacji? Porozmawiajmy o tym: <a href="http://dronydlafirmy.pl/bezplatna-konsultacja/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">http://dronydlafirmy.pl/bezplatna-konsultacja/</a>
July 26, 2026
#112: STS za 50 zł w KSID. Wyjaśniam czym są scenariusze standardowe
Czym są scenariusze standardowe STS-01 i STS-02?<br />Co dostajesz za 50 zł w KSID, a czego szkolenie STS Ci nie zagwarantuje?<br />W tym odcinku tłumaczę o co chodzi z europejskimi scenariuszami standardowymi STS.<br />Jeśli szukasz informacji o szkoleniu STS, zastanawiasz się jakie uprawnienia dronowe są Ci potrzebne albo słyszałeś o możliwości "wykupienia STS-a za 50 zł w KSID" i chcesz zrozumieć jak to naprawdę działa, ten materiał jest dla Ciebie.<br /><br />Odcinek powstał w odpowiedzi na realne pytania z konsultacji, w których widzę, że wielu pilotów i operatorów dronów po szkoleniach STS nadal nie wie, do czego te uprawnienia realnie służą i co można na ich podstawie robić.<br /><b></b><br /><b>Z tego odcinka dowiesz się:</b><br />Czym są europejskie scenariusze standardowe STS i skąd się wzięły. Czym różni się STS-01 od STS-02 i do jakiej klasy drona są przypisane. Co dostajesz za 52 zł opłaty administracyjnej w KSID i dlaczego to nie są uprawnienia pilota. Czym jest kontrolowany obszar naziemny (KON) i jak działają zwolnienia opublikowane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Jakie wymagania musi spełnić operator, a jakie pilot BSP. Dlaczego uprawnienia NSTS nie zamieniają się automatycznie na STS. Kiedy STS wystarczy, a kiedy trzeba iść drogą zezwolenia na operację. Jakie są konsekwencje wykonywania lotów niezgodnie z przepisami.<br /><br /><b>Kluczowe pojęcia omówione w odcinku:</b><br /><b>STS (Standard Scenario) </b>to europejski scenariusz standardowy w kategorii szczególnej.<br /><b>STS-01 </b>to loty w zasięgu wzroku (VLOS) dronem klasy C5, do 120 metrów nad terenem.<br /><b>STS-02</b> to loty poza zasięgiem wzroku (BVLOS) dronem klasy C6.<br /><b>Kategoria szczególna</b> to jedna z trzech kategorii operacji dronem według rozporządzenia 2019/947.<br /><b>Kontrolowany obszar naziemny (KON) </b>to obszar operacji, po którym poruszają się wyłącznie osoby zaangażowane.<br /><b>Oświadczenie o operacji w kategorii szczególnej</b> składane jest do ULC przez KSID. <br /><b>INOP</b> to Instrukcja Operacyjna. <br /><b>PDRA, SORA i LUC</b> to alternatywne ścieżki wykonywania lotów w kategorii szczególnej.<br /><br /><b>Najczęściej zadawane pytania:</b><br /><b>Czym jest szkolenie STS?</b><br />Szkolenie STS przygotowuje pilota drona do egzaminu i uzyskania kwalifikacji do wykonywania lotów w kategorii szczególnej według scenariusza standardowego STS-01 (VLOS, dron C5) lub STS-02 (BVLOS, dron C6). Same uprawnienia pilota to jednak tylko jeden z elementów. Do legalnych lotów niezbędne jest jeszcze oświadczenie operatora, dokumentacja, właściwy sprzęt i ubezpieczenie OC.<br /><b>Czy za 50 zł w KSID można kupić uprawnienia STS?</b><br />Nie. Kwota około 52 zł widoczna w KSID to opłata administracyjna za złożenie oświadczenia operatora o zamiarze wykonywania operacji w kategorii szczególnej, a nie kwalifikacje pilota. Uprawnienia pilota do STS-01 lub STS-02 wymagają odrębnego szkolenia i egzaminu.<br /><b>Czy uprawnienia NSTS zamieniają się automatycznie na STS?</b><br />Nie. Nie istnieje automatyczna konwersja NSTS na STS. Żeby uzyskać kwalifikacje STS należy zdać egzamin teoretyczny i odbyć szkolenie praktyczne na dronie z odpowiednią klasą (C5 dla STS-01, C6 dla STS-02).<br /><b>Czy w STS można latać dronem w mieście?</b><br />Tak, STS-01 dopuszcza loty w środowisku zaludnionym, w tym w mieście, ale wymaga drona z klasą C5 oraz spełnienia warunków dotyczących kontrolowanego obszaru naziemnego lub skorzystania z opublikowanych zwolnień ULC.<br /><b>Czy zwolnienia z KON znoszą wszystkie wymagania STS?</b><br />Nie. Zwolnienia opublikowane przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego zdejmują wyłącznie obowiązek ustanawiania kontrolowanego obszaru naziemnego w klasycznej formie. Wszystkie pozostałe wymagania (klasa sprzętu, oświadczenie operatora, dokumentacja, kwalifikacje pilota, ubezpieczenie OC) pozostają w mocy.<br /><b>Jaki dron jest wymagany do STS-01 i STS-02?</b><br />STS-01 wymaga drona z klasą C5 lub drona C3 z zestawem...
July 12, 2026
Dofinansowanie na szkolenie
W tym odcinku biorę na tapet temat, który często pojawia się w pytaniach i w rozmowach z Klientami, czyli szkolenia pilota drona z dofinansowaniem.<br />Z BUR, KFS, funduszy regionalnych, z pieniędzy publicznych przeznaczanych na przeszkolenia zespołów w służbach mundurowych, w strażach i w instytucjach publicznych.<br />Kiedy zapytałem swoją sieć na LinkedIn, czy dotacje na szkolenia pilotów dronów faktycznie wspierają rozwój kompetencji, 81% osób odpowiedziało, że nie spełniają swojego pierwotnego celu. W tym odcinku tłumaczę dokładnie dlaczego i pokazuję mechanizm od kuchni.<br />Odpowiadam między innymi na pytania:<br />▪️ Dlaczego próg wejścia do prowadzenia szkoleń na drony w Polsce jest praktycznie żaden i co to oznacza dla jakości kursów?<br />▪️ Dlaczego ekonomia dotacji odwraca logikę szkolenia i realnie korzystają na tym firmy szkolące, a nie uczestnicy?<br />▪️ Jak w praktyce wygląda bezpłatne szkolenie na drona finansowane z dofinansowania – i dlaczego kończy się często 30 minutami na łące?<br />▪️ Dlaczego dotacje dla służb i instytucji publicznych finansują certyfikat, a nie wiedzę?<br />▪️ Jakie są realne konsekwencje słabego szkolenia – od kar administracyjnych z ustawy Prawo lotnicze, przez odmowę wypłaty odszkodowania z OC przy nielegalnym locie, po utracone kontrakty i reputację?<br />▪️ Jak wybrać szkolenie na drona świadomie i po czym rozpoznać, że za certyfikatem stoi realna wiedza?<br />Jeśli myślisz o zrobieniu szkolenia na drony z dotacji, jeśli masz je już za sobą i czujesz, że brakuje Ci wiedzy do świadomego latania, albo jeśli zarządzasz firmą lub instytucją, która finansuje szkolenia dronowe z pieniędzy publicznych – ten odcinek jest dla Ciebie.<br />🎯 Jeśli dopiero wybierasz szkolenie na drona i chcesz mieć pewność, że wybierasz mądrze – sprawdź ofertę Drony dla Firmy: <a href="https://dronydlafirmy.pl/kategoria-produktu/szkolenia/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://dronydlafirmy.pl/kategoria-produktu/szkolenia/</a><br />🎯 Jeśli masz już uprawnienia, ale czujesz, że brakuje Ci uporządkowanej wiedzy do realnej pracy z dronem – dołącz do szkolenia Świadomy Pilot Drona: <a href="https://dronydlafirmy.pl/produkt/spd" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://dronydlafirmy.pl/produkt/spd</a><br />📩 Chcesz co poniedziałek dostawać mail z nowym odcinkiem?<br />Zapisz się: <a href="https://dronydlafirmy.pl/podcast" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://dronydlafirmy.pl/podcast</a><br /><br />"Praktycznie o dronach", to podcast dla pilotów dronów, operatorów, firm wykorzystujących drony w biznesie oraz osób zarządzających zespołami dronowymi w instytucjach publicznych i służbach. Rozmawiamy o przepisach dronowych, uprawnieniach na drony (A1/A3, A2, STS), kategoriach lotów, ubezpieczeniu OC drona, strefach geograficznych i o tym, jak realnie pracować z dronami zgodnie z prawem.<br /><br />#szkolenienadrony #szkoleniepilotadrona #dofinansowanie #dotacje #drony #pilotdrona #BVLOS #STS #A2 #praktycznieodronach #dronydlafirmy #akademiauav #świadomypilotdrona #prawodronowe #ubezpieczenieOCdrona
115 total episodes available
Similar Podcasts
Discover related shows you might enjoy
Nadgryzieni - Rozmowy (nie tylko) o Tech
Wojtek Pietrusiewicz
Tomasz Drwal "Na pieńku"
Tomasz Drwal
Radio Naukowe
Radio Naukowe - Karolina Głowacka
Podcast Historyczny
Rafał Sadowski
Raport o stanie świata Dariusza Rosiaka
Dariusz Rosiak
Rock i Borys
Borys Niespielak, Remigiusz Maciaszek
Dział Zagraniczny
Maciej Okraszewski
WojewódzkiKędzierski
Kuba Wojewódzki , Piotr Kędzierski
Przemek Górczyk Podcast
Przemek Górczyk
WAHANIE
Piotrek Szumowski Abelard Giza
Za Rubieżą. Historia i polityka
Miłosz Szymański
Bulwar Podlaski
Bulwar Podlaski
W związku
Paulina i Maciej Orłoś
Deep-dive analytics for PRAKTYCZNIE O DRONACH
Frequently asked questions
Have a different question and can't find the answer you're looking for? Reach out to our support team by sending us an email and we'll get back to you as soon as we can.
- What is PRAKTYCZNIE O DRONACH?
- How often does this podcast release new episodes?
This podcast updates daily.
- Where can I listen to this podcast?
This podcast is available on 6 platforms including Apple Podcasts, Spotify, and more. You can also use the RSS feed directly.
- Does this podcast accept guests?
Information about guest appearances is not available.
Legal Disclaimer
Pod Engine is not affiliated with, endorsed by, or officially connected with any of the podcasts displayed on this platform. We operate independently as a podcast discovery and analytics service.
All podcast artwork, thumbnails, and content displayed on this page are the property of their respective owners and are protected by applicable copyright laws. This includes, but is not limited to, podcast cover art, episode artwork, show descriptions, episode titles, transcripts, audio snippets, and any other content originating from the podcast creators or their licensors.
We display this content under fair use principles and/or implied license for the purpose of podcast discovery, information, and commentary. We make no claim of ownership over any podcast content, artwork, or related materials shown on this platform. All trademarks, service marks, and trade names are the property of their respective owners.
While we strive to ensure all content usage is properly authorized, if you are a rights holder and believe your content is being used inappropriately or without proper authorization, please contact us immediately at hey@podengine.ai for prompt review and appropriate action, which may include content removal or proper attribution.
By accessing and using this platform, you acknowledge and agree to respect all applicable copyright laws and intellectual property rights of content owners. Any unauthorized reproduction, distribution, or commercial use of the content displayed on this platform is strictly prohibited.